Si je ne dis pas d'erreur le problème est bien en vue par MS/Asobo.

Plus qu'à attendre un fix par eux (SU11 ?) et/ou par Nvidia via un pilote ...

Oui, j'ai observé la même chose avec le Fenix, je suis repassé direct en TAA et plus de souci, j'ai une conf musclée donc le DLSS peut attendre que ça soit fixé par Asobo :)

Comme il est indiqué sur ce post http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=102117, le DLSS est une API qui va :
- réduire l'image globale avant calcul,
- puis l'agrandir à la résolution demandée lors de la configuration

Regardez dans les paramètre de configuration, vous allez voir la résolution réelle puis un peu plus bas si vous avez coché le DLSS, la résolution extrapolée.

Ce faisant, un pixel lors de l'extrapolation va être disons multiplié par 4 ou plus donc ce dernier va être plus flou.

Sur le paysage extérieur, cela ne va pas trop se voir, mais dans le cockpit et sur les écrans digitaux avec des caractères très petits, cette extrapolation apportera un flou CQFD.

Asobo a "envisagé" de créer des masques autour des écrans pour que ce filtrage ne s'applique pas sous ces masques, mais ce n'est qu'une piste de travail.
Je ne vois pas comment on va pouvoir prendre des morceaux de l'image, les réduire puis les extrapoler alors que d'autres parties devront rester identiques ... c'est un très gros travail et ce que l'on gagne actuellement avec le DLSS, on va surement le perdre avec ces calculs supplémentaires ... à moins d'avoir une autre usine à gaz !

Une méthode pour améliorer un peu ce DLSS avec des écrans 1080 ou 1440 consiste à utiliser à la fois :
- le DSR Factor en 2.25 dans les paramètre globaux NVidia  et un facteur de qualité de 50% puis
- de valider le DLSS dans MSFS en mode Qualité ou Ultra Qualité et un AMD Sharpening de 200

C'est expliqué sur cette vidéo:

Le post initial: https://forums.flightsimulator.com/t/if … lss/543857

Dernière modification par Woodstock (02-10-2022 18:39:58)

Merci pour toute ces précisions !
Pour autant une chose me paraîtrait utile pour tous:
Nous comparer, quand chacun de nous dit avoir une « configuration musclée ».
Après tout, comment vraiment savoir si nos config offrent le meilleur de leurs possibilités malgré notre matériel .
Une idée m’est venu de comparer sur une même position géographique et à la même heure avec les mêmes réglages nos fps a l’instant T.
Pourrions nous nous dire :
-Aéroport de Nice piste 04D
-le premier Janvier 12h00 ,
-réglages tout en ultra,
-météo claire sans nuage,
-trafic ultra à fond
-(avec tel ou tel avion).
-un seul écran
Exemple pour moi, sur cette situation
= 36 fps
Et vous ?

Dernière modification par Aerofred (02-10-2022 20:51:38)