Salut,

J'ai pas les droits pour déplacer la discussion. Mais remets ton post dans "Récits virtuels ou réels", même si ce n'est pas bien adapté, tu auras plus de réponses.

Sinon, prends l'aérodrome le plus prêt de chez toi, et avec Google, trouves le site de l'aéroclub, ils mettent les tarifs baptêmes.

Après, une autre solution. Il faut savoir que les baptêmes coutent TRES cher (pour le clients). l'AC se fait une petit bénef sur les baptêmes (ce qui n'est pas plus mal, loin de là). Mais le mieux, c'est de trouver un pilote, et de faire un vol à frais partagés.

Un exemple, Aéroclub d'Alsace à Strasbourg:

Le baptême: 2 personnes: 75€ -> 30mn en DR400-120
Le DR400 est à 115€/h pour un pilote du club. Imaginons que tu en trouves un, vous partagez les frais. Pour une heure de vol, 38€ pour lui et 76€ pour vous deux. Pour le même prix que le baptême, tu voles 2 fois plus longtemps.

Après, il faut avoir confiance avec le pilote que l'on choisit, c'est pas un monde merveilleux, ils ne sont pas tous irréprochables.

Voivli Voilou

Dernière modification par Minicho (23-08-2010 10:04:44)

Ah oui, j'avais oublié ce point !

Salut Antoine,

Effectivement, en cas de problème, cette pratique peut poser pas mal de problème.

Mais que dit la loi à propos des frais partagés ? Il est difficile de définir "une connaissance", je peux trainer sur un AD, rencontrer un type, on sympathise, il est pilote, et hop on vole ensemble alors que je ne le connaissais pas une demi-heure avant.

Bien sur, je ne conseillais pas à ChienVolant de prendre le premier pilote trouvé, et de partir en l'air avec lui. Mais plutot d'adopter une démarche comme celle du Fly-In Pilote-Virtuel. Il doit bien y avoir des membres du forums pilote en Alsace prêt à faire connaissance.

D'ailleurs, on revient au même problème, si un avion lors du Fly-In PV se plante, on peut dire que les occupants de l'avion sont des amis "virtuels". On arrive là à la limite de ce que peut définir la loi.

Dernière modification par Minicho (23-08-2010 19:01:01)

Salut,
je sais pas comment ça se passe chez vous mais moi je pré-paye mes heures (cheques vacances) et donc je suis juridiquement le seul financeur desdites heures. Après je peux emmener qui je veux (y compris un inconnu). Je vois pas où est le 'blème  ?
EDIT: précision, je loue l'avion au forfait horaire à une société.

Dernière modification par C172 (24-08-2010 11:57:28)

Moi j'évoquais le vol à frais partagés, avec le pilote qui paye sa part, avec ce maximum: le PAX paye au maximum 50% du vol.

Pour ma part, si la MTO est bonne et que je ne fais pas trop de conneries, je suis PPL la semaine prochaine. Si je veux ensuite emmener des amis en l'air, si je prend tout à ma charge à chaque fois, mon banquier va vite me couper les vivres. Je compte donc partager le prix du vol avec mes passagers, chacun paye sa part, moi y compris. Je pense que l'on est pas dans du TPP puisque je paye aussi ?

Minicho a écrit:

Moi j'évoquais le vol à frais partagés, avec le pilote qui paye sa part, avec ce maximum: le PAX paye au maximum 50% du vol.

Pour ma part, si la MTO est bonne et que je ne fais pas trop de conneries, je suis PPL la semaine prochaine. Si je veux ensuite emmener des amis en l'air, si je prend tout à ma charge à chaque fois, mon banquier va vite me couper les vivres. Je compte donc partager le prix du vol avec mes passagers, chacun paye sa part, moi y compris. Je pense que l'on est pas dans du TPP puisque je paye aussi ?

Non dans ce cas c'est pas du TPP !

Moi je parle du cas ou qqun se pointe à ton AC. Il te demandes d'aller quelque part. Tu prends l'avion et tu y vas avec lui et tu ne payes pas ton vol (meme si c'est toi qui le paye, il te donne (cheque, liquide, autre ...) la compensation du prix du vol). Ca c'est du TPP déguisé. C'est rare, mais ca arrive. Et quand y'a accident, c'est la fin !