Jolies !

On ne te reprochera pas de faire des photos en vol

Quand tu veux, tu nous en remets !

Hi dudes ;-)

vbazillio a écrit:

Quand tu veux, tu nous en remets !

vu que ça plait dès mon retour je vous poste de nvelles :-)

Haaaaaa, comme j'aimerais être à ta place

quand on aime effectivement les "n'avions" je peux dire que j'ai une bonne place ;-) tu peux y être aussi tout est possible ;-)

j'essayerai de négocier l'atterrissage demain soir sur Roissy ;-) pour vous faire partager
à bientôt.

Dernière modification par PNCAF (26-06-2010 16:22:10)

rapala68 a écrit:

Simple question : Tu as fais quoi comme études ( tu es passé par l'ENAC) ?

Ou, si tu as une adresse e-mail,MSN ou skype ça te dérange que je te pose 2-3 questions ?? :)

ENAC nonnnnnnnnnnn :-) j'ai un bac L puis un DEUG en LEA. Après avoir passé mon CSS (CFS aujourd'hui), mes 60h à corsair (à l'époque) ensuite travaillé à corsair devenu corsairfly (hey oui j'ai connu l'époque des classics GSEA  GTOM.. puis l'arrivée des 400... puis je suis rentré à Airfrance ( ça ne me rajeunit pas tout ça piouffff lol).

Tu diras au copi qu'il a mis ses galons à l'envers et que c'est un grave crime !!!!

lol les classics Boeing 747 l'époque des aiguilles :-) FGSEA GSUN SEX SKY JAC 743 le JM, LNA 742 et FGTOM le seul 747SP immatriculé en france. si tu as 13 ans effectivement ce n'est pas de ton époque ;-)
Mon pseudo c'est PNCAF  "C" pour commercial je suis steward pas "encore" pilote ;-)

Haaaa, ok ...pas tout compris mais c'est pas grave lol
D'ou tu as mon âge ? ^^ (en plus il est faux, j'ai 15 ans)

Salut PNCAF,

Compliments ! C'est excellent .... de très belles photos comme on aime voir et voir encore !
Aaaaaaaaaaaaaah !!!
Bons vols

Philippe
Un client AF heureux !

PNCAF ... "PNC, décollage!"

Oui j'ai la carte !
... et je profite des miles le + possible pour voyager en France ... je suis allé à Lorient récemment, un aéroport extraordinaire !!!! Des taxiways passant dans les champs et dans la forêt, étonnant, on roule vers la piste et on se croit sur une départementale de campagne ... étonnant, vraiment ! Mais attention, le dimanche l'aéroport est fermé jusqu'à 13h30 et pas de banc à l'extérieur !!! on attend sur la pelouse en admirant les avions de tourisme et de l'Aéronavale qui circulent ... * soupir*

Bons vols
Philippe

amentiba a écrit:

Génial le partage!

Il en faut encore... beaucoup...

yeap coming soon dudes ;-)

Guilhemdr400 a écrit:

yeah !!!!! mesa vions favoris : les 32X (A318 / A319/ A320 et A321) c'est impec'
thank you for the share

:-) ça viendra alors

Bjr la communauté,
Quelques photos de chez mon dernier employeur. Parti en vacance  j'ai pu faire le décollage et l'atterrissage au poste d'un vol à destination de FDF, l'avion le FHLOV de corsairfly

"-Corsair 866 alignez vous piste 24 autorisé décollage vent du..."
"- 866 décolle 24..."



Puissance disponible badin actif c'est partit pour 8h10 prévu...



Après une croisière tranquille au différent du au step size le FL 320 puis le 340 et finir au 360, nous avons brûlé 89 tons de fuel.
Voilà que nous débutons notre descente vers TFFF initialement au FL 220 on passe le 260 avec 340kts au badin



après être libéré par piarco on passe avec FDF APP qui ns claire vers 8000 ft QNH 1013, nous informant que des cellules orageuses stagnent sur le nord du terrain  coooooool.





"-Corsairrr 866 descendez 4000 ft Pour l'ils 09 option approche a vue si vs le souhaitez!"
"-bien pris on descend 4000 ft on va évoluer afin d'éviter des cellules on vs tiens au courant pour l'approche a vue merci..."



trop cool le CDB ns a fait de superbes évolutions entre des cellules on a même eu droit a un "BANK ANGLE"



voyez ces beaux nuages qui trône au dessus de la presqu'île de la caravelle...



encore un beau virage à gauche pour évitement



on a passé le plus gros de la cellule le terrain en vue au loin,
"_Lamentin on a le terrain en vue ce sera une approche à vue pour la 09!"




"_reçu corsair 866 approche à vue approuvé libéré 4000 pour quinze cent pied le QNH 1013..."



superbe vue de Fort de France et sa banlieue; à ce moment la carlingue se mit à vibrer car les aérofreins furent sortit afin de casser la vitesse



après une verticale terrain à environ 2100ft on poursuit la descente vers 1500 comme clairé puis virage par la droite direction l'ouest pour une vent arrière



établit en vent arrière tjrs en descente tranquillement vers quine cent on a réduit la vitesse et  sorti la ferraille les sabot vont pas tarder...



virage au cap nord pour l'étape de base O9



Ayant trop de photos rien que pour ce vol je vous laisse savourer cette première partie, la 2eme session pour la finale 09 dégagement et roulage jusqu'au parking arriveront sous peu.
En espérant que ça vous plaise...
to be continue...

Dernière modification par PNCAF (28-06-2010 16:25:48)

Génial !! On veut la seconde partie !