#1 [↑][↓]  27-07-2022 20:26:51

Malakoff
Elève Pilote
Date d'inscription: 19-06-2022
Renommée :   

[Résolu][MSFS] Baro / Radio

sur les cartes je vois

LNAV/VNAV ---- DA =
LNAV ----MDA =

lequel des 2 est le baro ou radio

https://zupimages.net/up/22/30/mhb3.png

Et sur cette carte vous sélectionner quoi ? , et ce chiffre sera le baro ou radio .

MERCI

Dernière modification par Malakoff (27-07-2022 20:32:36)


i7 9700k, RTX 3060, MSI Z390-A PRO - 16Go, DDR4

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#2 [↑][↓]  27-07-2022 21:41:32

Armand42
Pilote Virtuel
Lieu: Saint Etienne (42)
Date d'inscription: 16-09-2014
Renommée :   20 

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Déjà résolu sans réponse ??

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#3 [↑][↓]  27-07-2022 23:53:24

Starway366
Copilote
Lieu: 91
Date d'inscription: 26-03-2008
Renommée :   

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Le A de MDA ou DA veut dire Altitude. On mesure l'altitude avec un altimètre, qui est un BAROmètre gradué en mètre ou en pieds. Donc MDA -> Baro.
SNCF


Quelle la différence entre un bon et un mauvais simmer?

Rémi

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#4 [↑][↓]  28-07-2022 03:35:17

bricedesmaures
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 02-12-2015

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Malakoff a écrit:

sur les cartes je vois

LNAV/VNAV ---- DA =
LNAV ----MDA =

lequel des 2 est le baro ou radio

https://zupimages.net/up/22/30/mhb3.png

Et sur cette carte vous sélectionner quoi ? , et ce chiffre sera le baro ou radio .

MERCI

Starway a répondu.

Sur cette fiche de l'aviation civile espagnole, tu ne trouves que les OCA et les OCH= obstacle clearance altitude ou height. C'est à l'exploitant de déterminer les minimas.

Cherche une fiche Jepp' ou autre, ce sera plus explicite je pense.


L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde

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#5 [↑][↓]  28-07-2022 03:39:37

bricedesmaures
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 02-12-2015

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Starway366 a écrit:

Le A de MDA ou DA veut dire Altitude. On mesure l'altitude avec un altimètre, qui est un BAROmètre gradué en mètre ou en pieds. Donc MDA -> Baro.
SNCF

Oui, mais certaines approches LNAV/VNAV qui ne sont pas des "approches de précision", ont une MDA qui se transforme en DA = pas de palier à la MDA, tu remets les gaz comme une DA d'un ILS. Il y a aussi un add on de + 50 ft.


L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde

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#6 [↑][↓]  28-07-2022 07:57:17

Philippe
Copilote
Lieu: LFMT
Date d'inscription: 05-05-2009
Renommée :   29 

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Bonjour,

C'est vrai que, selon les différents pays, ce n'est pas toujours très clair.

A ce sujet, je trouve personnellement que les cartes françaises sont les plus claires...

Sinon, quand je me suis intéressé à ce sujet, j'ai trouvé ceci qui explique bien les choses : ICI


i9 10850K 5,0GHz / Asus Prime Z490-A / 32Go DDR4 3200 / RTX3080 FE 10Go / M2 970PRO 1To / SSD 860PRO 1To / HDD 4To / Fractal Design Define 7 TG / Corsair RM850 / Watercooling / W10 pro 64 /  Virpil + Grip / TCA complet / MCDU matériel de A320FCU / mini-OVH / Stream deck (classic et +)

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#7 [↑][↓]  28-07-2022 19:21:07

bricedesmaures
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 02-12-2015

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Philippe a écrit:

Bonjour,

C'est vrai que, selon les différents pays, ce n'est pas toujours très clair.

A ce sujet, je trouve personnellement que les cartes françaises sont les plus claires...

Sinon, quand je me suis intéressé à ce sujet, j'ai trouvé ceci qui explique bien les choses : ICI

Merci, très bon document de synthèse. A diffuser.


L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde

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#8 [↑][↓]  30-07-2022 13:24:48

Starway366
Copilote
Lieu: 91
Date d'inscription: 26-03-2008
Renommée :   

Re: [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Donc si j'essaie de résumer : DA/DH dans le cas où il y a un système de contrôle de la descente (GlideSlope d'un ILS, VNAV d'une approche RNP), dans les autres cas MDA.

Merci pour le lien Philippe.

Dernière modification par Starway366 (30-07-2022 13:25:22)


Quelle la différence entre un bon et un mauvais simmer?

Rémi

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