Je pense comme toi que maintenir un vol stationnaire et appuyer sur des touches en même temps est très difficile.

Maintenant, ce n'est qu'un jeu et lorsqu'on joue à Pro Evolution Soccer on contrôle bien onze footballeurs...

Sur des appareils de ce type comprenant un équipage la simulation atteint ses limites mais n'est il pas plaisant d'avoir la possibilité de manoeuvrer ce treuil alors que c'était exclus dans les anciennes versions de FS ?

de toutes façons, faire un stationnaire en vue cockpit me semble impossible avec ce EH101, non ?...

on n'a aucun repère, sauf au loin, donc impossible de percevoir les petites variations d'assiette, pour anticiper à temps

j'ai bien réussi à faire les missions "didacticiel d'utilisation du câble, récupération de la cargaison, hélico de transport des gardes-côtes, kayakistes des keys", mais ça tenait plus du coup de bol que d'une véritable maîtrise pour certaines, comme la récup de cargaison, par ex. ...

(celles des kayakistes est relativement la plus facile, puisqu'on peut descendre plus bas, contrairement au câble, le stationnaire est donc plus aisé, les repères étant plus proches...mais toujours en vue ext...)

par contre la mission cargaison d'antennes qui se déroule dans la pénombre, et qui ne permet donc pas de bien distinguer l'hélico, impossible..

je me demande comment on peut résoudre le pb, d'ailleurs...

Hello!
Installez ça et vous y arriverez !

-> http://www.dirkfassbender.de/AFCP/index.html

jdb a écrit:

as 350 b3 a écrit:

pour répondre a la question sur le stationnaire en vue cockpit , pour ma part , la vue fixer sur les instrument de bord , a savoir , "indicateur d'axe , vitesse air et altitude" suffis emplement a mintenir l'apareil a dessus de la cargaison ou de la personne a treuiller !
!

j'aimerais bien voir ça...

... et puis s'il te plaît 'as 350 b3' corriges tes fautes, il y en a une à chaque mot !

Dernière modification par Mric29 (21-06-2010 14:09:36)

vous dites ça parce que vous êtes en colère !!
Et puis prendre le temps d'écrire correctement à des types qui croient que la simulation est mal faite alors que c juste eux qui pètent un tout petit peu plus haut que leur cul !!
je suis pas fait pour écrire mais vous n'êtes pas faits pour l'helico ..
vous voyez les champions de l'orthographe , je c écrire sen faute , par contre vous ne savez toujours pas piloté !
j'aime les critiques venant de gens qui ne ce prennes pas pour des merdes !!!

"regardez vous dans la glace un peu les mecs , y a un petit souci dans votre forum"

et puis je croyais qu'on parler d'hélicoptères . alors éviter de cherché la merde ou il n'y en a pas !

merci pour tout les gars vous ne valez pas mieux que vos discours

Bonsoir,

Désolé de mettre mon grain de sable, mais voilà encore une discussion qui part en quenouille pour une réflexion anodine sur l'orthographe  et qui plus est le vocabulaire employé se rapproche de celui employé par notre fameuse Équipe de France ...

Si cela continue, ce forum va être déserté par toutes les personnes qui ont la volonté et la gentillesse de répondre aux questions diverses et variées.

Fin de la discussion pour moi !

as 350 b3 a écrit:

je suis pas fait pour écrire mais vous n'êtes pas faits pour l'helico ..
vous voyez les champions de l'orthographe , je c écrire sen faute , par contre vous ne savez toujours pas piloté !
j'aime les critiques venant de gens qui ne ce prennes pas pour des merdes !!!

allons bon, on est tombé sur l'Anelka de l'hélico !...

je ne vois pas qui prétend ici être "fait pour l'héllico" (...ou pas), et qui se prend pour un pilote d'hélico (et apparemment pas pour de la m....) parce qu'il réussit toutes les missions d' hélitreuillage de FSX ...à part toi...

on parle simplement d'un jeu, qu'on pratique dans son fauteuil de bureau avec un joystick rotatif en guise de palonnier posé sur les genoux, et devant un écran plat (en 2D) de 50 cm de large en guise de vue sur l'extérieur (virtuel)...et que dans ces conditions, faire un stationnaire n'est vraiment pas facile...

se contenter d'avoir l'œil rivé sur les instruments ne suffit pas pour moi à contrôler efficacement les mouvements, la bille serait sans doute assez précise pour détecter les inclinaisons, sauf que ça se combine aussi au mouvement de rotation, et qu'en l'absence de repères extérieurs, il est impossible de savoir lequel il faut corriger...
quant à l'horizon artificiel, il n'est pas assez précis pour anticiper les mouvements d'inclinaison vers l'avant ou l'arrière et donc les corriger suffisamment à temps pour assurer une immobilité satisfaisante...

mais on fait ce qu'on peut...

Dernière modification par jdb (21-06-2010 23:30:08)

autant pour moi !
je m'excuse pour le dérangement , et ne vous embêterez plus !
je me suis emporter sur une discussion qui n'avez ni queue ni tête !
passer du bon temps sur fsx et travailler votre orthographe .

pardon c'était plus fort que moi !
et encore pardon d'avoir simplement voulu donner mon avis .
dorénavant je réfléchirai a deux fois avant d'utiliser des mots plutôt que d'autre !!

bon vol a tous !!

as 350 b3 a écrit:

pérsonnelement je ne trouve pas les missions de treuillage ni d'élinguage si difficile que sa ! il est vrai qu'il ne sagie que d'une simulation mais le métier de pilote n'ai pas un métier de tout repos !!! et ne pouvant pousser la simulation a un realisme extreme , je trouve que la dificulté des missions est d'un niveau moyen .

Juste pour savoir : tes réglages de réalisme, sensibilité et autres, ils sont comment ?
C'est vrai que c'est étonnant de trouver çà facile ... J'ai même l'impression que c'est plus difficile sur simu qu'en réalité, vu qu'on n'a ni repères visuels, ni "sensations dans le cul"

slt VonDerWoodesen
moi j'ai FS5...merci de ton conseil
oups FS2002....

andré

Dernière modification par esmdu (30-06-2010 09:22:22)