bonjour,

après avoir effectué quelques vols en vfr sur ivao j'aimerais passer le cap et me lancer pour de l'ifr. Je vol actuellement principalement sur le 737 de base de fsx. Je pense le maîtriser correctement. De plus j'utilise fsc pour avoir une sorte de fmc pour les sid star.

Je me pose quelques questions :

>Avant de me connecter je prepare mon plan de vol. Je vois donc l'atis pour la piste en service. Mais comment choisir la bonne SID?
>Une fois cette sid choisie, je la valide sur fsc mais que faire si le contrôleur me demande de changer??

>Une fois en vol, comment savoir quand je sors d'une zone (sur un vol VFR le contrôleur m'avait demander de rappeler sortie zone Toulouse... Heu c'est ou Mr la sortie...)

>Un peu pareil que pour les sids, comment intégrer la star sans "anticiper" la piste en service et comment la choisir? Comment puis je l’intégrer dans fsc en cours de vol?

>Le 737 couplé a fsc est il un choix correct?? (j'aurais peut etre du commencer par ca mais maintenant que je le maîtrise correctement ca m’embête de changer pour me lancer.

>Que dire au contrôleur si on ne peut réaliser une demande qu'il nous fait? Par manque d’expériences/connaissances.


Merci de prendre le temps de répondre a ces questions mélangeant un peu de tout.

jb