Bonjour à tous,

A bord d'un A340 (Wilco) d'Air France je décolle de LFPG ravi de me payer un petit vol sympa pour me rendre à LFBO. Je sais, j'regarde pas à la dépense.

Déjà le zinc n'était pas franchement d'accord d'avoir si peu de carbu dans les soutes, pensez-donc 8000 kg...J'étais un peu chiche mais baste, il n'en fallait en tout et pour tout que 5000. Sur l'ECAM, en rouge, s'affichait: "FUEL L+R WING TK TO LVL". Tu m'étonnes!

Je décolle, prend de l'altitude et le cap de Toulouse, tout va bien jusqu'à ce que sur l'ECAM je vois apparaitre, en rouge vif agressif: " LAND ASAP" vous avouerez que c'est déplacé!
Posez-vous tout de suite, voici ce que me disait le zinc. Certes, mais pourquoi? Pas de fumée dans le cockpit, pas d'alarmes sonores, la page "Statuts" qui annonce NORMAL, bref, le rêve. Sauf, qu'à la page ENG je vois que le réservoir de l'APU qui se vide à une vitesse démentielle et pourtant ce système est coupé. Bon, c'est un impondérable. Mais comment y remédier quand on est à FL 250, quand on a pas la procédure et quand tout est affiché correct?

Merci aux "moustachus" de leurs futures réponses.

Question subsidiaire qui n'a certainement aucun rapport: dans le quart d'heure qui a suivit mon FSX s'est planté en affichant une fenêtre intitulée "erreur irrécupérable". La faute à qui? au 340, à FSX, à l'ordi?

Bons vols à tous (sans LAND ASAP )

F-SAFI