Bonjour,

D'après ce que j'ai lu un FPS de 24 par seconde est synonyme de fluidité comme pour un film qui devient fluide à 24 image par seconde.
Après tu peux mettre la un max de FPS si ta capacité machine est limitée ça dessert plutot que l'inverse et de toute façon tu reteras bridé.

Speed Dizzy a écrit:

Bonsoir,

C'est beaucoup plus compliqué que ce que l'on croit, nous en avions parlé à m'époque sur France Sim, faites une recherche...

Speed Dizzy

Oh que oui nous en avons parlé, et sur des pages et des pages...

D'éminents spécialistes nous ont dit qu'un taux de 24 im/s était la perception maxi de l'oeil, donc ça ne servirait à rien de pousser le framerate au-delà, alors que tous les individus n'ont pas les mêmes "yeux", et que certains d'entre nous percevront encore des saccades là ou d'autres n'y verront que du feu fluide...

Et puis on nous a dit que le framerate sur illimité c'était mieux que 100 im/s, qui était moins bien que 30, qui était préférable à 50, bref que si on fixe un chiffre, le proc fatigue pour calculer ce chiffre même si il est sur 18 alors que illimité au moins comme il n'y arrivera jamais, le proc ne se casse pas le c**,  si vous vous y retrouvez, chapeau...

Perso sur FS9, les FPS sur illimité et ça roule...il y a un petit réglage aussi dans le fs9.cfg dans la section concernée, mais je n'ai pas ça sous la main pour le moment

Dans FS également, l'impression de fluidité n'est pas du tout la même selon qu'on regarde sur le côté de l'appareil ou alors devant, essayez vous verrez, le taux d'images ne bouge pas mais la fluidité est perturbée...alors pas simple l'affaire comme le dit Gérard...et encore plus compliquée pour FSX.

Salut Thomas,

n666eo a écrit:

Donc la fluidité est une question sans réponse, qui dépend de bien trop de paramètres pour pouvoir être gérée dans un simu... Donc chacun le réglage qui lui va bien...

C'est la chose la plus intelligente que j'ai entendu sur ce sujet !
Faites des essais et réalisez bien votre ressenti. Ensuite réglez
selon le meilleur ressenti obtenu.

De toute manière :
1) Chacun vole différemment :
- IFR/VFR
- haute altitude/rase-mottes
- avion/hélico/ulm
- vitesse
2) Chacun est sensible à des détails différents
3) Chacun aime un style de scène différent (photo/pas photo)
4) Chacun règle son FS différemment
Alors comment peut-on fixer une règle qui convienne à tous ?

Le seul moyen d'être déçu, c'est d'appliquer à la lettre des recettes
sans essayer des variations.

A+
Jacky

Bonjour

Pour JAB (et les autres, bien entendu)

Excellente conclusion Jacky (une fois de plus !!)


flyman

Bonsoir,

Citron vert a écrit:

Tiens ça me rappelle, il est passé où, Eriktu?

Très loin, au-dessus des nuages...

Speed Dizzy

Bonjour

Ma perception du 24 FPS  et 25 FPS n'est pas un pb pour l'oeil ....

Si l'on regarde l'histoire du ciména on peut voir que les premières études avait conduit à 24 i/s ( mini pour avoir  des images fluïdes près le cinema à la manivelle ) et un synchronisme mécanique simple à faire (nb pair) de prise de vues et de restitution ... Lors du passage à l'éléctronique les cameras sont passées au 25i/s pourquoi parceque la synchronisation est faite par le courant secteur alternatif en demi-alternance sur le 50 hz pour certain pays comme l'europe .... mais au USA c'est 60 hz alors la synchronisation est différente ainsi que le nb/i/s...
Pour moi c'est un pb de norme et de base de temps en fonction des utilisations, qui ne donne pas de résultats visibles à l'oeil humain ...

C'est mon point de vue

bonne journée

GG