Salut,

Oula, vaste sujet que tu ouvre la.

Je te conseil de visiter et surtout RECHERCHER la réponse sur le forum spécialisé Aeronet : Aeronet

Je te répond parce que tu est un " collègue " , j'ai aussi passé un Bac pro Electrotech, j'ai poursuivi en BTS electrotech et je m'accroche. J'envisage pourquoi pas une licence en electro ou alors en maintenance aéro.

Ça fait 12 ans que je veux être pilote, je me donnerais tout les moyens pour y'arriver, mais je me fais pas d'illusion, dans mon cas ( et oui j'ai pas fait math sup/math spé ), il faudra payer, et payer cher, donc voilà pourquoi MOI, je te conseil de poursuivre les études, pour au moins avoir un boulot " correct " avec un salaire " correct " ( huuuuum ) et financer ta formation de pilote en parralléle du boulot.

Ça peut paraitre hard, mais quand on est passionné ... rien est impossible

Good luck !

PS : Je rentre pas dans les détails, je t'ai balancé ça en gros, TOUT est sur Aeronet, regarde bien

payer une formation très chère et sans aucune certitude de trouver un job, ou s'expatrier, faire une formation US (bien moins chère !) et trouver un job en asie, afrique, moyen orient etc

C'est effectivement un choix de vie, mais la je suis pas du tout trop d'accord : Je crois pas que parce qu'on a fait sa formations au US on va obligatoirement avoir 10 fois plus de chance de trouver un job qu'un mec qui s'est former en Europe. Ok c'est plus avantageux, d'une pour le prix et deux pour l'Anglais. Mais en Europe on trouve des FTO rivalisant avec les prix US, et formation en Anglais.

Quelques Européens vont se former au US pour voir le pays, payer moins cher et pour apprendre l'Anglais ; mais veulent revenir bosser en Europe une fois les formations fini. Résultat => Conversion FAA => JAA. Conclusion => Tu repaye ! Au final tu paye à peu près le même prix qu'une formation en Europe, bon t'a visité et volé au dessus des US ... c'est pas négligeable ( ? )

Et pour un gars comme moi ( et d'autres ) qui ne veulent pas trop s'expatrier au fin fond de l'Asie, la formation Européenne semble convenir.

Il n'y a pas que la France, mais TOUTE l'Europe qui peut former au normes JAA. Les boulots ne restent donc pas restreints à la France, mais on peut parfaitement se former au RU, Belgique, France et trouver un job chez Ryannair, FlyBee, AF régional, etc ...

Enfin après tout ça c'est un choix, faut vraiment être sur au final pour ne pas regretter.

La toute meilleure solution étant de trouver le moyen de devenir rapidement très riche pour pouvoir s'offrir les moyens de voler rien que pour son plaisir, et ça, ya pas mieux  !

Et en faire son métier c'est pas mieux ?   Vivre et être rémunéré pour accomplir sa passion, qui dit mieux ?

Bonjour,

Bee Gee a très bien résumé la chose, de nos jours le mieux dans ton cas est de partir faire une formation à l'étranger.
Tu es jeunes (pas encore de famille....) c'est le moment ou jamais, sinon si t'attends trop faudra gagné au loto...
Alors fonces !

SeaFurry a écrit:

La toute meilleure solution étant de trouver le moyen de devenir rapidement très riche pour pouvoir s'offrir les moyens de voler rien que pour son plaisir, et ça, ya pas mieux  !

Et en faire son métier c'est pas mieux ?   Vivre et être rémunéré pour accomplir sa passion, qui dit mieux ?

+ ∞

j.

Mais parrait aussi que l'argent ne fait pas le bonheur.

Ouai, il parait