#1 [↑][↓] 13-05-2009 21:42:31

Max
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Recyclage

Bonsoir à tous,
je me pose une petite question.
Que deviennent nos chers petits avions quand les pilotes les trouvent trop vieux pour nous envoyer en l'air?

Pour les gros (avions de ligne etc.), je pense que les cellules sont faites pour durer tant d'heures, passé ce quotat, c'est ferraillage directement. En France, on a un site à Chateauroux et un à Tarbes pour cela. D'après ce que j'ai compris, sur ces sites, on réutilise les pièces qui peuvent l'être, puis on démonte pas à pas tout l'avion, on recycle ce qu'on peut etc.
Mais pour les plus petits. Par exemple tous nos petits DR400 d'aéroclubs et autres Rallye vieillissants???
Qu'en advient-il? Qui se charge de la destruction et de l'éventuel recyclage de ces tagazous?
Et puis la question qui doit fâcher. Qui paye pour ce démantèlement?

Merci de vos eclaircissements, c'est un sujet dont, je pense, on ne parle pas beaucoup, parcqu'on y pense pas...
A bientôt, bons vols simulés ou réels.
Maxime

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#2 [↑][↓] 14-05-2009 14:27:27

Hillbird
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Re : Recyclage

Ils deviennent des poutres, des meubles, des décorations ou je ne sais pas ... bluef


Aéronautiquement
Axel


« Tu supportes des injustices ; console-toi, le vrai malheur est d'en faire.  » Democrite

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#3 [↑][↓] 14-05-2009 15:23:35

Prodiax
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Re : Recyclage

Ou du terreau, t'imagines que t'as peut-être un DR400 dans ton jardin !!

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#4 [↑][↓] 14-05-2009 18:35:38

lepingouin
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Re : Recyclage


Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]

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#5 [↑][↓] 14-05-2009 21:37:15

Hillbird
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Re : Recyclage

Drôle d'oeuvre d'art, j'ai jamais rien compris à ces artistes à vouloir ecrasé cette pov petite bête cepopossible_gif



Artimiquement (?)
Axel


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#6 [↑][↓] 14-05-2009 22:12:07

Val77
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Re : Recyclage

Prodiax a écrit :

Ou du terreau, t'imagines que t'as peut-être un DR400 dans ton jardin !!

bluef=A=A Faut arrêter la fumette !

Et si on lui répondait sérieusement.

a+ wink


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#7 [↑][↓] 14-05-2009 22:21:08

Icare
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Re : Recyclage

Bonsoir,
Bonne idée le réemploi d'avion ou partie de structure ...voir l'utilisation artistique de petits avions en... :) pierre/feuille... "bon je suis un grand enfant c'est un fait acquis", mais plus sérieusement au ras des paquerettes concernant le recyclage... le gros des volumes, c'est beaucoup d'avion gros porteurs qui dorment encore sans être recyclés de par le monde... mais cela à l'air de commencer à se mettre en place et les nouvelles générations d'avions plus complexe de conception avec beaucoup de matériaux type carbonne ne seront encore plus compliqués ? à recycler, ... les métaux comme l'acier (je simplifie) on l'avantage d'être recyclable à l'infini... avantage du fer en terme de gestion des déchets, mais les avions contiennent aussi des métaux lourds et certain rare (donc cher). Eric

Dernière modification par Icare (14-05-2009 22:30:41)


« Le mental intuitif est un don sacré et le mental rationnel un serviteur fidèle. Nous avons créé une société qui honore le serviteur et a oublié le don ! » Albert Einstein

Le sens des mots n'est il pas de suivre les sens des phrases... ? EL'.T

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#8 [↑][↓] 15-05-2009 06:56:45

bisinchi
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Re : Recyclage

Val77 a écrit :
Prodiax a écrit :

Ou du terreau, t'imagines que t'as peut-être un DR400 dans ton jardin !!

bluef=A=A Faut arrêter la fumette !

Et si on lui répondait sérieusement.

a+ wink

Jeremy Clarkson, présentateur de TV anglaise, il a un Lightning dans son jardin!!!!

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#9 [↑][↓] 15-05-2009 08:46:30

Bee Gee
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Re : Recyclage

Les avions légers n'ont pas de durée de vie précises comme pour les avions pressurisés qui ont un nombre de cycle déterminés. De très vieux DR400 ou C172  volent encore en sécurité à partir du moment où l'entretien est fait correctement,  un avion léger fait beaucoup moins d'heures de vol annuel qu'un avion de ligne qui tourne en moyenne à 12-18 heures jours, un avion de club tourne entre 100 et 1000 heures par an, le seuil de "rentabilité" pour un aérocub se situant vers 300 h.

La plupart de ces avions sont en général réformés suite à un accident, pas forcémént grave, mais qui rend les répérations d'un coût prohibitif, et en dehors du moteur des instruments et de la "ferraille", il ne reste rien à recycler, une cellule de DR400 pèse autour de 300 kg de bois  totalement inutilisable à un autre usage, on y met une allumette et 3 minutes plus tard il ne reste qu'un tas de cendre ! un avion métallique peut être revendu à un ferrailleur qui ne va pas faire fortune avec 300 kg d'alliage d'alu...


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#10 [↑][↓] 15-05-2009 12:51:27

Hillbird
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Re : Recyclage

on y met une allumette et 3 minutes plus tard il ne reste qu'un tas de cendre !

Alors un petit HS pour les fumeurs, arrêter tout de suite dans les avions bluef
J'avais raison, avec le bois tu peux en faire un meuble. J'avais vu dans Aviation International des meubles avec des ailes de 747 ou d'autres choses peut-être reproductible avec celle d'un C172


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#11 [↑][↓] 15-05-2009 18:21:52

Altamira
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Re : Recyclage

Que deviennent donc les avions une fois qu'ils ne peuvent plus glisser dans le ciel ???

Les plus chanceux d'entre eux se retrouvent dans les musées certaines parties d'autres se retrouvent  là:

http://aviationcreation.unblog.fr/tag/mobilier-aeronautique/

J'aime bien le bureau Mirage III.....  mais je crains fort que son prix soit, hélas,  au dessus de mes moyens!!!.....;);)


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#12 [↑][↓] 15-05-2009 22:42:06

Max
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Re : Recyclage

Ok merci bien Bee Gee pour cette réponse, et aux autres pour leurs idées artistiques.
J'avais effectivement pensé qu'il y avait moins de contraintes pour garder des vieilles cellules d'avions de tourisme que des gros porteur en état de vol, mais je pensais pas qu'on attendait qu'ils soient détruits pour les mettre au rebut...

Comme je suis chiant, je vais pousser plus loin le vice. Ok pour les gros porteurs qui sont démantelés dans des entreprises spécialisées (qui paye pour ça d'ailleurs? est-ce que l'argent que peut retirer une entreprise de démantèlement d'une carcasse suffit à la faire subsister, ou fait-elle payer ses services?). 
Mais pour les avions entre deux, je pense aux avions d'affaires type Beech, TBM7, Citations et consorts...même chemin que pour les gros? Je crois qu'en France à Tarbes, c'est Airbus qui est plus ou moins à l'origine du démantèlement sur ce site, ils font que dans l'Airbus ou s'occupent-ils également des autres constructeurs, formats, clients etc. ?
Et les hélicos ? quelqu'un connait une entreprise chargée du recyclage des hélicos en France?
Et les militaires, que font-ils de leurs avions? Ils sont tous stockés à Chateaudun et personne n'y touche c'est ça? On attend que le temps fasse son oeuvre?
Merci à tous
Maxime

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#13 [↑][↓] 15-05-2009 23:52:21

bisinchi
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Re : Recyclage

Pour les militaires, ils foutent tout sur le Clémenceau, ou le De Gaulle et ils font rire la terre entiere avec!!!!!

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#14 [↑][↓] 16-05-2009 00:47:41

Icare
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Re : Recyclage

Les militaires ne decident pas toutes les absurdités des ministéres... l'armée est aux ordres* de la république.
(je connais la nuance avec le mot servir*...)

Dernière modification par Icare (18-05-2009 18:36:27)


« Le mental intuitif est un don sacré et le mental rationnel un serviteur fidèle. Nous avons créé une société qui honore le serviteur et a oublié le don ! » Albert Einstein

Le sens des mots n'est il pas de suivre les sens des phrases... ? EL'.T

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