Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne / [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

Speed Dizzy · [↑]

Bonsoir à tous,

Séduit par sa ligne et sa modernité, j'ai acquis la semaine dernière le petit E Jet de Wilco, mal m'en a pris car celui-ci se révèle d'une incroyable difficulté d'exploitation, le MCP en panel 2D et 3D sont tellement rikiki qu'il faut mettre le nez sur l'écran de 20 pouces pour y voir quelque chose...

... habitué aux Boeing via PMDG-Level D et autres Captain Sim, c'est le dépaysement total !

Si le plafonnier ne présente aucune difficulté ce n'est pas le cas pour les EFIS et compagnie... ou est la logique de fonctionnement dans ce fouillis, l'ergonomie est une véritable cata...

... quel dommage car si l'on y regarde de (très très très) près c'est un bel appareil, mais il faudrait voler qu'avec celui-ci et rien d'autre et encore... c'est radicalement différent des liners...

Si vous le possédez quand pensez vous ?

Comment font les pilotes professionnels pour y voir clair dans un tel bazar !!!!

Speed Dizzy smile

chrisATR · [↑]

Ben perso j'adore, il est tres beau, ne souffre d'aucun gros bug et s'exploite parfaitement...

je voterai pour en fait..

Speed Dizzy · [↑]

Bonsoir CrisATR,

Oui pas de bugs, mais un MCP difficile à lire, tu ne trouve pas ?

Speed Dizzy smile

Steph1664 · [↑]

Speed Dizzy a écrit:
Bonsoir CrisATR,

Oui pas de bugs, mais un MCP difficile à lire, tu ne trouve pas ?

Speed Dizzy

Je suis d'accord ! c'est le seul et gros reproche que l'on peut faire à cet avion.

Sinon, par rapport à l'ergonomie, je partage également ton avis: c'est pas très intuitif et du coup ca demande beaucoup de travail pour commencer à apprivoiser la bete...

Speed Dizzy · [↑]

Bonsoir,

Oui c'est vrai, en matière d'intuition c'est vraiment pas top, je le déconseille fortement aux débutants... c'est un coup à tout jeter par la fenêtre sad

Mais comment font les pros avec un tel merd.... à bord !

Speed Dizzy smile

chrisATR · [↑]

hé les gars !!

Piloter un avion ca exige d'avoir une qualif' et c'est long :-))))))))))))

Speed Dizzy · [↑]

Bonsoir chrisATR,

Il est clair que cela ne s'improvise pas , c'est un métier à part entière... la qualif pour un tel appareil c'est de l'ordre d'une décennie bluef

Speed Dizzy smile

Steph1664 · [↑]

chrisATR a écrit:
hé les gars !!

Piloter un avion ca exige d'avoir une qualif' et c'est long :-))))))))))))

Mouais tout ca c'est surfait ! Une femme de ménage peut bien faire voler un airbus.... laugh

chrisATR · [↑]

J'avais oublié ce detail en effet !

C'est vrai qu'elle a plus l'hébitude du manche à balais que les pilotes d'airbus.. laugh

Zangdaarr · [↑]

N'importe quel mec peut faire voler un airbus.

Tant qu'il a les deux moteurs avec lui.

Bernard · [↑]

Bonsoir

Oui, finalement les pilotes ne sont que des fainéants : ils décolent et hop, ils mettent le pilote automatique.
C'est bien ce que disait je ne sais plus quelle personnalité US "les pilotes aujourd'hui ne font plus que surveiller le pilote automatique ils ne pilotent pus vraiment" (c'est à peu près la teneur de ses propos)
D'ailleurs on l'a bien vu quand l'Airbus a amerri à New York (Quel démenti cuisant;)).

Pour revenir à notre sujet, je me suis rendu compte qu'il est quand même assez difficile de passer d'un avion à un autre sans passer un temps certain à apprendre à s'en servir, même avec FS, et même si l'on maîtrise déjà un autre avion "hardcore" les systèmes sont totalement différents!

J'ai acheté le Fokker de F1, comme mais je n'ai pas le temps d'investir du temps dans l'apprentissage, je l'ai désinstallé et je reste sur des avions que je connais déjà (B747 et ATR et un peu l'A320)
Et j'ai passé tellement de temps avec l'ATR que je "rentabilise" ma formation qui fut longue et fastidieuse,
mais heureusement aidé par ~~ChrisA320~~ ChrisATR wink

Je me dis que dans le réel, les pilotes ne changent pas d'avion du jour au lendemain et c'est tant mieux!

Bernard wink

ARCC · [↑]

Bonsoir

Je suis aussi assez tente par cet avion. Mais quand est il de la documentation fournie.
Je me souviens du Citation de chez Wilco et apparement la doc plus que succinte en avait rebute plus d'un.
Tu peux m'en dire plus.
Si j'ai bien vu, pour la mise à jour des "FMSdata" et "terminal procedure", c'est ok avec navigraph.

A+
Christian

Speed Dizzy · [↑]

Bonjour,

Il existe un excellent tutorial ici :

http://airboomerang.free.fr/tutorials.htm

Sinon il est vrai qu'il est difficile même avec du "savoir faire" de passer d'un constructeur à un autre, Airbus / Boeing, je connais bien via FS bien sûr, mais dans le cas de ce magnifique E Jet c'est bel et bien différent...

Speed Dizzy smile

Dernière modification par Speed Dizzy (29-10-2009 07:06:33)

Bernard · [↑]

Bonjour,

Et qu'en est-il de la base SID / STAR ?
car pour l'Airbus, elle est quasiment inexistante et c'est dommage.
Les données Pistes /SID/STAR sont bien présentes dans le FMS mais les points de route ne sont pas renseignés
ou bien alors qu'ai loupé quelque chose.
C'est pour cela que je préfère les Pmdg outre le fait qu'ils sont très bien conçus.

Bernard

Steph1664 · [↑]

Bernard a écrit:
Bonjour,

Et qu'en est-il de la base SID / STAR ?
car pour l'Airbus, elle est quasiment inexistante et c'est dommage.
Les données Pistes /SID/STAR sont bien présentes dans le FMS mais les points de route ne sont pas renseignés
ou bien alors qu'ai loupé quelque chose.
C'est pour cela que je préfère les Pmdg outre le fait qu'ils sont très bien conçus.

Bernard

Euh moi je n'ai aucun problème avec les SID/STAR de l'airbus (volume 1). Maintenant dire qu'elle sont complètes et précises, ca je ne sais pas et à vrai dire, mais moi, ca me suffit largement! Encore faut il mettre à jour les AIRAC via Navigraph. Sans mise à jour, la base de données SID/STAR des avions Wilco par contre est très incomplète...(y compris le Ejet)

Dernière modification par Steph1664 (29-10-2009 07:44:09)

Bernard · [↑]

J'ai la version FSX de l'A320, et avec la dernière mise à jour : WILCO_FT_0911
effectivement si toutes les SID/STAR sont bien listées, elles ne sont pas toutes détaillées dans le plan de vol.
Certaines oui, et d'autres non, par esemple au départ de Nice pour la Corse VAREK et LONSU
apparaissent bien dans la liste mais à part le premier point dans l'alignement de la piste, il n'y a plus rien.
Pour d'autres, tout est OK, mais c'est pile ou face...
à LFPG : idem

sur les FMS Pmdg, tout est complet.

Je suppose que ça doit représenter pas mal de travail pour entrer toutes ces données, et d'ailleurs, je n'ai
pas trouvé de méthode suffisemment bien expliquée pour que je comprenne pour entrer les SID/STAR pour
les transmettre à Navigraph pour les mises à jour.
(Mise à jour ; vous avez dit mise à jour? wink )

Bernard wink

Speed Dizzy · [↑]

Bonjour,

Avec les derniers AIRACS aucun soucis avec l'E Jet et les Airbus du même éditeur, par contre j'ai toujours eue avec le 737 NG de PMDG des noeuds avec les STAR, c'est le seul addon qui me fait cela, un vrai plat de spaghetti dans le FMC...

Speed Dizzy smile

bombadil · [↑]

Bonjour

Concernant les AIRAC, j'ai moi quelques soucis avec certain SID sur certains aérodromes. Je parle du FMC du E-JETS bien entendu. Ainsi au départ de Nice (LFMN) j'ai un véritable plat de "spagettis", pour reprendre l'amusante expression de speed dizzy. Cela prend la forme suivante : mn01, STP, mn02, STP, ... Je suis obligé de corriger manuellement la STAR en effaçant chaque mauvais waypoint. Je précise que le souci touche tous les AIRACS

J'aimerai bien savoir si vous rencontrez le même souci au départ de LFMN avec la SID STP1a par exemple. Cela me permettrai se savoir si le problème vient de l'avion et de son intégration des AIRAC, ou de chez moi, ce dont je doute car je viens de refaire une install clean (Win 7).

Dernière modification par bombadil (29-10-2009 23:57:46)

ARCC · [↑]

Merci speed, j'aurai bien voulu consulter le tuto, mais la page n'existe pas apparement.
Si tu l'as en .zip tu pourrais me l'envoyer.

A+
Christian

Bernard · [↑]

Bonsoir

Il suffit de cliquer sur l'image de l'avion à droite ; le lien était actif il y a 5 mn
je viens de le télécharger

Bernard

Speed Dizzy · [↑]

Bonsoir,

Oui effectivement, sinon un lien encore plus direct :

http://airboomerang.free.fr/erj170tutfr.htm

Speed Dizzy smile

ARCC · [↑]

J'aimerai bien cliquer sur "l'image de l'avion à droite", mais malheureusement chez moi j'ai j'ai ..
En fait j'ai rien dit...

J'avais Window internet ne peut pas ouvrir cette page Bla Bla Bla....
et apres une bonne dizaines d'essai, comme par miracle, la page c'est ouverte.
Je telecharge le tuto.

Merci
Christian

ymu · [↑]

Aloha,
Pour la SID STP4A de LFMN (j'ai pas de 1A désolé wink ) pas de problème avec le dernier AIRAC en date... conforme aux publication du SIA

Et pour ce qui est de la difficulté, si on veux pas en avoir trop... on va en planeur wink prendre un liner donne un peu de travail et en cherchant bien on trouve des liens (http://fsbrasil.wordpress.com/2008/12/10/ejet/) qui peuvent nous aider à la compréhension de l'appareil. Mais si on connaît les PMDG, F1, Wilco et autre PSS alors il n'y a pas trop de souci.. juste un temps d'adaptation. La série E-Jet de wilco me plaît beaucoup.... je suis toute fois d'accord avec la lisibilité du FCU... faut s'habituer aux endroit où se trouvent les boutons car pour lire... bonjour les dégâts mad2_gif

Dernière modification par ymu (30-10-2009 18:45:24)

bombadil · [↑]

Ok, je vais donc charger le dernier airac de navigraph. Merci d'avoir pris la peine de répondre, qui plus est avec un beau screenshot :)

Concernant le FCU il est en effet bien dommage qu'il soit si peu lisible. J'ai peine à comprendre comment les développeurs ont pu négliger ce point de détail, après un si beau travail en ce qui concerne le reste de l'avion. Pire, devant les nombreuses réactions, comment ont'ils pu passer outre ?

A mon sens Wilco/Feelthere ont regagnés de l'estime auprés de simmeur avec cet opus. Mais ce n'est pas encore ça....

Dernière modification par bombadil (30-10-2009 22:03:52)

#1 [↑][↓] 28-10-2009 19:22:27

[FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#2 [↑][↓] 28-10-2009 19:40:55

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#3 [↑][↓] 28-10-2009 19:52:36

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#4 [↑][↓] 28-10-2009 19:55:36

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

Speed Dizzy a écrit:

#5 [↑][↓] 28-10-2009 20:42:40

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#6 [↑][↓] 28-10-2009 20:58:29

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#7 [↑][↓] 28-10-2009 21:10:07

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#8 [↑][↓] 28-10-2009 21:19:41

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

chrisATR a écrit:

#9 [↑][↓] 28-10-2009 21:40:46

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#10 [↑][↓] 28-10-2009 22:04:03

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#11 [↑][↓] 28-10-2009 22:31:24

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#12 [↑][↓] 28-10-2009 23:36:43

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#13 [↑][↓] 29-10-2009 07:06:02

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#14 [↑][↓] 29-10-2009 07:23:13

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#15 [↑][↓] 29-10-2009 07:41:18

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

Bernard a écrit:

#16 [↑][↓] 29-10-2009 08:44:00

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#17 [↑][↓] 29-10-2009 12:10:18

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#18 [↑][↓] 29-10-2009 12:41:51

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#19 [↑][↓] 29-10-2009 18:09:48

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

#20 [↑][↓] 29-10-2009 18:32:34

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#21 [↑][↓] 29-10-2009 18:49:13

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#22 [↑][↓] 29-10-2009 21:13:32

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#23 [↑][↓] 30-10-2009 18:36:58

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#24 [↑][↓] 30-10-2009 21:47:34

Re: [FS9] E Jet de Wilco ou la fin du fin...

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