Bonjour,
C'est certainement du réchaufé pour vous, mais je ne le connaissais pas,et sur simviation il propose un nouveau tableau de bord 2D avec un lien pour cet appareil.
Donc voila je l'ai signalé pour ceux qui sont dans mon cas.
Certain plats sont meilleurs réchaufés.
Amicalement.
Alain

Un bon modèle de vol,très proche du DR400 120 que je connais bien.
Un peu de pub pour cet appareil,ne fait pas de mal,merci Alain!
JM

Salutation,

Ce DR est très bien mais difficilement compatible DX10 ...

Essaye le C150L du même site ... je le trouve exceptionnel mais encore moins compatible DX10 que le Dr ...
Après quelque modifications j'ai réussi à éclaircir la verrière , enlever les reflets (opaques) sur les instruments . Seul les compas / Vor restent désespérément transparents ...

Bon vol.
Fred

slt
finalement en bricolant les textures..

Dernière modification par esmdu (01-11-2012 10:23:26)

slt
' Comment pourrait on profiter de ton talent? '
en m'envoyant ton adresse mail

andré

slt jmg
je ne connais que l'indication pour une gauge ASI

soit

<Value Minimum="0" Maximum="1000">(A:Airspeed indicated, knots) 1.852 *</Value> <---en noeux convertis
        
<Value Minimum="0" Maximum="270">(A:Airspeed select indicated or true,kilometer/hour)</Value> <--- en km/heure

<Value Minimum="0" Maximum="1000">(A:Airspeed indicated, knots) *</Value> en noeud/mille

andré

Dernière modification par esmdu (01-11-2012 19:04:56)

Suis-je âne,
Bien sur,la pression(QNH) est sur l'altimètre. Elle est en hPa sur nos machines! Dans Fsx, si ma mémoire est bonne,elle s'exprime en pouce de mercure et non modifiable (je vérifierai en rentrant)!
Bon, c'est juste pour chipoter, car dans FSX, la pression est partout la même, donc, pas de calage altimètrique, même lorsque l'on passe en niveau de vol,qui exige un calage standart à 1013hPa.
(Merci pour le mail)
JM

jmg a écrit:

Bon, c'est juste pour chipoter, car dans FSX, la pression est partout la même, donc, pas de calage altimètrique, même lorsque l'on passe en niveau de vol,qui exige un calage standart à 1013hPa.

Euh... "La pression est partout la même" ???? Tu n'utilises jamais la météo réelle ou bien des scénarii de météo ?

slt

trad par google

STD barométrique doit bien sûr être un altimètre standard, ce qui je pense ne fonctionne que pour la norme nord-américaine pour les niveaux de vol (18000 pieds) barométrique est évidemment le "B" ou "Reset Altimètre" (un tricheur - rien de tel n'existe sur un véritable avion)
-​​Set Kohlsman est une façon de définir directement la valeur, en 1/16s d'une hPA. Il prend cela comme un paramètre. Pourquoi ne pas les essayer si vous n'êtes pas sûr. Il serait effectivement plus rapide que poster ici! ;-)

Le Kollsman nom (tel qu'il devrait être précisé - Microsoft il mal orthographié droit depuis FS5 jours) provient de la société allemande qui a initialement fait altimètres avec la petite fenêtre indiquant le réglage de la pression. Il est devenu connu sous le nom "Fenêtre Kollsman".


exemple:

<!-- ======================= Kohlsman Window ===================== -->
  <Element>
    <Position X="45" Y="88"/>
    <MaskImage Name="altimeter_kohlsman_window.bmp">
      <Axis X="0" Y="4.5"/>
    </MaskImage>
    <Image Name="altimeter_kohlsman_strip_1000.bmp" Luminous="Yes">
       <Nonlinearity>
          <Item Value="0" X="0" Y="7"/>
          <Item Value="9" X="0" Y="91"/>
       </Nonlinearity>
    </Image>
    <Shift>
       <Value>(A:Kohlsman setting hg,millibar) 1000 div</Value>

   <!-- <Value Minimum="27.8" Maximum="32.0">(A:Kohlsman setting hg,inHg)</Value> -->

    </Shift>
  </Element>
  <Element>
    <Position X="45" Y="88"/>
    <MaskImage Name="altimeter_kohlsman_window.bmp">
      <Axis X="6" Y="4.5"/>
    </MaskImage>
    <Image Name="altimeter_kohlsman_strip_100.bmp" Luminous="Yes">
       <Nonlinearity>
          <Item Value="0" X="0" Y="7"/>
          <Item Value="9" X="0" Y="91"/>
       </Nonlinearity>
    </Image>
    <Shift>
       <Value>(A:Kohlsman setting hg,millibar) 100 div 10 %</Value>
    </Shift>
  </Element>

Dernière modification par esmdu (03-11-2012 11:22:21)