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Déçu de mamésaventure sur Bora Bora et après interrogation d'IVAO pour voir les zones contrôlées.
Merignac est disponible et je me lance rapidement car des liners sont prévus à l'attérissage.
Parti pour des tours de piste main droite, j'entends la tour donner sa clearance pour l'approche à un liner...
Je décide de me poser avant lui afin de spotter depuis la pompe à essence... j'obtiens la clearance et procède à l'attérissage et au dégagement de la piste... D'autres attendent l'autorisation et le MD11 aura le droit de partir avant que le suivant n'arrive...
Je commence à spotter et m'apperçoit qu'étant en directx 10 certaines textures ne s'affichent pas ! Quelle guigne...
J'entends alors la tour converser avec un mirage 2000 ! Ni une, ni deux, je décide de changer de monture et entreprend d'exploiter un Rafale...
A peine le temps de décoller et de me diriger vers la mer puis de remonter jusqu'à l'embouchure du fleuve, le contrôle nous donne nos trajectoires respectives afin que l'on converge ensemble vers un point de rendez-vous. Puis les serveurs tombent et le contrôle ne nous voit plus...
Le contrôle est toujours aveugle et décide de rendre l'antenne, nous voila seuls au monde, on va voler un peu encore en formation, puis retour à Mérignac où nous allons passer une heure à parler de la simulation et des addons ! Une très belle rencontre, merci donc à MAI512 / Julien pilotant un M2000N de chez Rollus pour ce pur moment de patrouille !
A bientôt
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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sympa ton aventure sur IVAO.
peut-être qu'on se croisera un jour.
Mes vidéos : http://www.dailymotion.com/FAF013-ouligator
i7 12700KF 3,6Ghz, ASUS ROG Strix B760-A Gaming WiFi D4, 32Go RAM DD4 2400, MSI RTX 3060 Ti VENTUS 2X 8G OCV1 LHR, alim corsair 750W
XP12, DCS World, MSFS. TCA AIRBUS, palonnier saitek
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Avec Joie !
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dis donc amentiba , tu a réalisé ce vol mercredi dernier non ? car si oui, j'y étais aussi et je m'y suis posé avec un 319.
Il y avait aussi un MD-11 prévu à l'atterro. Mon callsign était AFR044. Je m'en rappelle surtout car le controleur avait oublier de me faire descendre d'ailleurs je ne lui en veux pas .!
Sinon ce sont de très belles images.
Julien.
Élève pilote à l'aéroclub d'Hispano-Suiza.
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désolé c'était vendredi soir mais j'avais laissé horaire de jour
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En effet Richard, merci du tuyau
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