merci ami Ouali

RoRo

upps...mais pourquoi?   belle capture

Salut, salut


merci du passage  Chessgame80  et Flyer943

jpette78 a écrit:

3km de piste et tu finis dans le bac?^^ faut freiner hein les reverses sur piste seche changent pas grand chose ca m'étonne beaucoup que tu sois sorti de piste sans panne de freins!
puis tes reverses semblent fonctionner sur ton screen j'ai plutot l'impression qu'on a eu affaire à un very long landing en dehors de la touchdown zone sans remise de gazs

oui tu as raison mais je me suis acharné a essayer de faire sortir ces reverses affectés à un seul bouton sur mon TQ erreur fatale après j'ai pas les procédures d'un pilote pro

merci Jpette 

je vais refaire ce vol

RoRo

Dernière modification par androl2015 (26-05-2023 10:13:17)

Oui c’est aussi la remarque que je me suis faite en voyant la météo et la longueur de cette piste…
Normalement tu n’as pas besoin de reverse avec une piste sèche et longue comme ça et des freins en bon état.
Sur Airbus tu peux aussi mettre l’autobrake tu sais cela va grandement t’aider à décélérer dans de bonnes conditions surtout que je vois que tu as fait l’atterrissage sous PA en autoland donc tu ne devais pas être trop débordé pour maintenir la trajectoire lors du touch down

Heureusement que ce n’était pas une livrée Air France car on aurait pu croire au sort qui s’acharne sur cette compagnie après les excursions du 747 F-GITA (rebaptisé le GITAnic pour l’occasion) dans le Lagon en bout de piste à Papeete et le 340 qui était aussi sorti de piste lors d’un atterrissage sous la pluie à Toronto…

Dans les deux cas l’enquête avait conclu que le facteur humain était à l’origine de ces accidents, comme ici Roro ☺️

Dernière modification par ydelta (26-05-2023 13:17:16)

Roro faut pas "discuter" avec l'hôtesse pendant l'atterrissage.