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Il ne me semble pas avoir vu passer l'info mais le G3000 de Working Title à été mis à jour.
Ci dessous la liste des nouveautés et corrections:
Added MFD “HALF” mode, which splits the MFD into left and right panes.
New navigational map features:
Airways.
Country and state/province borders and labels.
Map Pointer Information display.
Updated flight plan rendering and waypoint icons to more closely resemble the real-life units.
New weather radar displays and settings menu.
Support for Airport Info pane.
Bug Fixes:
The PFD inset map no longer bleeds through its borders.
The PFD timer display is now functional.
Fixed a bug where the navigation map and the GTC active flight plan page would display the active leg as being one leg ahead of the true active leg.
Map symbols (cities, waypoints, etc) are now better aligned with the terrain texture at high latitudes and when zoomed out.
Flight plan paths that cross the antimeridian (180° E/W) are now drawn correctly on the map.
Waypoint labels on the map no longer sometimes blink or flash on/off rapidly.
In Vertical Scan mode, the vertical scale is now correctly labeled.
The PFD inset map can now be toggled on/off within the PFD Map Settings page.
The lower knob (G3000) or right knob (G5000) of the GTC now controls PFD inset map range when the touchscreen controller has the PFD home page or any of its subpages open.
For the G5000, turning the right knob of the GTC no longer changes map or weather radar range when a frequency select or audio/radio page is open.
In the GTC Timers page, the “Start” button now correctly changes to a “Stop” button when the timer is active.
A récupérer sur Github
Super boulot comme d'habitude avec cette équipe.
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Merci .
Pratique de pouvoir séparer le MFD en 2 .
Dernière modification par C_D_O_S (25-01-2021 22:24:03)
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Range to Altitude aussi disponible sur le G3000, ce n'est pas encore un TOD mais ça nous aide grandement à ajuster le VS ou la vitesse afin d'arriver à l'altitude voulue .
Bons vols .
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C_D_O_S a écrit:
Range to Altitude aussi disponible sur le G3000, ce n'est pas encore un TOD mais ça nous aide grandement à ajuster le VS ou la vitesse afin d'arriver à l'altitude voulue .
Bons vols .
Ça ça y était déjà si ne m'abuse.
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Ça se peut bien par contre, moi je viens juste de le découvrir .
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Je plussoie !
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