Félicitation.

Bravo...et plein de bonnes choses pour la suite !

Amicalement
Gilles

Merci à vous deux !

lepingouin a écrit:

La voiture, ça sert surtout pour se rendre à l'aéroclub

C'est exactement ce que j'ai dit à ma formatrice à l'auto-école

Dernière modification par Jad (31-05-2009 21:52:55)

Toutes mes félicitations !

J'aimerai passer par le même chemin un jour

Jad a écrit:

Et grand paradoxe, avec mes 17 ans, il m'est désormais possible de piloter seul un avion...mais la voiture, ce sera pour l'année prochaine (pour l'instant conduite accompagnée) .

C'est ce que j'ai du mal à faire comprendre à des amis qui ne sont pas du milieu

Quand tu penses que t'as déjà le BIA à 13 ans...

Félicitation Jad, bienvenue chez les fou des airs

Salut Thierry,
Tout d'abord merci !!
Ne te fais aucune inquiétude concernant les FE, ils ne sont pas la pour t'enfoncer.
Je te conseille vivement de lire le guide de l'examinateur (disponible ici, cliques droit puis enregistrer sous : guide-de-l-examinateur-FCL), mon instructeur m'avait conseillé cette lecture et elle est très utile, tout y est !!

A+ et encore bonne chance pour le papier vert  !!

Dernière modification par P1l0t (19-02-2023 15:07:00)

Merci à tous les deux. Je viens de charger le guide, on va voir de plus près ce qu'il y a dedans.
Pour la petite histoire, je ne savais pas trop à quoi m'attendre, d'autant plus que mon instructeur est du genre à mettre ses élèves à 200% de leurs capacités en permanence ! Quand il y a quelques chose qui merde, il rajoute une panne ou deux histoire de bien nous déstabiliser, à chaque vol, il nous pousse aux limites. Certains ont du mal à supporter mais par contre il est réputé pour donner une formation béton. Moi, ça passe bien mais en même temps ça me faisait me demander si c'était pareil lors du test . Exemple, quand j'ai passé le BB, modification de 1000 ft de l'alti au roulage, je m'en suis aperçu à la rotation et lui ai signalé en le recalant correctement, réaction "non, on n'y touche pas, c'est bien 1000ft, mais vous me dites quelle différence de pression ça fait, vous le recalerez en affichant le bon QNH"... je ne vous explique pas le stress, condition d'exam, gestion du décollage, de la radio et faire le calcul en même temps... bien sûr, pour me soulager, ça a été le moment de la panne moteur !!!!! Donc à vous lire, le PPL ça devrait être presque des vacances
Amitiés
Thierry