Je n’utilise jamais les vue par défaut... aucune idée.
PTU entendu de quel endroit ?

En tout cas Flabs, c’est un service haut niveau!
J’avais un problème de vérification de produit avec l’a321 sur leur forum, fait que je ne pouvais pas télécharger les livrées.

J’ai écrit au support vers 21:00 en Europe (3pm chez moi) et reçu une réponse 15 min plus tard... tout ça un 24 décembre!

Greetings to Norman!

Joyeux Noël à tous,
JB

Question : pourquoi utiliser PFPX alors qu’il y a Simbrief? Moi pas comprendre...

Epikk a écrit:

Question : pourquoi utiliser PFPX alors qu’il y a Simbrief? Moi pas comprendre...

Perso parce que je l'ai acheté et je me vois mal le mettre au placard parce qu'il y a un autre planificateur.

Je sais qu'après il créé des routes aberrantes mais j'insère toujours les miennes qui viennent de realflightplan ou de vroute.

HB-ZER a écrit:

Epikk a écrit:

Question : pourquoi utiliser PFPX alors qu’il y a Simbrief? Moi pas comprendre...

Perso parce que je l'ai acheté et je me vois mal le mettre au placard parce qu'il y a un autre planificateur.

Je sais qu'après il créé des routes aberrantes mais j'insère toujours les miennes qui viennent de realflightplan ou de vroute.

Simbrief c’est gratuit lol.

C’est pas un item incontournable...
Mais bon, moi je ne vous force pas hein. Restez sur PFPX...

J'utilise PFPX (acheté à sa sortie) et Simbrief. Ce dernier, gratuit a quand même pas mal d'atouts. Un que j'ai trouvé dernièrement, j'utilise EFB v2 d'Aivlasoft sur un PC portable. Quand je crée mon plan de vol sur Simbrief, je peux automatiquement le télécharger sur le client EFB qui reconnait mon compte Simbrief. Je ne sais pas si j'ai été très clair. En tout cas c'est très pratique. Ca m'emmerde un peu d'avoir claqué des euros sur un soft qui au final n'a pas de mises à jour régulières, comme TOPCAT du même éditeur.

Autant j'use et abuse de Simbrief et Autorouter selon le type de vol, autant je n'ai jamais pu me faire à l'ergonomie désastreuse (pour moi) de Little NavMap. Ça doit faire la 4eme fois que j'installe ce soft pour le desinstaller 2 mois après...

On doit pas êtres compatibles...

Les avantages de Simbrief :
- Simple à utiliser.

- À part la mise à jour de la base de données (Navigraph payante), c’est gratuit. Il suffit de s’inscrire.

- Une fois le « FMS Downloader » téléchargé et installé sur le PC tout est simple et rapide : il suffit de « REQUEST » le plan de vol par son nom via le MCDU.

- On peut créer sa flotte (je le recommande d’ailleurs).
Les variations entre les différents avions de votre flotte (MTOW, MZFW, capacité cabine et carburant, motorisations, etc) sont prises en compte pour les chargements et calculs pax, cargo et fuel.

Dernière modification par Epikk (26-12-2019 12:20:03)

J'avais envoyé un MP à Fritz mais je vous adresse ma demande (je te te vouvoie pas JB ! )

Qui peux m'adresser en partage via simbrief le profil de leur 320, 321 et 321 (+ extra tank) en MP ?

En vous remerciant par avance,

Zangdaarr a écrit:

C'est vrai que j'ai eu de temps en temps des routes un peu étranges avec PFPX, c'est pourtant censé être un logiciel qui génère des routes correctes.

Je fais plus confiance à PFPX pour la route, par exemple sur un Alicante-Genève la route passera en dessus de l'Espagne et de la France alors qu'en vrai il passera sur Ibiza et la mer puis ensuite il survole la terre ferme depuis Marseille.

Je copie la route de Realflightplan (gratuit) dans la section route de PFPX, ensuite c'est juste.

Si personne n'a déposé de route j'utilise vroute.

J'ai aussi abandonné PFPX pour Simbrief, que j'utilise quand je vole avec les bus de FSLabs et le TBM900 de Hotstart.
Et comme le dit Epikk, j'ai aussi créé toute ma flotte de bus et de TBMs avec les immats et les compagnies.
Avec Simbrief, préparation du vol concise sur une seule page : depart, destination, alternate et choix de l'avion dans la flotte, je laisse le nb de passager en 'auto', et je corrige juste la sélection de piste par défaut qui n'est pas toujours la bonne, et pour le fuel je rajoute la "louche du captain" en fonction des conditions de vol anticipées comme les attentes possibles etc...
En fait j'ai toujours très peux de temps pour voler, tout en voulant garder le plus de réalisme possible, et avec le FMS Downloader c'est super pratique car le PDV est poussé directement :
_ dans la page INIT du bus FSLabs, et pas besoin de REQUEST pour moi car j'ai configuré directement le dossier qui attend le PDV (AOC uplink).
_ dans la page plan de vol d'Active Sky, sans avoir besoin d'aller chercher et charger le fichier plan de vol : il est chargé automatiquement. Par contre pour Active Sky XP, je suis obligé de charger le fichier PDV manuellement. Faudra que je prenne le temps de regarder si le mode automatique est possible aussi.

Il me reste ensuite juste :
_ à charger manuellement le fichier PDV (poussé par le FSM Downloader) dans le client IVAO ou VATSIM (je n'ai absolument pas besoin de retoucher quoi que  ce soit, tout y est)
_ à charger le PDV dans Navigraph (ça se fait en 3 clicks).

NezHaut a écrit:

Si c'est pour coller des routes issue de Realflightplan, tu peux le faire aussi facilement dans Simbrief. Ca ne pose aucun soucis.

C’est ce que j’allais dire... au début c’est ce que je faisais en prenant des routes de flightaware... mais c’est en effet absurde...


JB