Je suis perdu car tout le monde critique AMD.
Si je vole sous Fsx c'est avec UT Europe, REX2, des scènes france VFR, et méga airport Paris CDG de aérosoft. (que j'ai déjà).
Tous le monde dit que les processeurs AMD 3,4 Ghz ne tiennent pas leurs promesses, j'ai peur de le regréter, car j'ai toujours eu de l'AMD, et je trouve Intel très chère, mais si c'est les seules à pouvoir faire tourner FsX, que faire?

Salut

avant que je passe sur un 6 coeurs (1090t de amd)je faisais tourner fsx avec un 955 BE et ça marchait très bien

Dan

Maveric a écrit:

Je suis perdu car tout le monde critique AMD.
Si je vole sous Fsx c'est avec UT Europe, REX2, des scènes france VFR, et méga airport Paris CDG de aérosoft. (que j'ai déjà).
Tous le monde dit que les processeurs AMD 3,4 Ghz ne tiennent pas leurs promesses, j'ai peur de le regréter, car j'ai toujours eu de l'AMD, et je trouve Intel très chère, mais si c'est les seules à pouvoir faire tourner FsX, que faire?

Tout dépend ce que tu entends par "faire tourner FSX".
Pour les add-on que tu décris, mis à part CDG, il n'y aura pas de soucis, même avec des niveaux de détail assez élevé.
Seul CDG posera problème, il faudra faire des concessions ailleurs.
Ca n'est pas une question de "pas tenir ses promesses à 3.4Ghz", y'a rien de promis, c'est une constatation, qui d'un point de vue technique me dépasse un peu, mais un core i7 à 3.4GHz ne donnera pas du tout la même chose qu'un phenom à 3.4 Ghz, c'est comme ça, c'est tout.
Mais ça n'empêche pas de se faire plaisir en AMD (pour beaucoup, beaucoup moins cher...)
Les scènes france VFR sont très peu gourmandes, ça ira très bien, le seul soucis se posera avec des avions gourmands comme PMDG couplé à des scènes gourmandes comme aerosoft ou fly tampa par exemple, là y'a pas à tortiller, le phenom sera sur les rotules, (ce qui ne veut pas dire queça ne tournera pas, mais il faudra diminuer quelques réglages ailleurs).

Avec des add-on bien choiss (UT2 pour remplacer le traffic de FSX, ça c'est déjà essentiel si tu veux garder du traffic sans bouffer trop de FPS) et du france VFR, du GEX , doucement sur l'UTX, le tout avec un phenom bien overclocké, ça tournera nickel!!

Si tu peux me mettre 1 ou 2 screens, ce serait sympa.

Merci à toi.

Salut, merci à toi, très convaincant, mais je ne sais pas quoi faire.

Je vole avec UTX, France VFR, REX, et des scènes aérosoft (LFPG).
Avion: le futur PMDG 737 NGX, et 747-400.
J'ai peur d'être limite, je crois que je vais attendre pour un I7 2600K.

En tous cas, merci pour tes screens, qui sont très sympa.

Merci encore.

Pour ma part, j'utilise un AMD 965 oc à 3.81 (donc tranquille) avec 6 gigas de DDR3.
Jamais eu aucun problème.Et par rapport à Intel, c'est quand même moins cher !

Cela dit,actuellement, on achète un proc par rapport à sa capacité d'OC (risque d'instabilité).
Il vaudrait peut-être mieux taper directement dans la vitesse qu'on estime nécessaire,
même si c'est plus cher et éviter de se prendre la tête pour savoir si en passant
de 1,19 v à 1,21 v on va gagner 1 FPS et passer sa vie sur le net pour trouver
l'utilitaire miracle qui de toutes façons sera limité par les capacités du système hôte.
Mais c'est un autre débat.


Bons vols à tous.

Belle bête !
Cest le prix du marché (185).
Qd j'ai acheté mon 965, pas de ventirad dans la boîte.
J'ai donc investi quelques euros de plus.

Le montage.
Impossible de monter le processeur à l'envers car il y a un détrompeur pour empêcher
les manipulations fantaisistes.
IMPERATIF:un peu de pâte thermique entre le processeur et la base du ventirad
qui vient se clipser sur la carte mère et qui est jointif avec le haut du processeur..
Le ventirad demande un peu plus de force car ce sont en général des attaches à retour.
Mais rien de bien méchant.

Et puis, de nombreux tutos existent sur le net, avec des photos et des détails.Même sur YouTube.

Bon "mecano" !!!