Merci VaL77 pour ton aide.

Je ne comprends pas sur ce que tu veux dire sur le ménage à faire dans mon post.

Normalement les sceens ne sont pas identiques mais montrent les différentes infos qui apparaissent dans mon ND.

Toujours est-il que l'ai fait l'essai suivant ton conseil en mettant 3000/3000 dans mon FMGC.

Résultat pareil sauf que cela intervient à 3000 en non  plus à 1500.

Je vais essayer de résumer ce qui se passe sans screen.


En roulage sur la piste pour décoller j'ai:

ManFlex 41 'encadré------- SRS------ RWY,   
--------------------------------CLB-------- NAV---------LFD2
------------------------------------------------------------A/THR


Aprés rotation idem


En montée à 200

ManFlex 41 'encadré------- SRS------ NAV-----------AP1
---------------------------------CLB-----------------------LFD2
-------------------------------------------------------------A/THR


Arrivée à 3000m apparait THR CLB qui clignote au dessous de MAN FLEX 41

Après action sur la manette de gaz ramenée en position CLB


THR CLB encadré----------------CLB---------------NAV--------------------AP1
-------------------------------------ALT-----------------------------------------LFD2
-----------------------------------------------------------------------------------A/THR


Puis l'encadrement sur THR CLB disparait


Puis l'avion se met en descente et survitesse.


Y a-t-il quelque chose que je ne programme pas bien dans le FMGC ?

Je suis en mode débutant sur le choix des difficultés.

J'espère avoir de l'aide pour arriver enfin à atteindre mnn altitude de croisière comme autrefois.


Merci d'avance

Jacques

Oui j'ai la dernière version.

Comme je l'ai déjà dit, je n'ai pas eu de Pb pendant plusieurs semaines.

Je pense que je vais bientôt abandonner et enlever définitivement cet Addon. Dommage car j'ai passé tellement de temps dessus avec la doc très fournie sur cet appareil.

Cordialement.

Jacques

Val77

J'ai regardé sur le net la présentation de l'addon Maddog.
Est-ce l'addon "LSH - FLY THE MADDOG PROFESSIONAL 2010 EDITION" dont tu fais allusion ?
Cet addon parrait excellent, mais y a-t-il une doc suffisante pour un néophite comme moi ?
Est-elle en français ?

J'ai vu qu'il y avait des traduction sur FsTutoriel, mais elles concerne l'addon de 2008. A voir les cockpits, ce sont les mêmes.

Peux tu me conseiller ?

Merci

Jacques

jacquesGSN a écrit:

Est-ce l'addon "LSH - FLY THE MADDOG PROFESSIONAL 2010 EDITION" dont tu fais allusion ?

Oui, c'est un TRES BON choix.

T'inquiète pas, au début je pense que tu vas bien ramer sur l'overhead. Si tu connais un peu les Boeing, tu arriveras, par contre, sans trop de difficultés à utiliser le FMC + "PA".

Il est important de bien identifier chaque partie de l'overhead afin d'en connaitre ça fonction :

-Electrique
- Pneumatique
- Pressurisation
- APU
- Feux extérieurs

Bien sûr, le classique schéma suivant, souvent valable :

Cold and Dark > APU > préparation panel > rassemblement de toute la puissance pneumatique > allumage moteurs
....................or  EXT.............................APU

Bonne lecture sur les tutos d'EPIKK, très bien fait =W

a+ ;)

On le trouve dans le deuxième lien donné par jvais2000.

a+

En fait je pense que l'erreur est plus "humaine" que ça... On voit sur tes captures que tu prévois un décollage volets 2. On voit aussi qu'au moment où il te demande THR CLB tu es déjà en volets 1. On voit aussi sur ton PFD que la vitesse de protection volets 1 est de 150kts et que ta vitesse de montée sélectionnée est de 154 kts (V2). Vu la précision de tenue de vitesse du Wilco, il y en effet toutes les chances que tu rentres dans les protections au moment de la réduction...

Ce qui doit te sauver en changeant du système métrique au système Américain, c'est que les masses ne sont plus dans la même unité, et que les calculs de vitesses doivent te laisser une plus grande marge...

Essaie de laisser les volets 2 jusqu'à l'accélération, et de ne les rentrer que beaucoup plus tard... A mon avis même en métrique tu n'auras plus de problème...

Bons vols !

Dernière modification par n666eo (30-06-2010 15:39:34)

Si je te comprends bien il faut mettre métrique sur wilco et américain dans fsx ?

Dernière modification par supersym (15-11-2010 19:43:01)