Bonsoir commandante V.,

Ah Saint-Cyr, souvenirs souvenirs ... la vue de la tour que tu nous a posté gentiment est très agréable! Et la toute dernière photo, l'approche avce l'autoroute me rappelle .. mes 15ans quand je voyais la même ... mais en Rally ou en Dauphin (c'était ya ..houlaaaaah!!).
Merci beaucoup vincent !! Vraiment merci !
(séquence nostalgie)

Bons vols l'ami
Philippe

Vincent, je profite de ton post pour t'apporter une expérience de mon club sur la question que tu te posais sur ton blog : est-il sans risque de fixer sa GoPro à l'extérieur ?

Cela s'est fait en planeur cet été. La GoPro a été attachée sur l'aile d'un DG1000 lors d'une séance de voltige.
Elle a été fixée par la ventouse et tenue en place avec du tape. Je n'étais pas en bout de piste à ce moment donc je n'ai pas pu voir le système de mes propres yeux.

Par contre lors du décollage j'étais à la terrasse et nous nous sommes posé des questions sur "cette chose noire accrochée sur l'aile gauche". Quand on ne sait pas que c'est une caméra fixée, on aurait presque envie de prendre la radio et leur demander s'ils ont connaissance que quelque chose d'anormal se trouve sur l'aile gauche".

A l'atterrissage, la GoPro n'était plus là.
Explication de l"équipage : la GoPro a tenu pendant le décollage, la montée et la séance de voltige, sauf lorsqu'ils sont passés aux G négatifs. La ventouse s'est détachée et elle ne tenait plus que par le tape. En base, lorsque le pilote a sorti les AF, la caméra s'est détachée totalement et est allée s'écraser dans un champs de maïs. L'équipage a retenu la position et l'a signalé dès l'atterrissage. Mais même localisée à 200 mètres sol dans le circuit de l'aérodrome, nous n'avons pas réussi à la retrouver.

En conclusion, la GoPro m'avait l'air de faire fort intru là où elle était placée (selon-moi un plus petit modèle aurait été mieux ou la placer ailleurs) mais elle a tenu pendant tout le vol (sachant que le DG1000 a fait des pointes jusque 230km/h) sauf pendant les G négatifs et à la sortie des aérofreins. Vu que tu ne devrais pas pendre de G négatifs et que tu n'as pas d'aérofreins sur ce type d'avion, je dirais que ça ne pose pas de problème si tu réfléchis bien où tu vas la poser et comment tu renforcerais le tout.

Dernière modification par Prodiax (18-12-2010 14:40:34)

Hello,

Le top, pour fixer un appareil de prise de vue en extérieur, est de disposer d'une trappe d'accès, de visite.
Il suffit de se faire une petite plaque en alu aux dimensions de ladite trappe, et de fixer solidement la caméra dessus.
Certains planeurs ont une telle trappe sur l'intrados, pour inspecter la timonerie des ailerons.
Sur un DR400, je fais pas de dessin, c'est beaucoup moins évident. Mais peut être quelquechose à voir au niveau des saumons, vers les feux de nav?

Un anneau, pas le top..
Sur le phare d'atterrissage, on peut peut-être utiliser les vis pour fixer une petite platine en arrière de la verrine du phare (et ne pas le masquer) ?

A faire avec un mécano de préférence, si on n'est pas sur

Du moment que c'est satisfaisant, y a pas de soucis

Maintenant, moi non plus je ne voudrais pas voir ma caméra à 300€ tomber parce que la fixation était bof, donc s'il le faut, je préfère sortir mon tournevis 10sec.

Non, mais on peut voir avec lui ou et comment ça serait faisable de façon à avoir une prise de vue optimale