Bonjour !

Bienvenu dans le forum .

A mon avis, avec l'Airbus par défaut de FSX, tu ne peux guère faire mieux que ce que tu dis déjà pratiquer avec  les VOR .

Donc avec le plan de vol que tu crées dans FSX tu gères ta direction en fonction du cap donné jusqu'au premier VOR et ainsi de suite .

Si tu voles avec un addon qui possède un FMC c'est celui-ci qui gérera le plan de vol, à condition bien sûr d'avoir correctement configuré l'ensemble . 


Bernard .

Re bonjour !

Tu peux aussi utiliser le GPS par défaut qui tiendra compte de ton plan de vol FSX en fait c'est un peu un FMC simplifié .

L'airbusX d'Aerosoft est très beau mais l'utilisation du FMC reste simplifié ; actuellement je pense que le plus complet est celui de Wilco ; personnellement je le trouve très bien (j'ai les deux ) et on a suffisamment de quoi travailler dessus ...! 

Sur l'Airbus, une fois le FMC configuré, en mode AP et avec A/THR l'avion doit suivre le plan de vol tout seul, tu n'a qu' à surveiller l'appareil .

En simplifiant ...!


Bernard .

Salut,

Je vole aussi beaucoup avec le wilco et j'appuie l'opignon de Bernard cet avion est relativement réaliste si on suit la procédure réelle

amicalement

Jules,

PS : Sympas la photo de Darmon en CDB ça me rappel un film

Merci tous !

A y regarder de plus près, il semble bien que l'Airbus de Wilco (série "Evolution" notamment) se rapproche le plus de la réalité.

Wilco propose plusieurs degrés de difficultés modulables par l'utilisateur - c'est aussi précis que ça ?
Comme je ne suis qu'un newbies dans la combine, je préfère commencer moderato et upgrader la difficulté petit-à-petit. Or il me semble que la machine de Aerosoft ne permet pas d'augmenter la difficulté de pilotage... ou quoi ?

Dernière modification par FlKp21_Tabo (12-07-2011 13:48:46)