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Au parking Air & Compagnie. Glagla, il fait froid à Toussus
Avion : Carenado 182RG
Nuages : HDE v2 de Pablo Diaz
Météo réelle (01.01.11) : ActiveSky
Eclairage : 3D Light Redux
Scène : FranceVFR Toussus (LFPN)
Pour la nav. : partant de Pontoise avec un départ omnidirectionel piste 05 pour se raccorder au départ TSU 1N (POGO Toussus), puis en éloignement sur le 072 du VOR de Toussus et un retour sur l'ILS 25R de Toussus en passant au dessus de Villacoublay.
Dernière modification par vbazillio (01-01-2011 20:03:09)
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Sympa en ce moment ton tournant IFR ;-) !
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La météo me cloue au sol (pauv' pilote VFR) ;-)
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Ah, c'est toi le Delta-Lima que je côtoie depuis quelques jours sur Toussus ?
En ce moment, je fais des rotations sur le Charly-Fox (Carenado Bonanza F33A) en IFR entre Rouen et Toussus.
Sacré météo même pour l'IFR. Les minimas ne sont pas loin ...
Dernière modification par upilote (01-01-2011 23:22:06)
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upilote a écrit:
Ah, c'est toi le Delta-Lima que je côtoie depuis quelques jours sur Toussus ?
En ce moment, je fais des rotations sur le Charly-Fox (Carenado Bonanza F33A) en IFR entre Rouen et Toussus.
Vivement que la tour, Orly départ/arrivée, Paris et CDG soient staffés ! Nos petits vols demandent plein de contrôleurs. Même si sur certains POGO ou retour de l'ouest, ça se finit au guidage radar et là pas sûr que les contrôleurs soient aguerris à un éloignement au 072 TSU puis un retour (droite ou gauche) pour l'ILS 25.
upilote a écrit:
Sacré météo même pour l'IFR. Les minimas ne sont pas loin ...
Et c'est ça qui est bon devant son PC !
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Trés jolie bravo
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Bonjour Vincent,
Si je comprend bien, un POGO est un itinéraire de liaison normalisé?.
Merci
Stèphane
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Steph-80 a écrit:
Bonjour Vincent,
Si je comprend bien, un POGO est un itinéraire de liaison normalisé?.
Plus que bien comprendre, c'est le terme utilisé officiellement ou presque que l'on retrouve dans les consignes particulières des SID de Toussus (cf. ARR/DEP sur le site du SIA pour un accès gratuit :
POGO
8.1 Définition
Les itinéraires normalisés de liaison entre les aérodromes situés à l'intérieur des espaces gérés par les approches de PARIS CHARLES DE GAULLE, ORLY, VILLACOUBLAY et les aérodromes voisins sont appelés "POGO". Ils comportent soit un segment de montée initiale (cf. volets INI1 et INI2 de l'AD de départ) soit un départ omnidirectionnel, suivi d'un itinéraire de raccordement en navigation conventionnelle pour rejoindre la procédure d'approche finale de l'AD de destination. Ces itinéraires ne comportant pas de procédure d'attente, les délais éventuels sont résorbés dans la plupart des cas avant la mise en route.
On en parlait sur ce même forum, dans ce fil de discussion avec une vidéo réelle et les enregistrements radio qui vont avec : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=11133
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Merci Vincent.
J'avais vue le terme sur les fiches de liaisons CDG/ORY dans les fiches de CDG du SIA. POGO est bien plus rapide à dire .
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