Salut

Ce n'est pas si simple. Car pour être réaliste, la plateforme ne doit pas suivre les MOUVEMENTS de l'avion, mais les ACCELERATIONS ressenties.

Par exemple, dans un avion en virage à moins de 30° d'inclinaison, on ne sent pas le virage, et donc la plateforme ne doit pas s'incliner sur le côté. Au delà de 30°, on prend plus de 1G, mais dans l'axe du corps (on pèse plus lourd). Pour simuler cela, la plateforme doit basculer vers l'arrière et non pas sur le côté...

De même, au décollage, lors de la mise des gaz, l'accélération est simulée en cabrant la cabine, qui doit revenir ensuite tout doucement à plat sans qu'on le sente pendant le roulage, puis basculer de nouveau lors de la rotation...

Ça, c'est la théorie telle que je l'ai comprise (qu'on me corrige si je me trompe!). Bien sûr, il faut une cabine fermée, pour que l'œil ne puisse voir que l'affichage, qui contribue à tromper le cerveau, et pas la pièce environnante. C'est capital.

Pour la pratique, c'est sans moi, mais je sais qu'il existe des offsetts dans FS pour toutes les accélérations de la tête du pilote.

Je crois que Manuel Velez, le créateur des IOCards, a construit une telle cabine. Voir http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Forums

Bon courage.

Pierre

Kelt760 a écrit:

Salut

Ce n'est pas si simple. Car pour être réaliste, la plateforme ne doit pas suivre les MOUVEMENTS de l'avion, mais les ACCELERATIONS ressenties.

Par exemple, dans un avion en virage à moins de 30° d'inclinaison, on ne sent pas le virage, et donc la plateforme ne doit pas s'incliner sur le côté. Au delà de 30°, on prend plus de 1G, mais dans l'axe du corps (on pèse plus lourd). Pour simuler cela, la plateforme doit basculer vers l'arrière et non pas sur le côté...

De même, au décollage, lors de la mise des gaz, l'accélération est simulée en cabrant la cabine, qui doit revenir ensuite tout doucement à plat sans qu'on le sente pendant le roulage, puis basculer de nouveau lors de la rotation...

Ça, c'est la théorie telle que je l'ai comprise (qu'on me corrige si je me trompe!). Bien sûr, il faut une cabine fermée, pour que l'œil ne puisse voir que l'affichage, qui contribue à tromper le cerveau, et pas la pièce environnante. C'est capital.

Pour la pratique, c'est sans moi, mais je sais qu'il existe des offsetts dans FS pour toutes les accélérations de la tête du pilote.

Je crois que Manuel Velez, le créateur des IOCards, a construit une telle cabine. Voir http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Forums

Bon courage.

Pierre

Tu as bien compris. C'est extrêmement complexe car il faut simuler les accélérations linéaires et angulaires et surtout la pas position avion. En pratique c'est impossible. Donc reste plus qu'a "tromper" nos organes sensoriels afin de simuler au mieux certaines accélérations tout en ne les simulant pas vraiment. En fait on se contente de simuler les transitoires dans beaucoups de cas. Le freinage se simule en basculant la cabien vers l'avant mais aussi en la relevant un peu pour éviter d'avoir la sensation descente lors de la bascule. Pour un virage, si le taux de roulis demandé est suffisant, il faut incliner le simu pour avec la sensation de rotation en roulis puis le ramener doucement vers l'inclinaison nulle sans qu'on s'en rendre compte pour que, durant le virage, l'accélération de la pensanteur soit "verticale" par rapport à la cabine sans ça on a une sensation de vol glissé. Bref, on simule des transitoire et on fait revenir sans cesse et imperceptiblement toujours le simu vers une position neutre pour profiter de tout le débatement à la prochaine accélération transitoire et pour laisser la gravité dans la bonne position. Du coup, en virage installé à 70° d'inclinaison, l'accélération ressentie est nulle!  Bilan: meme sur les gros simus pros (6 vérins mini) le rendu est toujours préférable à aucune "motion" mais reste très imparfait.

Bonsoir,

Bienvenue sur le forum !!!

La réalisation d'un simulateur dynamique n'est pas une chose simple mais n'est cependant pas irréalisable.

Voici un lien ,il s'agit de la quatrième génération de plateforme réalisé par Roland Van Roy.

Son site  simproject.nl regorge d'information et en le contactant soit en néerlandais ou anglais, il n'est pas avare de renseignements !

En tout cas, peu importe la "taille" de ta réalisation, l'important est de se faire plaisir !!

Bonne continuation et au plaisir !

Fred

Dernière modification par Windstormer (06-10-2010 20:24:23)

Bonsoir!

Puisque toutes ses plate-formes ne garantissent pas un quelconque réalisme et que ça troue le porte-monnaie, vous ne croyez pas (c'est une question) que ça pourrait se "compenser" par une vue à 180°? à savoir nos beaux simus "entourés" d'environ 7 ou 8 écrans avec Widewiew. Bon, je crois savoir qu'il faut autant de PC que d'écrans, avec FS installé dans chaque machine!

Est-ce que quelqu'un parmi vous a une telle installation? si oui, quelles sensations on éprouve par rapport au "mouvement", les avantages, inconvénients?

Merci pour votre point de vue (c'est le cas de le dire)!

Salutations!

V1

PS: voilà de quoi je parle..

http://www.flightsimulatorcenter.com/vi … _home.aspx

J'en bave..

Dernière modification par V1 (07-10-2010 22:18:52)

hello,

Voici un gars qui s'est bricolé lui même sa plateforme pour FS9 et 10.
Un sacré boulot en tous cas en photos.
http://www.jimspage.co.nz/intro.htm

Daphne17 a écrit:

Connaissez vous ça http://fre.6mouv.com/

Je connais, on va recevoir l'un de leur simulateur en janvier.

D'autre part, nous avons une alouette 2 montée sur une plateforme hydraulique 2 axes.

Ce simulateur se contente de reproduire l'inclinaison de l'appareil, sans sensation de vitesse. Le tout est piloté par des cartes EPIC de chez R&R:


http://www.mindspring.com/%7Errelect/

http://www.microcockpit.com/2009/Menus/ ... tation.php

http://www.flightlink.com/epic/

On peut discuter du projet si vous voulez, car mon but serait d'avoir le même simulateur, mais sans ces vieilles cartes...

V1 a écrit:

Bonsoir!

Puisque toutes ses plate-formes ne garantissent pas un quelconque réalisme et que ça troue le porte-monnaie, vous ne croyez pas (c'est une question) que ça pourrait se "compenser" par une vue à 180°? à savoir nos beaux simus "entourés" d'environ 7 ou 8 écrans avec Widewiew. Bon, je crois savoir qu'il faut autant de PC que d'écrans, avec FS installé dans chaque machine!

Est-ce que quelqu'un parmi vous a une telle installation? si oui, quelles sensations on éprouve par rapport au "mouvement", les avantages, inconvénients?

Merci pour votre point de vue (c'est le cas de le dire)!

Salutations!

V1

PS: voilà de quoi je parle..

http://www.flightsimulatorcenter.com/vi … _home.aspx

J'en bave..

Nous avions avant un simulateur avec une vue sur 184°, avec un écran demi sphérique.

Il fallait en effet : 

Un pc par vidéo projecteur
Un pour le cockpit,
Et un dernier pour le post instructeur.

Soit 5 au total. Le visuel étant modifié par un logiciel de WARPING. Autant dire, que j'ai connu plus d'une installation galère.

L'écran demi sphérique offre une imersion plus grande que la plateforme. Mais cela peut vite donner mal à la tête et la nausée.

L'idéale étant évidemment d'associer les 2...