Salut,

Peetmaker a écrit:

Il n'y a pas moyen d'avoir des données plus fraiches ?

Si, ce moyen s'appelle Navigraph, il s'agit d'un service payant.
Dans ton cas il te faudra télécharger l'AIRAC pour les avions Feelthere.

A+

Dernière modification par P1l0t (19-02-2023 14:42:04)

Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)

C'est exactement ça, c'est a l'installation de la SP3, mais peu importe je n'avais rien d'important. Ce qui m'ennuyais le plus c'était de ne pas pouvoir récupérer les pdv des tutos de Wilco mais bon, depuis hier matin j'ai bien avancé et je pense pouvoir m'en passer

Navigraph ok je note.

Dernière modification par Peetmaker (08-08-2009 13:35:33)

Effacer "fmgc.cfg"

ça fonctionne pas chez moi

Comme j'ai rien à faire j'ai chargé les airac's 908 ... lancé l'A320 et le PdV, et là le message d'erreur " This route can not be loaded because it was created with airac 902 ......."

Ensuite j'ai ouvert avec le bloc note les fichiers "fmgc" -"fmgc_test" et le Pdv "LFMNLFPG.rte" dans  feelthere/airbus/fmgc/A320

J'ai cherché dans chaque fichier la ligne  contenant "airac902" et j'ai changé "902" en "908"

Miracle mon PdV est bien pris en compte.
J'ai fait de même avec un PdV "lfmllfpg.rte" et là aussi tout baigne.

j'avais pris soin de sauvegarder dans un coin du PC ces fichiers.

Bleu-ciel

Dernière modification par Bleu-ciel (09-08-2009 17:23:37)

knarf33 a écrit:

"Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)

Dans ce cas tes PdV ne sont pas reconnus par le MCDU.
Il faut tout refaire .......

Une petite astuce pour éviter de refaire ses "routes" lorsque l'on change de version Airac, il suffit d'éditer en l'ouvrant avec le bloc-notes de windows par exemple le fichier *.rte - la 4ème ligne est du style : "AIRAC-Cycle=0610" par exemple, il suffit alors de changer le "0610" par la version en cours que l'on utilise puis de sauvgarder le fichier modifier et le tour est joué ...

J'ai bien chargé l'AIRAC 0908 sur navigraph que j'ai installé (c'est un .exe qui change la base de donnée dans le rep Fellthere/Nd).
Mais attention je tombe sur quelques chose d'étonnant :

Si je garde la route LFBOLFPO1.rte (toulouse / Orly) avec Airac "AIRAC-Cycle=0610", j'ai le message que la route ne peut être crée car la current AIRAC est 0908 et la route a été créée avec la 0610. Donc, je n'ai aucun waypoint entre mes deux aéroports, mais les pistes sont bonnes et j'ai les SIDs et STAR corrects (sand oute grace à ma nouvelle AIRAC)

Si maintenant je change dans le fichier LFBOLFPO1.rte "AIRAC-Cycle=0610" en "AIRAC-Cycle=0908", alors j'ai la route correcte, mais les pistes c'est n'importe quoi !

Qui peut m'aider ?

Merci

Mike

Aloha,
pour bravodeltafr, tu dois probablement choisir la transition dans la colonne de droite du MCDU. si elle n'apparait pas, remonte la liste des procédures avec la flèche du MCDU. Dans la plupart des cas, la transition dans les Wilco c'est la piste que tu as choisie

Dernière modification par ymu (01-09-2009 20:17:11)

Autre problème, connu probablement, mais pas  de moi
Si je veux aller à St Ex (LFLL), j'ai bien la STAR dans ma database, et je suis surpris par ce qui s'affiche dans mon FMC ci-dessous

[url=img/members/2000/Printkey62.jpg]En R1, à PINED, il y a effectivement une limitation d'altitude à 13.000 ft, OK. Alors pourquoi lit-on sur la ligne suivante à LL103, une altitude plus haute !!! (16.400 ft) ???

Par ailleurs, les cartes SIA précisent qu'à ce point, on doit avoir une vitesse maxi à 250 kts, mais ceci ne semble pas retranscrit dans la data base de mon A320.
Qu'en est-il exactement ? les données de l'AIRAC sont-elles fausses ?

Enfin, pour simplifier ma demande d'aide concernant les Airbus Feelthere pour FS9, où trouver un didacticiel bien fait (j'en ai déjà qques uns, mais je pateauge pas mal), et existe-t-il un forum de Questions/réponses spécifiques à ce produit ?

Merci pour votre aide !

Dernière modification par bravodeltafr (02-09-2009 19:15:54)

Je viens de retester, mais çà ne fonctionne pas... à moins que je fasse une mauvaise manoeuvre.
A départure je choisis 22R puis OKTET 4W. Je vois alors sur la 1ère ligne, en jaune : RWY 22R, SID OKTET4W, et Trans en pointillés jaunes. et je ne sais pas quoi mettre dans ces pointillés. Si je valide par INSERT* qui est en orange, mon plan de vol ne contient que LFMN22R, 1510delta, une discontinuité, et ma destination (en l'occurence ici LFLL).
Si tu peux encore m'aider, je suis preneur... à moins que ma Database soit fausse ? (j'ai la 0902).
Merci encore à toi !

Hello YMU, çà y est, çà fonctionne !
C'est étrange cette manière de revenir complètement en début de liste des SIDs pour trouver la transition ... faut que je me renseigne, savoir si c'est la même chose sur l'avion réel.

Bon, j'ai beaucoup appris grace à toi, mais il me reste encore beaucoup de chemin... les arrivées n'étant pas non plus de tout repos, les contraintes d'altitude et de vitesse n'étant pas respectées, la descente étant très lente, l'arrivée sur la piste étant loupée pour cause de descente trop lente, etc... Mais j'y arriverai, j'y arriverai !!!

En tous cas, un très très grand merci à toi !