[Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

Breizhrick · [↑]

...sans nul doute mais réponse officielle ce soir, les préparatifs sont en cours Place du Trocadéro !

Amicalement

Dernière modification par Breizhrick (13-09-2017 09:45:34)

cro · [↑]

Et allez quelques milliards de plus pour faire la publicité pour une ville qui n'en à pas besoin ( environ 30 millions de touristes ), mais qui à des hommes et femmes politique, à l’ego surdimensionné.

bricedesmaures · [↑]

Au passage, on remarquera que le B 777-300ER que Breizhrick montre, ne possède plus de sabot de queue...à la différence des 777-300 ER plus anciens que le NP. Et pas seulement chez AF.

Dernière modification par bricedesmaures (13-09-2017 10:54:53)

Rémy · [↑]

Argggggg !!! Quelle suspense !!!!!

micpni · [↑]

Pour le comité d'organisation, l'ordre des choses s'est inversé.
On attend plus de savoir qui aura les jeux, mais qui voudra bien être candidat...

TABAR57 · [↑]

Tu parles d'un suspens ... les jeux sont dèjà faits et depuis longtemps, vaudrait mieux mettre un logo sur la loi travail parce que là on va en prendre plein la tronche ...

Cordialement

Bernard

bricedesmaures · [↑]

TABAR57 a écrit :

Tu parles d'un suspens ... les jeux sont dèjà faits et depuis longtemps, vaudrait mieux mettre un logo sur la loi travail parce que là on va en prendre plein la tronche ...
Cordialement
Bernard

Vaudrait mieux rester dans l'aviation... mais avec Fion 1er, cela aurait été plus dur.

TABAR57 · [↑]

Tu as raison Brice, on est mieux dans nos cabines ...

D5Turbi · [↑]

bricedesmaures a écrit :

TABAR57 a écrit :
Tu parles d'un suspens ... les jeux sont dèjà faits et depuis longtemps, vaudrait mieux mettre un logo sur la loi travail parce que là on va en prendre plein la tronche ...
Cordialement
Bernard
Vaudrait mieux rester dans l'aviation... mais avec Fion 1er, cela aurait été plus dur.

Tu veux dire qu'avec micron 1er cela reste mou ?
(Vaudrait mieux utiliser les forums spécialisés qui ne manquent pas pour distiller les opinions politiques )

Bee Gee · [↑]

TABAR57 a écrit :

Tu as raison Brice, on est mieux dans nos cabines ...

Oh que non !.... on est bien mieux dans un transat à l'ombre d'une cabane à siroter un bon morito et voir passer ces saloperies d'avion qui polluent mon ciel à moi, ....demande à donc à Michel

TABAR57 · [↑]

T'inquiètes Bee Gee , je parlais de ma cabine reconstituée dans ma pièce, mon home cockpit dans mon home sweet home dans laquelle je peux aussi siroter tranquille

Bee Gee · [↑]

TABAR57 a écrit :

T'inquiètes Bee Gee , je parlais de ma cabine reconstituée dans ma pièce, mon home cockpit dans mon home sweet home dans laquelle je peux aussi siroter tranquille

Ouf !!!! je respire !!

TABAR57 · [↑]

Tant qu'on y est à discuter tranquille au bar, je t'informe que j'ai modifié l'aircraft.cfg du KA 350 natif de P3DV4 en appliquant l'essentiel de tes paramètres et c'est nickel, enfin pour le pauvre petit pilote virtuel que je suis.

Merci pour ton fichier

Bernard

Dernière modification par TABAR57 (13-09-2017 15:02:15)

bisinchi · [↑]

bricedesmaures a écrit :

Au passage, on remarquera que le B 777-300ER que Breizhrick montre, ne possède plus de sabot de queue...à la différence des 777-300 ER plus anciens que le NP. Et pas seulement chez AF.

Et pourquoi les nouveaux 777-300ER n'ont plus ce sabot? Y a t'il des protections au niveau des commandes de vol que anciens avions n'ont pas?

Dernière modification par bisinchi (14-09-2017 20:56:49)

bricedesmaures · [↑]

bisinchi a écrit :

bricedesmaures a écrit :
Au passage, on remarquera que le B 777-300ER que Breizhrick montre, ne possède plus de sabot de queue...à la différence des 777-300 ER plus anciens que le NP. Et pas seulement chez AF.
Et pourquoi les nouveaux 777-300ER n'ont plus ce sabot? Y a t'il des protections au niveau des commandes de vol que anciens avions n'ont pas?

Oui et non.

- le sabot de queue (tail skid) est un amortisseur de choc (cylindre compressible et sabot de frottement) et si il touche, il n'y a pas d'alarme au cockpit

- l'alarme de toucher du fuselage est donnée par l'antenne de "tail strike; ce sont 2 cables électriques et si le choc abime cette antenne tail strike, l'alarme TAIL STRIKE se déclenche.

Les -300ER avec ou sans sabot (tail skid) ont une loi de commandes de vol qui lorsque le rapprochement du fuselage semble critique, donne une légère action à piquer sur la gouverne de profondeur. C'est transparent pour le pilote.

Les 300-ER sans sabot de queue ont l'antenne de tail strike plus longue que les antennes des -300ER avec sabot.

Bee Gee · [↑]

TABAR57 a écrit :

Tant qu'on y est à discuter tranquille au bar, je t'informe que j'ai modifié l'aircraft.cfg du KA 350 natif de P3DV4 en appliquant l'essentiel de tes paramètres et c'est nickel, enfin pour le pauvre petit pilote virtuel que je suis.
Merci pour ton fichier
Bernard

Et bien tant mieux ! on peut regretter que dans ce domaine P3dV4 n'ait rien apporté de nouveau par rapport à FSX, la cosmétique est meilleure, la stabilité aussi, mais hélas pas le reste

Breizhrick · [↑]

Le "Québec-Hôtel" a eu droit aux honneurs, ce matin, à Cdg... en provenance de Lima !

Posé à 10h07, local time !

Amicalement

Dernière modification par Breizhrick (15-09-2017 17:31:16)

bisinchi · [↑]

bricedesmaures a écrit :

bisinchi a écrit :
bricedesmaures a écrit :
Au passage, on remarquera que le B 777-300ER que Breizhrick montre, ne possède plus de sabot de queue...à la différence des 777-300 ER plus anciens que le NP. Et pas seulement chez AF.
Et pourquoi les nouveaux 777-300ER n'ont plus ce sabot? Y a t'il des protections au niveau des commandes de vol que anciens avions n'ont pas?
Oui et non.

- le sabot de queue (tail skid) est un amortisseur de choc (cylindre compressible et sabot de frottement) et si il touche, il n'y a pas d'alarme au cockpit
- l'alarme de toucher du fuselage est donnée par l'antenne de "tail strike; ce sont 2 cables électriques et si le choc abime cette antenne tail strike, l'alarme TAIL STRIKE se déclenche.
Les -300ER avec ou sans sabot (tail skid) ont une loi de commandes de vol qui lorsque le rapprochement du fuselage semble critique, donne une légère action à piquer sur la gouverne de profondeur. C'est transparent pour le pilote.
Les 300-ER sans sabot de queue ont l'antenne de tail strike plus longue que les antennes des -300ER avec sabot.

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/ … 153106.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/ … 532044.jpg

OK merci pour l'explication.

#1 [↑][↓] 13-09-2017 08:58:18

[Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#2 [↑][↓] 13-09-2017 10:26:15

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#3 [↑][↓] 13-09-2017 10:53:25

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#4 [↑][↓] 13-09-2017 11:13:09

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#5 [↑][↓] 13-09-2017 11:21:53

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#6 [↑][↓] 13-09-2017 11:24:38

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#7 [↑][↓] 13-09-2017 11:29:26

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#8 [↑][↓] 13-09-2017 11:34:24

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#9 [↑][↓] 13-09-2017 12:40:02

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#10 [↑][↓] 13-09-2017 12:54:35

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#11 [↑][↓] 13-09-2017 13:02:36

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#12 [↑][↓] 13-09-2017 14:57:11

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#13 [↑][↓] 13-09-2017 15:01:52

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#14 [↑][↓] 14-09-2017 20:56:36

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#15 [↑][↓] 15-09-2017 07:41:43

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#16 [↑][↓] 15-09-2017 09:29:02

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#17 [↑][↓] 15-09-2017 16:34:11

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

#18 [↑][↓] 15-09-2017 20:46:42

Re : [Réel] Air France aura-t-elle porté "assez haut" nos couleurs !

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