Ouppsss, pas bon du tout.

Normalement il faut enclencher la phase d'atterrissage dans le FMC. De là tu devrais obtenir la vitesse de référence qui est la vitesse d'approche plein volet. Elle varie en fonction de la masse de l'avion à l'atterrissage.

Pour faire très simple, généralement on commence à sortir les slats et les volets 5° vers 200/220 kt maxi. Puis, au fur et à mesure que tu décélères, tu sorts à nouveau un cran de volet. Normalement, comme indiqué par Zangdaar les limitations sont lisibles sur le pfd.

20° à 230 kt, c'est ferrailleur que tu devrais faire, pas pilote

Je te renvoie bien volontier sur le site de fstutoriel où tu trouveras des didacticiels fait par Jm², membre de ce forum, qui permettront d'appréhender cet avion très sympa mais au demeurant fort complexe si on n'est pas habitué aux add ons un peu sérieux !!!

Après avoir lu ces documents, reste le fofo sur lequel nous pourrons t'aider. Bosse un peu ces didacticiels, tu devrais trouver quantité de réponse à tes interrogations.

Bons vols et bonne lecture.

L'abbé