Il y a non seulement des données mais aussi des abaques et c'est principalement ces abaques qu'ils ont déplacé dans le flight_model.cfg.
Dans un sens ce n'est pas bête et cela facilite grandement la mise au point.

Et pour être plus précis, il y a deux modes de débattements de gouvernes à utiliser au choix lors de la création du modèle 3D: le normal et le proportionnel.

Dans le premier, la gouverne tourne suivant l'action de la manette jusqu'à sa rotation maximum et l'action de la manette ne sert à rien au-delà.
Dans le second: l'amplitude de rotation est répartie sur le débattement de la manette.

Dans le premier cas l'action peut être rapide et violente, dans le second, au contraire, elle est beaucoup plus fluide et douce. Le comportement du modèle en vol dépend du choix.

Cela doit dépendre du Throttle. Quand je pousse plein pot les tours sont bien là. Mais bon sang qu'il est poussif. Je sais que ce C172 n'est pas un foudre de guerre, mais là, il prend un peu trop de temps pour accélérer et décoller. Et en monté plein gaz 70 Kt, le vario me paraît faiblard.
Mais bon...ça fait longtemps que j'en ai piloté.

Dernière modification par tojdank (02-09-2020 16:00:17)

si je pousse d'un coup le throtle sur mon TPM, sur l'ecran il est poussé tout doucement ...

Bug connu qui fait paraitre la commande de throttle ... élastique avec un certain temps de réponse. Les commandes du claviers semblent plus réactives !

On pourrait un peu parler des modèles de vol sous 2020 il y a du bon et du moins bon, voir du mauvais

dans le très mauvais:  le roulage au sol des avions à roulette de queue proposés est totalement irréaliste, j'ose espérer que ça vient des réglages contenus dans  les .CFG et .FLT !

Sur les avions à piston, à 7000 ft plein riche on perd quasi toute la puissance, ce n'est pas réaliste non plus, certes on perd des tours par mélange trop riche, mais pas tant que  ça.

Sur le DR400, la position de l'index du trim en croisière est aussi irréaliste.

Le ressenti de pilotage sous 2020, le "feeling",  est encore très loin de ce qu'on trouve dans Condor qui sur ce point précis reste le tout meilleurs des simulateurs de vol.

Bref on peut approfondir la discussion si ça intéresse,

A+ !!

Le bon n'apparait que si on commence par bien régler la sensibilité des manettes, ce qui est proposé par défaut est débile et risque fort de dérouter les tout débutants !  on va d'une indexation "étrange" de -100 à +100, comme si une sensibilité pouvait être négative ! Sur P3d on va de 0 à 127 et à 127 c'est tout à fait pilotable   Pour ma part j'en suis entre -35 à -65 suivant les axes, évidemment cela dépend du matos utilisé.

Ceci fait ,  si on étudie les stabilités des avions légers comme le font les pilotes d'essai, en tangage on est bon (stabilité statique, phugoïde), en latéral c'est pas mal la stabilité spirale est souvent un peu négative,  quasi pas de lacet inverse sur les trottinettes à aile haute comme les 2 Zlin , roulis induit trop marqué sauf sur l'Extra où il est négatif exagérément,  en lacet c'est pas mauvais, c'est très mauvais ... . Ca se comporte comme sur des rails . Les avions à roulette de queue on en a déjà parlé

Bref, peut mieux faire en tout cas on s'attendait à bien mieux que ça.

Un conseil que j'aurai pu donner:  embaucher les gars qui ont conçu Condor, manifestement ceux là savent de quoi ils parlent en terme de modèle de vol.

A part cela les monuments de Paris sont très jolis malgré ma vieille bécane qui a  du mal à suivre !

a+

Sango a écrit:

avec des réglages conseillés par matos que pourraient fournir Asobo .

Ils ont déjà du mal à reconnaître le matos Microsoft (FF2, manettes xbox) alors leur demander des réglages conseillés en plus...

Choco a écrit:

La manette X box one , depuis le patch est maintenant reconnue est fonctionne très bien avec en plus toutes les
fonctions programmées par défaut ! On a juste à supprimer les options qu'on ne veut pas.

Sais-tu pour le FF2 ?

Pour ceux que cela intéresse vous pouvez visualiser ce qu il se passe en live dans le simu en activant le mode developpeurs. Ouvrez ensuite le projet sample aircraft du xml. Dans tools vous aurez la possibilité d ouvrir l aircraft editor et de voir les forces, la géométrie, les masses, les données aero etc.