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#1 [↑][↓] 03-08-2009 02:01:46
[FS9] B767 Range [Resolu]
Salut,
Voici ce que Wikipedia ecrivait:
Passenger versions of the 767 can carry between 181 and 375 passengers, and have a range of 5,200 to 6,590 nautical miles (9,400 to 12,200 km) depending on variant and seating configuration
Avec mon B767 de Level D, je suis incapable de traverser l'atlantique meme si mes reservoirs sont à 100%.
Dans la pratique, il y a un vol qui relie Edmonton (CYEG) et Heathrow (EGLL) regulierement. Savez vous pourquoi je suis incapable d'effectuer ce vol alors que la distance est legerement en dessous de 4,000 nm?
Merci de votre reponse.
Flighty.
Au sol, pour une raison qui m'echappe, dans la page PROG, le FMC n'indique pas les informations sur le fuel dispo a l'arrive. Par contre elles deviennent disponibles en croisiere.
Les PMDG, CS, PSS le font pourtant.
Dernière modification par flighty (03-08-2009 05:47:15)
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#2 [↑][↓] 03-08-2009 09:23:50
Re: [FS9] B767 Range [Resolu]
Sans plus d'infos assez difficile de savoir.
- Quelle route empruntes-tu ?
Si tu prends une route haute altitude générée par le générateur de plan de vol de FS, elle te fait passer par l'antarctique et donc rallonge énormément la route.
- Quelle altitude prends tu en croisière ?
Il faut que tu checkes dans le manuel du 767 quelle niveau optimum correspond à la masse (tu peux aussi le trouver dans la page VNAV CRZ du FMC)
- Quelle vitesse prends-tu ?
Prends un CI moyen (entre 20 et 100) qui te donnera une vitesse de l'ordre de M .81 (de mémoire pour le 767).
- Est ce que toutes les pompes carburant sont sur on sur ton panneau supérieur ?
Bien que même avec les pompes sur OFF, l'alimentation carburant peut se faire par gravité, ça peut être une cause (même avec du kéro restant, les moteurs ne sont plus alimentés).
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#3 [↑][↓] 03-08-2009 09:37:47
Re: [FS9] B767 Range [Resolu]
Salut Jeff,
Oui tu est OK. J'ai fait un vol CYYZ-EBBR. En fait au final il me restait encore 82,000 Lbs de fuel. Pour un vol retour EBBR-CYEG, qui est encore plus long, tout etait OK aussi. 50,000 lbs a l'atterro. Je ne sais pas ce qui s'est passe pour que le FMS reusait d'afficher les infos de carbu au sol.
Par ailleurs j'etais a FL370 pour une vitesse air approx 0.8 grace a LNAV+VNAV
Ca doit etre un bug passager puisque tout redevient normal.
Par contre avec le B676 de level D, je ne peux pas simuler un overweight. Depuis le panneau, si je remplis tous les sieges, le FMS refuse l'entree de ZFW (296.0). Avec le B747 de PMDG et le B767 de PSS, j'en souvent.
Une idee?
Merci de ton intervention.
Dernière modification par flighty (03-08-2009 09:40:27)
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