Pas de licence  ..... HE OUI.

Barnstormer a écrit:

BYRD a écrit:

Quel intérêt d'avoir des avions sophistiqués si c'est pour les démarrer avec ctrl +E .

Donc cet avion est viré de mon hangar ............

Je ne comprends pas cette obsession pour les démarrages (souvent difficile...) chez beaucoup de pratiquants de simulation !
En général d'ailleurs un moteur est souvent bien plus facile à démarrer dans la réalité qu'en simu.
Le but c'est de se faire plaisir en volant et pas en démarrant ..
De plus les pilotes de chasse WW2 démarraient très rarement leur moteurs eux même,
c'était l'apanage des mécanos spécialisés,  le moteur tournait déjà quant ils posaient leurs fesses dans le cockpit !

Non, le but c'est de se faire plaisir en prétendant utiliser un bel avion.
Le vol n'est qu'une phase de cette utilisation.
Si on prend l'exemple de l'excellente chaine youtube de Kermit Weeks Channel, c'est le genre d'utilisation que beaucoup d'entre nous recherchent.
Le soucis, c'est qu'hormis A2A, personne n'arrive à faire des appareils vivants.

BYRD a écrit:

Barnstormer c'est évident tu démarres tout tes avions avec le ctrl +E , puis tu enclenches le PA
Bon vol

Tu l'as dis ... mais j'ai eu du mal à le trouver sur le Moth
Trêve de baliverne quant une programmation de procédure de démarrage me paraît incohérente (et c'est souvent le cas sur les avions à pistons anciens, la liste serait assez longue sur MSFS) je ne vais pas me priver de voler pour cela donc oui dans ce cas "ctrl+E" est ton ami,
bien gérer ton moteur en vol me semble plus important que le démarrage lui même ...
Comme le dit Daube tout le monde ne s'appelle pas A2A.

Dernière modification par Barnstormer (04-02-2023 10:20:08)

Ragg Sor a écrit:

BYRD a écrit:

Barnstormer c'est évident tu démarres tout tes avions avec le ctrl +E , puis tu enclenches le PA

C'est vraiment bien connaitre notre Barnstormer national !
Lui, la vraie aviation, il connait pas, son truc c'est vraiment la gestion du PA, les longs vols au FL380 (minimum !!!)

Non je laisse cela au copi , moi je m'occupe seulement de l'hôtesse !

C'est quoi la différence entre mixture  cut off et mixture forward ? sur le flying Iron ...
Je pousse à fond mais c'est toujours cut off

Merci !
J'ai vu sur une vidéo en effet.
J'avais compris que le cut off mixture était plein devant, comme le riche auto !...