#326 18-06-2010 17:59:28

vbazillio
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Ludex a écrit :

On voit que le captain est vraiment sérieux.

C'est sûr qu'avec moi, on aurait eut d'autres clichés ;-) !

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#327 18-06-2010 18:05:08

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

vbazillio a écrit :
Ludex a écrit :

On voit que le captain est vraiment sérieux.

C'est sûr qu'avec moi, on aurait eut d'autres clichés ;-) !

C'est là qu'on voit la différence entre un "captain" débutant et un "captain" expérimenté.... un jour je serai plus décontracté (surtout si aucune alarme ne s'allume !)
Thierry


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#328 18-06-2010 22:52:49

Nirgal76
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Quelques photos de cette mémorable journée

On commence par le matin à Pontoise avec les 2 C172RG :

Le Quebec Alpha de Bertrand
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Le Sierra Mike de Vincent
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Quelques... Cessna wink
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le tableau de bord du QA 
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Garçon, le plein siouplait !
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Vincent prends la suite à la pompe
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Embouteillage devant
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Embouteillage derrière !
Et c'est ainsi que j'ai découvert le pourquoi de cette position des avions aux points d'arrets.
J'ai jamais vu les avions AI faire leur essais moteurs comme cela dans FS wink
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Anto, l'un des passagers de Bertrand (et je suis l'autre chanceux)
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Bertrand, que je ne remercierais jamais assez pour cette journée
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L'arrivée à Moulin
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Où trainent des G1000 pas très propre wink
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Le C172SP G1000, tout beau de l'extérieur
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Encore le QA :)
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La "vedette" du flyin, de dehors
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La "vedette" du flyin, du dedans
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Ca commence à en faire du monde
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...beaucoup de monde
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Quoique...;)
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Retour à Pontoise (Anto à droite cette fois, j'ai fais la branche aller)
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La piste de joigny en haut à gauche. approche interessante grace au relief
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Et pour finir, Paris brule t-il...(très gros incendit dans un entrepot à genevilliers, une centaine de pompiers mobilisés)
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Merci à tous !
Merci, merci à Vincent !
Merci, merci merci à Bertrand !


Nicolas

Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 22:59:28)

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#329 18-06-2010 23:08:09

vbazillio
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Merci Nicolas pour les photos ! Je peux t'en "piquer" pour le récit du blog ?

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#330 18-06-2010 23:11:39

Nirgal76
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

vbazillio a écrit :

Merci Nicolas pour les photos ! Je peux t'en "piquer" pour le récit du blog ?

Pas de soucis. dis moi si tu les veux en high res (tu m'écris la liste et je te les mails au plus vite)
En voila 2 autres

Nicolas

Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 23:17:41)

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#331 18-06-2010 23:16:20

Nirgal76
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

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Nicolas

Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 23:17:33)

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#332 21-06-2010 17:47:02

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Encore de belles photos pour compléter l'album.
Mon récit est également en ligne sur le site de l'aéroclub du mardi, rubrique "Nos vols réels",  ICI
Amitiés
Thierry


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#333 21-06-2010 18:44:19

PNCAF
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

bsoir,
Magnifique :-) je suis impatient de pouvoir faire partie de vos fly'in en tant que breveté ;-)
c'est bien une bouteille de champagne que l'on voit sur la photo du pique nique? :-)
Merci à bientôt.

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#334 22-06-2010 02:08:12

Jolk
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Oui oui, une bouteille, personne n'avait plus de 3g ... promis

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#335 15-07-2010 17:24:39

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Bonsoir à tous
Un petit up pour vous confirmer que le reportage paraîtra bien dans AviaSport. Je viens d'en avoir la confirmation par Gabriel Gavard, le rédacteur en chef. Mail ci dessous.
Amitiés
Thierry

Bonjour
Merci pour cet article que je trouve à mon retour de vacances; je tente de l’intégrer à notre n° de septembre, sinon ce sera pour celui d’octobre.
Bien cordialement
Gabriel Gavard
Rédacteur en chef
AVIASPORT


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#336 02-10-2010 09:57:00

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Bonjour à tous
Ca y est, notre rencontre inoubliable du mois de mai fait l'objet d'un article de deux pages dans Aviasport d'octobre.
2010-10-01%20-%20Aviasport%2000.jpg
Bonne lecture, ça fera ressurgir des souvenirs bien agréables.
Thierry

Dernière modification par Thierry (02-10-2010 10:04:18)


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#337 02-10-2010 11:01:29

vbazillio
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Merci Thierry !

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#338 02-10-2010 20:47:45

lepingouin
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Super Thierry, je cours dans le kiosque le plus proche !


Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]

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#339 02-10-2010 23:05:02

Jolk
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Merci Thierry

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#340 03-10-2010 10:31:24

Quentin54
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Ah super merci Thierry,

Au fait j'ai appris pour votre DA40.... :(


A bientot


Quentin

Conf : GIGABYTE, Z390 D / Intel, Core i7-9700K / GeForce RTX 3070, 8GB GDDR6 / T-Force Vulcan Z Grey, 32GB, DDR4, 3200MHz.

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#341 03-10-2010 18:11:14

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

thepilote54 a écrit :

Au fait j'ai appris pour votre DA40.... :(

C'est dramatique, on est tous très choqués par cet accident, mais maintenant il faut reconstruire l'avenir et surtout être présents pour entourer les familles des deux victimes. Dur ! Jean-Claude était un excellent ami, membre du comité directeur avec moi, il faut repartir pour lui rendre hommage car il l'aurait souhaité ainsi.
Amitiés
Thierry

Dernière modification par Thierry (03-10-2010 18:13:17)


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#342 03-10-2010 21:03:30

Quentin54
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Quand on m'a appris ça (un collegue de l'IUT qui vole plus trop, de ton club), j'étais sur le c*** et dégouté. C'est jamais marant un évènement pareil. J'espère en tout cas que ca ne démotivera pas certains à continuer de voler!
Courage à vous, j'essaierai de passer dès que possible pour vous rentre visite,

Amicalement,

Quentin


Quentin

Conf : GIGABYTE, Z390 D / Intel, Core i7-9700K / GeForce RTX 3070, 8GB GDDR6 / T-Force Vulcan Z Grey, 32GB, DDR4, 3200MHz.

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#343 04-10-2010 19:39:32

Thierry
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Re : Fly'In 2010 (29 mai)

Maigre, très maigre consolation, les premiers éléments de l'enquête ont confirmé que la cause n'était ni une erreur de pilotage, ni un problème technique, malheureusement c'était imparable, Jean-Claude a été victime d'un malaise cardiaque en plein vol.
Le comportement héroïque de sa passagère, qui est maalheureusement elle aussi décédée a permis de sauver la vie des deux enfants qui étaient à l'arrière.
Dur, très dur à surmonter !


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