Du bonheur à l'état pur !!! Merci...

Et si d'aventure, ton travail te "gonfle" un jour....Tu peux intégrer sans soucis le monde de la photographie Aéronautique !!

@+

Ah ça me fait plaisir de voir vos messages ! Et oui Bug je bosse pour les Belges !

A+

superbe Jujug , merci de nous faire partager ta passion , ton metier.
je vais bientôt quitter l'armée de l'air et normalement je vais travailler comme agent de piste à l'aéroport de Bale-mulhouse , grâce à toi j'ai une vision de ce qui va m'attendre

bruno

Merci pour vos messages !

Et F-AJF11 je serais ravi que tu m'en dise un peu plus !

A+

BE58 pourquoi c'est top secret ?  On est beaucoup à connaitre des pilotes de lignes, moi le premier, j'ai même commencé à prendre des photos sur le tarmac pour un ami qui vole sur RJ-85 chez Brussels Airlines.

Ce matin j'ai fait un Gulfstream V, c'était un vol privé pour des responsables d'ILFC, un pilote Américain super sympa qui à donné a toute l'équipe piste un p'tit pourboire !















et puis le reste :








A+

Pfoualala elles sont quand même terriblement impressionnantes, ces hélices, sur l'ATR !

Superbe Jujug !

Merci pour vos messages !

Sinon je suis MDR devant le gros navet qui passe en ce moment sur W9 ! Les containers qui sont sanglés sur les parois de l'avion et qui quand les sangles lâches se baladent dans toute la soute (soute qui est plus grande que mon appart visiblement) !

Ah oui le pilote qui demande au passagers de descendre dans la soute pour rattraper les containers !

Pour info voici une vidéo que j'ai prise il y a un an en chargeant un 777 Air Austral :



vous pouvez voir qu'une soute réelle n'a rien à voir avec celle du cinéma et d'ailleurs pour info on ne peut pas descendre dans la soute depuis la cabine !

Dernière modification par Jujug (27-01-2011 21:27:56)

Jerry150686 a écrit:

ce n'est possible que lorsque la soute ne contient pas de containers , qui ne sont d'ailleurs pas disposés comme dans les films, avec des corridors, ou les gens se baladent debout entre les containers!!

oui et donc c'est impossible car quand il y a des passagers il y a des containers ou des palettes de fret !

Les trois derniers 747-400 Corsairfly que j'ai fait sont partis les soutes complètements pleines, il ne restait pas une seule place.

Quand à Air Autral j'en parle pas même pas car ils ont toujours entre 3/6 palettes de fret en soute et comme la soute arrière est assez petite avec seulement dix positions elle est aussi souvent pleine !

Dernière modification par Jujug (27-01-2011 21:38:38)

@jugjug: Mais qui a parle de pilote de ligne :-D!!

Sympa tes nouvelles photos ! J'adore!!

Oui un vrai navet ce film qui en plus peut donner peur à certains passagers qui peuvent penser que certaines choses peuvent réellement se passer alors que c'est absurde !

Sinon ce matin c'était assez mouvementé, il y a un ERJ-145 de Bmi qui à évacuer les passagers sur le tarmac car juste après le démarrage du moteur N°1 une forte odeur de kérozen c'est fait sentir dans toute la cabine... (pas de photos il était 6h et il faisait nuit noire)

Ensuite il y a eu le CRJ-700 de Brit Air qui à eu une panne hydraulique après le démarrage et qui est donc resté au parking...



et pour finir l'A321 d'Onur Air qui venait d'Antalya est arrivé avec une trappe hydraulique arraché :



elle s'est apparemment arraché pendant le vol car rien n'a été trouvé sur la piste, le pire c'est que l'avion est reparti comme ça....  

encore un Gulstream V ce matin :













le reste :







A+

Ca pique un Gulfstream quand meme!!

Belles photos !

Il y a personne qu'il est aller au début dans la soute vers 30 000 ft sans aucun masque pour respirer puis après il y ont pensés vers 40 000 ft