une revue plutot objective

Effectivement l'avion a quelques défauts, personnellement je me moque complétement du GPS car il ne devrait même pas être là sur un avion sorti en 1967 ...
Les textures intérieures ne sont pas en HD et en VR il vaut mieux masquer les Yokes.
Mais l'avion compense par son originalité.
Par contre j'ai toujours du mal avec les videos de test où la personne reste tout le vol avec la manette de gaz à fond ..

Voici déjà un "repaint" corrigeant pas mal de textures intérieures.
https://fr.flightsim.to/file/55768/bell … o-d-yellow

Dernière modification par Barnstormer (29-05-2023 07:59:20)

Un Bellanca Viking est une référence en terme de qualité de vol

Nous avons reçu suffisamment de rapports de pilotes au fil des ans pour savoir que le Viking est presque universellement loué pour son contrôle léger et souple des ailerons. "Le Viking est un avion très stable dans les turbulences et les conditions IMC, sans roulis hollandais grâce à sa très grande dérive. Il roule et se comporte comme une voiture de sport, pas comme un break", rapporte son propriétaire David Alger. "Mon Viking a le même poids à vide que le Lance que je pilotais auparavant, environ 2225 livres. Mais la sensation de contrôle et l'harmonie sont tout simplement merveilleuses.
Le contrôle à basse vitesse sur le Viking est excellent et facilite les opérations sur terrain court, et le décrochage est très léger. C'est aussi une très bonne plateforme IFR, qui n'est pas crispée et qui est agréablement légère sur les commandes", déclare Mark Sellers.
En approche pour l'atterrissage. Soyez prudent lorsque l'avion est bas et lent. Lorsque le train et les volets sont sortis, le fait de couper les gaz permet d'obtenir un bon taux de chute.
L'atterrissage peut s'avérer délicat. Sans moteur, avec le train et les volets sortis, le Viking a un taux de chute impressionnant que les propriétaires comparent aux pianos Steinway.
L'angle de descente très prononcé permet cependant à un pilote de Viking compétent d'effectuer des atterrissages courts et l'excellent taux de montée permet à l'avion de décoller de terrains courts tout aussi bien.

Dernière modification par Barnstormer (30-05-2023 16:09:34)

mise à jour :
* Le dysfonctionnement du coordinateur de virage (virage et inclinaison, dérapage) a été réparé.
* Amélioration des performances de décrochage
* Ajustement des performances de montée
* Correction de la cartographie miroir accidentelle des freins du train d'atterrissage
* Vitesses de montée réalistes à plein régime
* Trou dans l'avant gauche du plancher scellé pour les personnes qui ont la VR
* Les polices UP/DN sur la carte lumineuse de la zone de commutation VS de l'Autopilote qui étaient inversées sont réparées.
* Le clignotement de la balise à l'intérieur de l'avion a été réparé
* Ajout de Spinners colorés dans les schémas de peinture
* Nouveau schéma de peinture Lite Green et Jade Green avec intérieur à carreaux marron ajouté à la flotte, 9 avions au total.
* Les yokes ont été reconstruits avec des rayures sur la texture du matériau de surface et...
* Les yokes ont un nouvel emblème Bellanca qui est en 3D et sous un disque transparent réfléchissant pour un réalisme extrême.
* Les yokes ont maintenant un cuir en 3D
* Les tissus et les sièges ont des reflets réduits. La brillance ajoute à l'effet 3D, mais elle a été réduite pour un meilleur équilibre du réalisme.
* Le bruit du vent a été ajouté à la petite fenêtre d'aération sur le côté du pilote, et son volume augmente avec la vitesse.
* L'aération pivotante du poste de pilotage est cliquable pour un petit bruit de vent, ajouté.

Dernière modification par Barnstormer (01-07-2023 08:40:23)

Panzer! a écrit:

Bonsoir !

Pour info, il est en promo à 10.49€ sur le marketplace MSFS.
Pas le plus beau graphiquement mais je l'aime beaucoup !

Merci pour l'info 😉

Bonsoir

   Je viens de l'acquerir,  je suis comme toi un avion très agréable à piloter, il était beau ces avions des années 60..