[MSFS] PMDG DC-6 pour MSFS

Zangdaarr · [↑]

Pour cet appareil c'est comme les FPS, les contrôles manuels, et l'Autopilot ?

goodspeed · [↑]

Bonjour amis simmers,
Pourquoi les palettes Gyro pilot et Altitude control semblent bloquées en position basse ?
Merci

Avance · [↑]

Tutorial n°1, p 14 à 17.

goodspeed · [↑]

Avance a écrit :

Tutorial n°1, p 14 à 17.

Merci, surtout que j'avais imprimé le tuto, et fait ce premier vol.
Mais c'est ensuite, que je pensai avoir le problème.
Vite, un seau de cendre...:8

bede40 · [↑]

Passage à la version 2.0.27 via PMDG Operations Center:

[30JUN21] PMDG DC-6 for MSFS Updated to 2.00.0027 via Operation Center Today
Yesterday, 21:53
Captains,
A few moments ago we have made live an update for the PMDG DC-6 for Microsoft Flight Simulator. The update brings users up to build 2.00.0027, and can be installed automatically via the PMDG Operations Center.
This update continues our focus on cleaning up items that have been disrupting the core user experience but also begins the process of expanding our update focus to some operational reports and also incorporating some ideas that have come to us from the community in the form of feedback on how we might improve the overall product experience for users now that it is in wide operation.
An example of this is that we have added a change in the way we manage the sound layers in order to give users a way to increase/decrease the volume of the Flight Engineer/Pilot voice interchanges relative to other cockpit sounds. Some users running certain configurations had found that the voice activity was hard to hear against normal background noise, so we separated these into their own channel, which now gives us the following configuration for sound control:
"Aircraft engines" - Engine sounds
"Aircraft Miscellaneous" - AFE sounds
"Cockpit" - All panel sounds
"Environment" - All rattle, ground roll and wind sounds
Most users won't need to touch these, but if you want to boost the voice channel relative to other channels, simply turn the other three channels slightly lower in the MSFS sound configuration menu. It is as easy as that!
Along with this update we have published an extensive improvement to the LOD layers in the DC-6. This will dramatically improve the user experience in both on-screen and VR use across single player, AI and Multiplayer application. Jason has been focused on this for some time and the results should be quite evident and a vast improvement over the original release.
We continue to work apace on other items and we anticipate having one more update for you with a few new features by the weekend, along with other cumulative fixes that have continued to be implemented while this build was in beta testing.
The change log for this build is as follows:
PMDG DC-6 Build 2.00.0027 Change Log:
==============================
0010034: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] Improvements to wearing/scratching of cockpit window surfaces (vscimone)
0010033: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] Supercharger CB switches cannot be toggled individually (cbpowell)
0010025: [External Model - Geometry] LOD issue with front cabin door on A model (jbrown)
0010028: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] No HDR graphics out of front windows due to layering problems in Asobo rendering engine (vscimone)
0009964: [Suggested/Missing Features] Requests to make the GNS able to popup in 2D like the default planes. (vscimone)
0010014: [Systems Behavior/Functionality] Multiplayer/AI aircraft doors/animations erroneously respond to user aircraft doors/animation commands mulitplayer (hvanrensburg)
0010009: [Systems Behavior/Functionality] Sim fuel slider should empty alternates before mains, fill mains before alternates (cbpowell)
0009997: [Documentation] POH Cabin Regulator not correclty described (hvanrensburg)
0010003: [Documentation] Documentation discrepancy between plane and POH diagram (hvanrensburg)
0010017: [Documentation] Documentation discrepancy on start sequence/ POH Modification Requested (hvanrensburg)
0010020: [External Model - Geometry] Antenna on Exterior model is penetrating into the Virtual Cockpit (jbrown)
0009966: [Systems Behavior/Functionality] A/P disconnect does not operate correctly when assigned to a yoke button (cbpowell)
0010021: [Systems Behavior/Functionality] Voltage supplied by generators (and load sharing) calculated incorrectly (cbpowell)
0009998: [Systems Behavior/Functionality] Attitude Indicator gyro sourcing incorrect on both sides (cbpowell)
0010010: [External Model - Geometry] Although Chocks are not see they appear incorrect as set when unzooming external camera. (jbrown)
0009989: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] Fuel Dump levers can be manipulated with fuel dump lever lid closed (cbpowell)
0010019: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] Light Case alignment (vscimone)
0009984: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] VC Clickspots in VR unusable (vscimone)
0010012: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] VC gaps and the glareshield/front window connections (vscimone)
0009977: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] Tablet mount clipping window frame (vscimone)
0009994: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] F/O window frame gaps (vscimone)
0009988: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures/Appearance] Compass Bungee Cords not straight (vscimone)
0009999: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] VC yoke range of motion adjusted (vscimone)
There have also been other various inclusions and tweaks to improve the overall simulation value.
Thank you for your support of this project. The Microsoft Flight Simulator user community has been incredibly warm, receptive and positive with both feedback and interaction with the team and that has been tremendously enjoyable to all of us on the PMDG team. We cannot thank you enough- and we look forward to bringing you more in both the DC-6 and the PMDG product line!

Avance · [↑]

PMDG DC-6 for MSFS Update to Build 2.00.0028 released via Operations Center.

--->: https://forum.pmdg.com/forum/main-forum … ons-center

DANGER DANGER: Moving MSFS Can Cause You Major Headaches:
We have been chasing our tails the past few weeks trying to determine why a handful of users are having problems running our installer, and problems installing liveries. We nailed this problem down after a tremendous amount of research and coordination with affected customers and discovered that some users have moved the installation location of MSFS using guidance provided by Microsoft themselves, along with an application moving tool. This tool does HORRIFIC things to the path names, and cause the total pathname for the installation to bump up on 200+ characters in length, which when combined with the pathing information for the DC-6 causes the entire path to exceed the 260 character limit which is native to Windows 10.
To try and improve customer experience, we found some places where we could shorten the path names in the DC-6 slightly, and that is reflected in this build, however: The process of using the MS guidance and tool to change the installation location of MSFS will push the user right up to the brink of the 260 character limit and there is very little else we can do to pare down the path names since most of them are taken up by the combination of the windows reposition tool and MSFS combined. For this reason, we strongly encourage users NOT to use the move-tool, but instead if you find it necessary to move the location of your MSFS install- we hope you will consider uninstalling and reinstalling the simulator, as this will lead to a better, more consistent outcome for your expansion products.
This problem is not unique to PMDG as it affects all developers in both aircraft and scenery. Short of coming up with single letter path names or using 8bit paths like us (really) old time computer users remember- there is just not much that can be done. If you have run into this problem and you need guidance, our support team is happy to help you resolve it the right way in order to ensure you have the most problem-free user experience possible- as that is our primary goal in this recommendation.

ANGER DANGER : Déplacer MSFS peut vous causer de gros maux de tête :
Ces dernières semaines, nous avons cherché à déterminer pourquoi une poignée d'utilisateurs rencontrent des problèmes pour exécuter notre programme d'installation et pour installer des livrées. Nous avons découvert que certains utilisateurs ont déplacé l'emplacement d'installation de MSFS en utilisant les conseils fournis par Microsoft lui-même, ainsi qu'un outil de déplacement d'applications. Cet outil modifie de façon HORRIBLE les noms de chemin et fait en sorte que le nom de chemin total de l'installation dépasse les 200 caractères, ce qui, combiné aux informations de chemin d'accès du DC-6, fait que le chemin complet dépasse la limite de 260 caractères fixée par Windows 10.
Pour essayer d'améliorer l'expérience du client, nous avons trouvé quelques endroits où nous pouvions raccourcir légèrement les noms de chemin dans le DC-6, et cela se reflète dans cette version, cependant : Le processus d'utilisation du guide et de l'outil MS pour modifier l'emplacement d'installation de MSFS poussera l'utilisateur à la limite des 260 caractères et il n'y a pas grand-chose d'autre que nous puissions faire pour réduire les noms de chemin puisque la plupart d'entre eux sont occupés par la combinaison de l'outil de repositionnement de Windows et de MSFS. Pour cette raison, nous encourageons fortement les utilisateurs à NE PAS utiliser l'outil de déplacement, mais plutôt, si vous trouvez nécessaire de déplacer l'emplacement de votre installation MSFS, nous espérons que vous envisagerez de désinstaller et de réinstaller le simulateur, car cela conduira à un résultat meilleur et plus cohérent pour vos produits d'expansion.
Ce problème n'est pas propre à PMDG, car il affecte tous les développeurs d'avions et de scènes. À moins d'utiliser des noms de chemin d'accès d'une seule lettre ou d'utiliser des chemins d'accès 8 bits comme nous, les utilisateurs d'ordinateurs (vraiment) anciens, nous en souvenons, il n'y a pas grand-chose à faire. Si vous avez rencontré ce problème et que vous avez besoin de conseils, notre équipe d'assistance sera heureuse de vous aider à le résoudre de la bonne manière afin de vous garantir une expérience utilisateur la plus fluide possible, car c'est notre objectif principal dans cette recommandation.

Barnstormer · [↑]

Je conseille ce DVD (aussi téléchargeable) C'est pas du HD mais 3heures de vidéo quant même !
http://www.worldairroutes.com/Everts.html
https://shop.justplanes.com/us/New-Addi … -6/p/91971

Ce programme suit les vols du DC6 d'Everts Air Cargo vers une demi-douzaine de destinations à travers l'Alaska et ses paysages étonnants. Les pilotes parlent des itinéraires, les présentations des mécaniciens de bord incluent le ravitaillement en carburant, les instruments, vous visiterez également la maintenance, les opérations, le fret et plus encore... Le dvd comprend également des décollages et des atterrissages du DC-6 à l'aéroport d'Anchorage ainsi que des prises de vues aériennes très impressionnantes au-dessus de l'Alaska.

Dernière modification par Barnstormer (07-07-2021 20:35:20)

Barnstormer · [↑]

Il y a cela aussi que j'avais loupé
https://fr.flightsim.to/file/16654/50s- … the-future
50s/60s Airline Timetable Pack for the DC-6

victor · [↑]

mise a jour dispo via l'ops center.

The Highlights:
- Automated Flight Engineer's audio now has his own volume channel tied to the Aircraft Miscellaneous slider
- A/C inverter logic and certain A/C powered instruments reworked/remodeled/corrected
- Improved hardware support
- Fit-and-finish items around the virtual cockpit
- Visual tidying of the cabin and exterior models

Change Log Items for this build:

0009963: [Suggested/Missing Features] AFE needs sound slider to increase volume (hvanrensburg)
0009967: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] RTM- Inverter and Generator Click Spots need position indicators (hvanrensburg)
0009970: [Suggested/Missing Features] Additional External Camera views (jbrown)
0009975: [Systems Behavior/Functionality] Bendix King ADF timer won't switch to hours (hvanrensburg)
0010050: [Systems Behavior/Functionality] AFE Before Start flow does not close doors (hvanrensburg)
0010051: [External Model - Lighting] Landing Lights and wing light glass cover is solid white. (jbrown)
0010052: [Systems Behavior/Functionality] Throttle speed movement with gamepad controller very slow (cbpowell)
0010053: [External Model - Geometry] Front cabin seats strange texture (jbrown)
0010054: [Unsure] Default view for Tablet view (control 0) is off center (jbrown)
0010059: [Documentation] Incorrect schematics of fuel system management in POH (hvanrensburg)
0010061: [External Model - Geometry] Cargo boxes in DC-6A main cargo deck appear/disappear on LOD1 (jbrown)
0010062: [Documentation] Tutorials 1 and 2 Tablet and other info needs to be updated (hvanrensburg)
0010063: [External Model - Geometry] Strange Ice Artifact around captain and FO window frame in VC view. (jbrown)
0010064: [Systems Behavior/Functionality] Inverters and A/C electrical system are mis-modeled (with associated instrument power errors) (cbpowell)
0010068: [Systems Behavior/Functionality] Battery overcharges without boundary (cbpowell)
0010070: [Systems Behavior/Functionality] Click-spots randomly activating (hvanrensburg)
0010071: [Systems Behavior/Functionality] Cowl flap selector doesn't line up with the numbers around the dial. (hvanrensburg)
0010072: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] AC Voltmeter tool tip should be "AC Voltmeter" not "AC Voltmeter Eng Inst" (hvanrensburg)
0010073: [Virtual Cockpit - Animation/Functionality/Click-Spots] Add dynamic tool tips to Inverter switches "No. X/NORMAL", "OFF", "STBY" (hvanrensburg)
0010074: [Systems Behavior/Functionality] Engine instruments should not be operational on emergency inverter (cbpowell)
0010075: [Systems Behavior/Functionality] Emergency inverter does not obey its circuit breaker (cbpowell)
0010076: [Sounds] Emergency inverter sound does not cease if its CB is tripped (hvanrensburg)
0010077: [Systems Behavior/Functionality] F1-F4 keys are hard-bound to throttle movement and cannot be reassigned (cbpowell)
0010078: [Systems Behavior/Functionality] Shutdown- Props still moving (hvanrensburg)

Dernière modification par victor (14-07-2021 08:59:42)

gribouil · [↑]

Barnstormer a écrit :

Je conseille ce DVD (aussi téléchargeable) C'est pas du HD mais 3heures de vidéo quant même !
http://www.worldairroutes.com/Everts.html
https://shop.justplanes.com/us/New-Addi … -6/p/91971
Ce programme suit les vols du DC6 d'Everts Air Cargo vers une demi-douzaine de destinations à travers l'Alaska et ses paysages étonnants. Les pilotes parlent des itinéraires, les présentations des mécaniciens de bord incluent le ravitaillement en carburant, les instruments, vous visiterez également la maintenance, les opérations, le fret et plus encore... Le dvd comprend également des décollages et des atterrissages du DC-6 à l'aéroport d'Anchorage ainsi que des prises de vues aériennes très impressionnantes au-dessus de l'Alaska.
http://www.worldairroutes.com/images/Ev … er_500.jpg
v8Xhf-N-ny0&t=1s

Merci pour le partage Barnstormer!!!
Cela me rappelle le reportage effectué à l'époque par l'équipe de Pégase... le Rêve!!!
A+

Stéph.

Avance · [↑]

Hello,

des nouvelles à propos de la maj d'aujourd'hui de MSFS et du DC6 PMDG : ---> https://forum.pmdg.com/forum/main-forum … lease-read

Traduction :

Capitaines,
Dans le courant de la journée, Microsoft devrait proposer une mise à jour majeure de sa gamme de produits phares Microsoft Flight Simulator. Beaucoup d'entre vous savent déjà qu'ils ont fait la publicité de cette mise à jour pour ses améliorations de performance et parce qu'elle sera disponible pour les utilisateurs de XBox via Microsoft GamePass.
Ce NOTAM a pour but de vous informer que cette mise à jour de MSFS contient un grand nombre de changements qui rompent la compatibilité avec toutes les versions précédentes du PMDG DC-6 jusqu'à et y compris la version actuelle et stable 2.00.0032 que vous appréciez tous actuellement.
Dans la journée du mardi 27 juillet 21, nous déploierons une mise à jour pour le DC-6 qui mettra le produit en conformité avec les changements apportés à Microsoft Flight Simulator, ce qui vous permettra de continuer à utiliser le produit avec peu ou pas de perturbations.
Nous ferons une mise à jour plus longue pour discuter du comment et du comment de cette mise à jour plus tard dans la journée de mardi, mais nous voulons que vous sachiez tous que la mise à jour est préparée et prête et qu'elle sera mise en ligne dès que nous saurons avec certitude que la mise à jour Microsoft Flight Simulator Performance Plus est largement distribuée en toute sécurité.
Il s'agit vraiment d'une première pour nous, dans la mesure où nous mettons essentiellement à jour notre produit pour vous en temps réel avec un changement de plate-forme majeur. Nous n'avons jamais fait cela auparavant, alors comprenez que nous allons hésiter un moment ou deux pour nous assurer que la version de MSFS est vraiment et réellement en cours de diffusion dans le monde entier avant de lancer notre mise à jour, car cette mise à jour va rompre la compatibilité entre le PMDG DC-6 et l'ancienne version de MSFS - nous voulons donc être certains d'être en phase avec la plate-forme.

flaps40 · [↑]

Bonjour

Un bon point pour sa réactivité à PMDG ! J'espère que Carenado leur emboîtera le pas. A 'évidence les développeurs d'addons ne sont pas à la fête avec MSFS2020.

Avance · [↑]

Maj PMDG DC v 2.0.35 par Operations Center.

---> : https://forum.pmdg.com/forum/main-forum … ons-center

rsrandazzo a écrit :

Capitaines,
Il y a quelques instants, nous avons publié une nouvelle mise à jour du PMDG DC-6 pour MSFS via le Centre d'opérations.
Cette mise à jour est principalement ciblée sur les aspects visuels du PMDG DC-6 qui ont été incorrectement exportés dans la build 33, mais comprend également quelques corrections mineures dans notre maintenance continue du produit et des efforts curatifs pour certaines des choses qui ont changé avec la grande mise à jour de la plate-forme MSFS publiée cette semaine.
J'ai mentionné dans mon post plus tôt cette semaine que PMDG a été admis au programme de test pour la nouvelle mise à jour MSFS avec seulement quelques jours pour préparer le DC-6 pour la transition. Nous avons manqué quelques changements de documentation clés liés au SDK d'Asobo, ce qui nous a amené à exporter accidentellement le cockpit du DC-6 à une résolution inférieure à la normale, ce qui a créé des visuels vraiment mauvais dans le VC. Cette mise à jour résout ce problème en remettant le cockpit à la résolution correcte.
Nous avons implémenté quelque chose qui, nous le pensons, résout le problème de la rotation aléatoire du bouton de volume sur le GPS Asobo utilisé dans le DC-6. Nous ne sommes pas sûrs de la raison pour laquelle ce bouton est un problème, mais nous avons pu implémenter un moyen de l'arrêter de tourner, ce qui a permis de débloquer l'AFE qui était bloqué par cet artefact particulier.
Également inclus dans cette mise à jour :
* Correction du niveau de détail (LOD) pour l'extérieur.
* Révision du système de chauffage/refroidissement de la cabine.
* Correction de la pressurisation de la cabine
* Correction de l'affichage de l'état du moteur
Nous travaillons encore sur d'autres points, mais nous avons pensé qu'il était important de vous fournir cette mise à jour à temps pour vos vols du week-end !
Un dernier point que je souhaite aborder : J'ai mentionné dans mon précédent article que nous avions signalé à Asobo que dans leur dernière version avant la mise à jour de la plateforme, nous avions constaté une baisse significative des performances du DC-6. Une discussion continue avec Asobo a montré que nous n'avions pas imaginé ce changement - il y a bien eu un changement dans la version de la plateforme MSFS qui a réduit les performances du DC-6.
Asobo a indiqué qu'ils ont désactivé un canal de rendu particulier parce qu'il avait besoin de plus de temps en développement pour résoudre quelques problèmes, et il se trouve que le DC-6 bénéficie de manière significative de ce canal particulier - d'où la perte de performance dans la version de sortie. La bonne nouvelle, cependant, est qu'ils ont pu résoudre les problèmes qu'ils rencontraient, et ce canal devrait être réactivé dans une mise à jour ultérieure d'Asobo - et alors vous verrez une augmentation assez significative des performances avec le DC-6.
Donc, de bonnes choses sont encore à venir !
Nous espérons que vous passerez tous un très bon week-end,

cro · [↑]

Avez vous cette monstruosité lorsque vous passez la souris sur les commandes ? je suppose que oui....

Avance · [↑]

Dans General Options/accessibility, désactiver les tooltips et cockpit interaction system sur legacy.

Avance · [↑]

[05AUG21] PMDG DC-6 for MSFS updated to build 36 and a few other bits and bobbles of news :

PMDG DC-6 pour MSFS mis à jour build 36 et quelques autres nouvelles
Hier, 22:45

--->https://forum.pmdg.com/forum/main-forum … es-of-news

rsrandazzo a écrit :

Capitaines,
Au cours des deux dernières semaines, nous nous sommes principalement concentrés sur la recherche et la correction des problèmes qui se sont produits en raison de la croissance continue de la plate-forme MSFS, et aujourd'hui, nous venons de pousser une autre mise à jour visant à apporter une certaine fermeture à quelques-uns de ces éléments tout en nettoyant quelques autres. Vous pouvez obtenir la mise à jour 2.00.0036 via le PMDG Operations Center, comme d'habitude depuis quelques instants.
Les changements pour cette version sont inclus ici :
PMDG DC-6 pour MSFS v2.00.0036 Diffusé le 2021-08-05
0010128 : [Modèle Externe - Géométrie] Cadres de portes roses sur le DC6A après MSFS SU (jbrown)
0010127 : [Modèle Externe - Eclairage] Le phare d'atterrissage et les feux d'ailes ont toujours une texture lumineuse lorsqu'ils sont éteints. (jbrown)
0010120 : [Modèle externe - Géométrie] Les feux de navigation et de balisage sont INOP après MSFS SU (jbrown)
0010133 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Suppression du verbiage sur le dégivrage séquentiel des hélices dans le POH (hvanrensburg)
0010118 : [Modèle externe - Géométrie] Problèmes de vue extérieure lors de l'utilisation de la VR (jbrown)
0010129 : [Cockpit virtuel - Géométrie/Textures/Apparence] Boutons flottants pour les lumières du Capitaine/FO (vscimone)
0010125 : [Comportement du système/Fonctionnalité] Le bouton de volume du GPS NAV1 continue de tourner après MSFS SU (hvanrensburg)
Nous apprécions beaucoup la patience et l'humour dont vous avez fait preuve pendant la transition de MSFS à MSFS Performance Plus. Pour nous, l'expérience a été un peu comme s'asseoir les jambes croisées sur une balle de yoga dans une pièce sombre sur un navire naviguant en eaux troubles tout en équilibrant un plateau de verres à champagne enflammés avec un cache-œil sur un œil... Il se peut aussi que quelqu'un lance des balles de tennis de la marque MSFS dans ce numéro de cirque, c'est parfois difficile à dire, mais je pense que vous avez compris.
C'est un moment étrange dans l'histoire en général, avec une grande partie du monde qui espère prendre des vacances d'été normales après 18 mois de captivité, et c'est aussi un moment étrange pour les simulateurs puisqu'une mise à jour majeure pour la plateforme préférée de tout le monde est tombée alors que de nombreuses personnes impliquées dans la plateforme et la communauté de développement en général sont dans une certaine phase de départ/de jouissance/de retour des vacances bien nécessaires susmentionnées. Cela a un impact perturbateur sur la communication et il est un peu plus difficile pour nous tous de déterminer quelles sont les choses qui surgissent qui sont "un problème PMDG à résoudre" ou "un problème lié à la mise à jour de la plate-forme qu'Asobo va résoudre plus tard".
Nous continuons à enregistrer/suivre/recherchercher les choses aussi vite que possible, et au fur et à mesure que nous adaptons le produit aux changements de la plateforme, nous continuerons à vous remettre des mises à jour pour vous tenir au courant des dernières nouveautés afin que votre plaisir du DC-6 ne soit pas interrompu.
Dans d'autres nouvelles de PMDG :
Actuellement, environ 75 % du travail de l'équipe de développement est consacré à la mise en test du 737. Nous avions initialement prévu de mettre le 737 entre les mains de notre équipe bêta aux alentours du 1er août, mais ce calendrier a été bouleversé lorsque nous avons appris, par le biais d'un billet de blog, que Microsoft avait mis en place sa mise à jour Performance Plus pour la plate-forme de base. La nouvelle mise à jour a en quelque sorte semé le chaos ici et nous n'avons pas fait le genre de progrès que nous avions prévu en juillet - mais nous commençons à voir des progrès sur le 737 une fois de plus et je suis juste impatient de commencer le processus de prévisualisation. Il ne reste plus beaucoup de temps pour cela !
Toujours en arrière-plan, nous préparons une mise à jour de la gamme de produits PMDG 747 Queen of the Skies pour nos équipes bêta. Cette mise à jour comprend nos nouveaux modèles de LNAV et de directeur de vol et sera la première révision majeure de ce domaine de notre technologie depuis près de 12 ans, ce qui est passionnant. Une fois que notre équipe bêta l'aura approuvée, nous vous la transmettrons et nous commencerons à la déployer dans les avions 777 et 737, ce qui devrait être assez rapide une fois que la technologie de base aura été approuvée pour le 747. Une fois que LNAV et le directeur de vol seront mis à jour, nous ferons un autre passage pour mettre à jour le processus de données de navigation pour les trois gammes de produits, ce qui est la troisième étape de ce cycle de mise à jour de la technologie de base.
Et bien sûr, la grande nouvelle est que tout cela vous sera offert gratuitement avec une mise à jour.
Joyeux anniversaire, PMDG !
Le 07AUG marquera le 24ème anniversaire de PMDG ! Pour fêter cela, nous allons vous offrir une semaine de réduction de 24% sur tous les produits PMDG pour Prepar3D, à partir de 0001Z le 21 août ! Si vous avez hésité à acheter le nouveau 777-200ER, c'est l'occasion de faire de grosses économies - et nous ne vous ferons même pas manger une part de gâteau supplémentaire pour en bénéficier !
Je suis stupéfait que PMDG continue de croître et de prospérer après toutes ces années, et au nom de toute l'équipe PMDG, je vous remercie. Nous n'aurions pas pu en arriver là sans vous et nous apprécions beaucoup vos affaires !

Dernière modification par Avance (06-08-2021 11:00:26)

Woodstock · [↑]

Même si la traduction n'est pas parfaite (Deepl.com, je suppose) j'adore l'humour de cette personne
A lire et à prendre au premier degré, bien sûr

Dernière modification par Woodstock (06-08-2021 17:06:23)

Zangdaarr · [↑]

Question, si je l'achète, est-ce que c'est lié à mon compte microsoft ou je peux l'utiliser sur n'importe quelle installation de MSFS ?

24 ans ?? Ils publiaient quoi à l'époque ??

Dernière modification par Zangdaarr (06-08-2021 16:59:31)

Avance · [↑]

Zangdaarr a écrit :

Question, si je l'achète, est-ce que c'est lié à mon compte microsoft ou je peux l'utiliser sur n'importe quelle installation de MSFS ?
24 ans ?? Ils publiaient quoi à l'époque ??

Je l'ai acheté directement chez PMDG qui l'a installé dans Community.
Je crois me souvenir qu'ils vendaient un 757-200 pour Fly en 2002 !

jeromeLFPL · [↑]

Bonjour,
PMDG a commencé avec un 757/767 sur Fly!.
Fly! était un challenger de FS98/FS2000. Il avait la particularité de proposer quelques régions en textures photoréalistes (dont la résolution ferait rire maintenant) mais en dehors de ces zones, les décors étaient assez pauvres. Les systèmes de avions étaient assez bien réalisés. Hélas, le logiciel a eu besoin de plusieurs patchs qu'on trouvait dans des CD fournis avec les magazines de jeux (pas de mise à jour via internet à l'époque). Pour acheter le 757 PMDG, il fallait aller acheter une boîte avec le CD. J'adorais la petite boutique spécialisée près du Père Lachaise.

Zangdaarr · [↑]

J'ai volé sur Fly!, c'était génial mais ULTRA buggé. Première fois que j'ai vraiment eu le sentiment de piloter dans un simulateur. Je ne pensais pas que PMDG avait crée des add ons dessus, de toutes façons je n'aurais rien acheté pour Fly!, c'était trop buggé.

Je viens de voir qu'en fait c'était pour Fly!II, celui là je ne l'ai pas eu après l'échec du premier.

edit: je confonds peut être avec Sierra pro pilot, mais j'ai eu Fly! aussi, c'est certain. Je n'arrive plus à trouver aucune vidéo sur ce simulateur

Dernière modification par Zangdaarr (06-08-2021 17:36:15)

coyotte · [↑]

Bonjour !

Je viens d'acquérir le DC-6 et l'installation foire.
Après l'activation (réussie), j'obtiens un message :

File error
the following error occured on the file .........\Data\Licence_OFL.txt.
Accès refusé

J'ai lu ici et ailleurs que ça arrivait, mais comment faire ?
Faut-il placer "PMDG DC-6 Base Package MSFS.exe" à un endroit précis ?
Par ailleurs, je vois qu'il est question de l'Operations Center. Mais faut-il le télécharger avant de lancer l'exe ou est-il inclus ?

Bref... si une âme charitable pouvait m'aider...
Merci d'avance à elle !

Snowdon · [↑]

Bonjour coyotte
Je n’ai pas acheté le DC-6 mais d’après les souvenirs du fonctionnement de PMDG, on achète l’avion sur leur site et on se rend directement dans l’opérations center pour effectuer l’installation qui se fait automatiquement

Dompep · [↑]

Bonjour,

Je confirme, sur P3D, il faut utiliser l'operation center pour installer les avions dans le simu.
Cordialement.

Dompep · [↑]

Bonjour,

Je confirme, sur P3D, il faut utiliser l'operation center pour installer les avions dans le simu.
Cordialement.

#176 [↑][↓] 25-06-2021 20:42:22

Re : [MSFS] PMDG DC-6 pour MSFS

#177 [↑][↓] 26-06-2021 11:04:59

Re : [MSFS] PMDG DC-6 pour MSFS

#178 [↑][↓] 26-06-2021 14:46:35

Re : [MSFS] PMDG DC-6 pour MSFS

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