Bonjour,

Il y a deux semaines de cela, je suis tombé sur un article concernant la modélisation d'un Robinson 44 pour MSFS.
Parmi ces concepteurs ont trouve Fred Naar qui pour ceux qui s'intéressent aux hélicos est aussi le concepteur du logiciel HTR pour FSX, le module externe à FSX qui permettait de prendre en compte la gestion des hélicos.

L'article qui a suscité mon attention est celui-ci: https://www.helisimmer.com/news/fred-na … -pilot-r44
On y apprend que Fred désire en partant de son logiciel HTR, développe dans un concept similaire un programme extérieur à MSFS qui pourrait dialoguer avec lui via SimConnect et proposer une meilleure gestion des hélicoptères. Ce logiciel s'appelle AirLandFS et il est fournit dans sa première version avec le R44 que l'on trouve sous Flightsim.to.

D'après ce que j'ai pu lire sur son Discord (vous pouvez trouver l'adresse de ce discord via https://www.helisimmer.com/msfs) les prochaines versions seront distribuées directement et non plus par RotorSimPilot via le Robinson 44.

Ce produit semble très prometteur d'autant que le groupe HPG semble avoir publier des infos comme quoi "ils supporteraient" dans l'avenir ce modèle de vol pour leur H-145.
Source: https://takeofffrance.fr/hype-le-h-145- … -airlandfs

Pourquoi je m'intéresse aux hélicos ?
- D'une part parce que après avoir modéliser la Calypso, je voulais rajouter le Schweizer S-300, l'hélico qui va avec la Calypso, chose que j'avais commencé à réaliser sous FSX mais que j'ai laissé en plan depuis dix ans. J'ai remis le couvert dernièrement pour attérir sur une plateforme en dur créé sur la Calypso version MSFS mais les plateformes en dur ne fonctionnent plus sur les AI de MSFS ... il faut encore attendre !

- D'autre part parce qu'avec un récent ami, ancien pilote d'hélicoptère qui a repris la simulation et qui développe son "dernier petit" pour MSFS, nous échangeons depuis quelques temps sur la façon d'utiliser les hélicos sous MSFS et que ce programme est un présent tombé du ciel. Je vais profiter de ce post pour lui centraliser tout ce que je pourrais apprendre sur ce logiciel. Ce sera notre "cahier de devoirs".

AirlandFS se compose d'un programme dans un répertoire qui lui est propre donc pas nécessairement sous Community et qui via des fichiers de configuration charge un certain nombre de paramètres pour ensuite dialoguer avec MSFS par le biais de SimConnect.

Pour ceux qui avaient HTR en version 1.5, c'est le même principe. Dans HTR v1.5, les fichiers de configurations étaient sous le répertoire dynamics_user; avec AirlandFS ils sont sous le répertoire Profiles.
Avec un peu de chance le fichier de configuration qui était proposé avec HTR v1.5 devrait pouvoir passer sous AirlandFS et me faire gagner du temps.
Après consultation d'un fichier de chaque version, cela a l'air très mais alors très prometteur

Je vais donc essayer via ce topic, rajouter au fil du temps les infos que l'on pourra trouver de manière à les centraliser sur PV. Je m'appuierais sur ce Schweizer S-300 pour essayer les prochaines améliorations. Comme celles-ci prendront un certain temps, je ne pense pas que la conception de ce Schweizer ne me prendra trop de temps et que les autres projets que j'ai sur la table ne prendront trop de retard.

Ce que j'avais commencé en Décembre 2011


Voilà ce que cela donne sous Blender beaucoup plus récemment.


PS: je ne connais pas grand chose en aviation mais depuis quatorze ans je me suis améliorer un peu. En hélicoptères c'est 100 fois moins donc je ne pourrais que progresser. Dommage que Benoit Dube ne soit plus parmi nous car c'était une pointure dans ce domaine, et j'avais apprécié les quelques échanges que nous avions eu. Heureusement, l'ami dont je vous parlais et qui apprend de plus en plus sur Blender n'est pas un novice; sa gentillesse et son expérience sont très appréciées.