[MSFS]Raids et records des années 30 (Caudron et autre)

Barnstormer · [↑]

Je vais m'amuser à refaire les raids et records d'Elisabeth Lion .
Pour cela je vais utiliser le Caudron C430 en modifiant ses caractéristiques,
Elisabeth Lion utilisait un Caudron C610 modifié par André Japy , les deux avions sont équivalant en poids et en configuration de cabine.

Voici les modifications à apporter :
1) engines.cfg
max_rated_hp=120

2) flight_model.cfg

[FUEL]
LeftMain = -1.8, -2.1, 0, 60, 0
RightMain = -1.8, 2.1, 0, 60, 0
[AIRPLANE_GEOMETRY]
wing_area =160
wing_span =32
[REFERENCE SPEEDS]
full_flaps_stall_speed =40
flaps_up_stall_speed =50
cruise_speed =130
max_flaps_extended =80
normal_operating_speed =130
rotation_speed_min =60
climb_speed =70
takeoff_speed =55

Sauvegardez bien sûr vos deux fichiers avant.

Comme il faut commencer doucement, le premier périple sera son tour de France :
Le Bourget, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Pont Audemer, Le bourget
un parcours effectué en 10h10 minutes.

Dernière modification par Barnstormer (12-01-2022 10:59:00)

cro · [↑]

Ca peut être sympa ça, où tu le chop le Caudron ??
Tu pourrais lancer un topic afin de réunir certains pour voler soit de conserve, ou du moins faire les étapes, à leurs convenances.

Barnstormer · [↑]

Le Caudron C430 est en Payware sur MSFS, le parcours d'Elisabeth a été fait en un seul vol sans étape ou 1 seule (arrêt pipi) je n'arrive pas à trouver confirmation.
Les 2/3 du vol suivent les lignes de l'époque Paris/Marseille et Marseille/Bordeau, elle bénéficiait donc des phares aéro présent sur celle ci.
La branche Bordeau/Pont Audemer est la plus difficile pour les repères.

Bien sûr ce type de vol sur MSFS doit se faire exclusivement au compas/repères sans plan de vol ou carte embarqués dans le simu !
Carte papier sur le bureau (ou les genoux) seulement.
Pour l'autonomie pas de problème la première version de son C610 embarquait un peu moins de 450 litres soit 16 heures pour 28 litres /h de conso avec le Bengali, pour les vols plus costaux l'emport a été ensuite augmenté à 700 litres soit 28 heures d'autonomie !!
Il faut savoir que l'on était très loin de trouver des pompes sur tout les terrains et si l'on se posait le temps d'arrêt n'était pas déduit du vol (comme un ravitaillement dans une course auto) !!

Dernière modification par Barnstormer (04-08-2021 21:04:26)

Barnstormer · [↑]

Je vous donne les détails de la première branche , Le Bourget - Lyon
Pour rester réaliste il nous faut des terrains en herbe ,
donc nous partirons d'Enghien Moiselles et nous ferons une verticale avec top départ sur le Bourget.
suivre l'ancienne ligne aérienne Paris Marseille soit Auxerre, Avallon, Chalon sur Saône
ensuite plein Sud et verticale Lyon Bron pour un top d'étape, Là deux possibilités :
1) sauvegarder à la verticale
2) faire un posé à Lyon Corbas (piste herbe)
Dans les deux cas noter le temps de vol.
Cette branche n'offre aucune difficulté car il n'y a qu'a suivre l'autoroute A6 !
Dans les années 30 à sa place il y avait quand même une route principale bordée de platanes,
Gardez toujours la Seine à gauche et laisser le Morvan à votre droite c'est un super repère,
puis suivre la Saône jusqu'à Lyon, facile pas besoin de GPS ni de VOR ..

Départ à la fraiche vers 6h30 du matin :

Dernière modification par Barnstormer (05-08-2021 16:25:44)

cro · [↑]

Par contre je ne vois pas tes deux fichiers:
1) engines.cfg

2) flight_model.cfg

Barnstormer · [↑]

cro a écrit :

Par contre je ne vois pas tes deux fichiers:
1) engines.cfg
2) flight_model.cfg

Ouille si tu ne les vois pas c'est que tu as du acheter le Caudron sur le Store MS , éviter au maximum de le faire car les fichier cfg sont verrouillés !
Donc une seule solution adapter sa tenue du moteur donc rester petit pas et 50% de puissance : la vitesse moyenne du C610 sur ce type de parcours est de 195/200 km/h avec des pointes à 220.
La première branche de top vertical 1 à top vertical 2 fait 420 km soit à peu prés 2h10 de vol pour le C610.
Un C430/530 lui mettrait 1h34 de vol.

Vertical Lyon 8h40 du matin

Dernière modification par Barnstormer (05-08-2021 17:00:21)

Barnstormer · [↑]

La branche N°2 est assez courte : 270 km de Lyon Bron à Marseille Marignane
Rien de plus simple, on suit le Rhône pour une verticale sur Orange et à la hauteur d'Avignon on vire direct sur Marignane.
La météo est belle, on se concentre sur sa vitesse avec de la chance on a peut être un petit mistral dans le dos !!
Sans vent on passe le point tournant vers 10H05 du Matin , soit 3H35 de vol depuis Le Bourget.

Dernière modification par Barnstormer (05-08-2021 17:40:24)

Barnstormer · [↑]

La branche n°3 fait 340 km entre Marignane et Toulouse Francazal
Au début pas de problème on suis la côte jusqu'à Montpellier, puis Narbonne.
A Narbonne cela se corse on a 80% de chance d'avoir un vent fort de face mini 60km/h,
heureusement la nav est très facile on suis la vallée jusqu'à Castelnaudary puis on suis le canal du midi en gardant le relief à sa gauche , on arrive vertical Francazal vers 12H15 après 5H45 de vol .

Barnstormer · [↑]

Nous sommes à mi parcours, il est donc plus que probable qu'Elisabeth Lion se soit posé à Toulouse pour se détendre et vérifier le matériel , comme il n'y a plus de terrain herbe sur la zone proche je vais prendre un terrain ULM sur l'axe de départ sur Bordeau : cela sera LF8256 Montbartier proche de Montauban , piste assez longue même pour le Caudron en configuration C430.
Comme il n'est pas sur MSFS il faudra le trouver avant de se poser !

R.66db9a3ccf36eb95eb908c9424874d6a?rik=2YCF8urZWMPLIQ&riu=http%3a%2f%2fwww.aero-hesbaye.eu%2fVoyages%2fBases%2fLF8256.jpg&ehk=esAdmr4jfRTsgmuWqT%2fTp7haba%2fPbDGy5ygybxn0q34%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0

Dernière modification par Barnstormer (05-08-2021 19:58:58)

Barnstormer · [↑]

Au départ de Toulouse on a vérifié la météo pour la branche 5 (où la dérive sera plus importante pour la nav)
La branche 4 Toulouse Bordeaux fait 210 km, mais on a de bonne chance d'avoir encore du vent de face (moins fort dans les 30 km/h).
Prendre un cap vers Agen en gardant toujours en visuel la Garonne à droite, puis remonter celle ci jusqu'à Bordeaux,
C'est encore une nav facile il faut donc se concentrer sur sa vitesse.
1h15 de vol pour un total de 7h arrivée 13h30 vertical Bordeaux (plus temps d'arrêt posé que l'on verra à l'arrivée).

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 10:22:26)

Marcstrasb · [↑]

Bonjour Barnstormer

Je vais suivre ton périple. Je vais voir à le faire.

Question : ton Avatar représente qui ?

Tu écris Bordeau, n'est-ce pas Bordeaux ?

Cordialement,
Marc

Barnstormer · [↑]

Oups ! Merci Marc j'ai corrigé cette faute de Frappe , pour l'Avatar c'est un Pilote Australien j'ai trouvé que la photo représentait bien l'ambiance de l'époque.

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 10:25:40)

Barnstormer · [↑]

La branche n°5 Bordeaux Pont Audemer est la plus longue : 505 km soit 2h35 de vol
Au départ de Bordeaux prendre un cap au 002° vers Niort
puis au 011° vers Saumur, Saumur est dans une boucle de la Loire au cœur du massif forestier d'Anjou facilement reconnaissable, le passage de la Loire doit ce faire après 1h20 de vol vers 14h50.
On incline légèrement à l'Est au 017° vers le Mans :
Prendre les lacs autour de La Flèche et de Luché Pringé comme point de repère intermédiaire,
puis le lacs de Monsigné et asseyez d'apercevoir la Sarthe sur sa gauche,
passé le Mans laisser toujours la Sarthe à sa gauche , visualiser la forme du massif forestier de Perseigne à l'Est d'Alençon c'est un parfait repère longue distance , puis la forêt d'Echauffour ,
Là on ne se pose plus de question on file plein Nord jusqu'à apercevoir la côte et l'embouchure de la Seine !
on fait son top point tournant sur Pont Audemer à 16h05 après 9h35 de vol .

Barnstormer · [↑]

La branche N°6 c'est du gâteau il n'y a qu'à suivre la Seine
149 km que l'on couvre en 45min ce qui nous fait arriver vertical le Bourget à 16h50 après 10h20 de Vol
Donc avec un retard de 10 minutes sur le record d'Elisabeth !
Que peut on en déduire, et bien elle à du bénéficier d'une météo favorable : soit un Mistral dans la vallée du Rhône ou d'un jour sans vent dans la branche Narbonne Toulouse.
Autre réflexion soit le vol a été fait sans aucune étape (possible avec un urinoir féminin de bord, un sandwich, et une gourde)
soit il y avait des officiels qui ont autorisé un arrêt du chrono lors d'un posé rapide.
Voilà c'est fini pour ce premier record

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 11:54:26)

Barnstormer · [↑]

Je viens de trouver la confirmation c'était bien un vol non stop ! Aucun posé !
Prochain raid : Paris Tunis Paris .. En 18h sans escale bien sûr.

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 11:56:02)

Barnstormer · [↑]

Avec ce raid Paris Tunis Paris on rentre dans les vols costauds !!! Franchement je tire mon chapeau à ces femmes :
Départ le Bourget à 2h30 du matin pour un retour sur le même terrain à 20h30 le même jour ...=W

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 16:52:53)

Marcstrasb · [↑]

C'est super de faire acte de Mémoire devant ces aviatrices qui avaient leurs enthousiasmes et déterminations à défricher ces records.

Barnstormer · [↑]

Je conseille à tous de regarder le superbe film de Jean Grémillon : Le ciel est à vous

R.47c8a6264f74d67a59b39c1673d1e8e6?rik=PNk36S2xzH3J5w&riu=http%3a%2f%2fimg140.imageshack.us%2fimg140%2f5199%2faffq.jpg&ehk=o4ftYaVvPGO1VKl%2fnRx8OLgiFR0koXEkGYp4I2aOXgU%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0

L'héroïne du film est fortement inspirée de Mme Dupeyron , volant elle aussi sur Caudron C610 et ayant elle aussi battue le record d'Amélia Earhart !
Vous pouvez voir le film ici :
https://ok.ru/video/2420209224302
C'est un des plus beaux films d'aviation que je connaisse !

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 17:55:16)

Barnstormer · [↑]

Petite vidéo sur Hélène Boucher :

Il existe aussi un film de Jean Dréville : Horizons sans fin ,
film sympathique mais de qualité bien inférieure à celui de Madeleine Renaud et Charles Vanel !
th?id=AMMS_27c16d8f4e8f4c12e2c1adf178607f0d&w=100&h=150&c=7&rs=1&qlt=80&pcl=f9f9f9&o=6&cdv=1&dpr=2&pid=16.1

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 18:24:19)

Woodstock · [↑]

Pourquoi pas un Londres - Melbourne ?

Barnstormer · [↑]

Pour l'instant je fais les raids Caudron monoplace, le raid sur Caudron G4 de Poulet et Benoist il faut avoir un avion équivalent de MSFS ... pour l'instant rien de tel , mais ensuite j'ai prévu toute une série de raids sur DH Moth dont le Londre- Darwin fait par Amy Johnson !
Là cela sera un raid en étape sur une durée de 20 jours , c'est lent un Moth (mais peu être plus rapide qu'un G4) !

f1.highres

Dernière modification par Barnstormer (06-08-2021 21:14:41)

CHURCHILL · [↑]

Pour celui qui veut faire un posé sur herbe près de Marseille Provence, ( je ne sais pas si dispo sur MSFS ?) il y a Salon-Eyguières (LFNE) et encore plus proche Berre-la-Fare (LFNR) - 4 nautiques -

Barnstormer · [↑]

Dans les années 30 il n'y avait que Marignane et Istres , donc tu as raison LFNR Berre La Fare est parfait comme terrain de remplacement car il est situé à mis chemin et possède de longues pistes en herbe (en terre ).

Dernière modification par Barnstormer (07-08-2021 07:27:33)

CHURCHILL · [↑]

En terre et cailloux 👎 , d'ailleurs les test magnétos sont obligatoirement fait sur un carré en dur aménagé, pour éviter les projections ...
(rien à voir mais hasard .... les dates d'inscription sur PV ..)

Dernière modification par CHURCHILL (07-08-2021 10:52:42)

Barnstormer · [↑]

2 jours de plus ça compte !
Pour les cailloux c'est comme cela que Delmotte a endommagé le Caudron C712R : Trop de gaz au décollage pour impressionner les journalistes présents autour de l'avion et hop un cailloux projeté sur l'empênage , résultat évacuation en vol et avion détruit !

Dernière modification par Barnstormer (07-08-2021 13:29:36)

#1 [↑][↓] 04-08-2021 18:26:07

[MSFS]Raids et records des années 30 (Caudron et autre)

#2 [↑][↓] 04-08-2021 19:45:09

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#3 [↑][↓] 04-08-2021 20:42:59

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#4 [↑][↓] 05-08-2021 14:00:35

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#5 [↑][↓] 05-08-2021 15:59:27

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#6 [↑][↓] 05-08-2021 16:18:42

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#7 [↑][↓] 05-08-2021 17:34:52

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#8 [↑][↓] 05-08-2021 18:23:51

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#9 [↑][↓] 05-08-2021 19:52:40

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#10 [↑][↓] 06-08-2021 08:20:02

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#11 [↑][↓] 06-08-2021 09:57:30

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#12 [↑][↓] 06-08-2021 10:25:08

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#20 [↑][↓] 06-08-2021 19:52:58

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#21 [↑][↓] 06-08-2021 21:03:43

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#22 [↑][↓] 06-08-2021 21:29:39

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#23 [↑][↓] 07-08-2021 07:26:53

Re : [MSFS]Raids et records des années 30 (Caudron et autre)

#24 [↑][↓] 07-08-2021 10:47:31

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#25 [↑][↓] 07-08-2021 12:19:00

Re : [MSFS]Raids et records des années 30 (Caudron et autre)

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