Essai numéro 1. Avion : Mirage IIIV n°2 Configuration à Vide.
Lieu : Base d’essais, Golfe du Lion en Méditerranée.
Heure des essais : 12h30.
L’appareil :
Après avoir fait le tour de l’avion, Pierre et Rooster ont fait un excellent travail. L’avion est beau et allongé. La texture excellente. L’animation des aérofreins est pas mal, on voit d’abord les aérofreins de dessous rentrer.
Panel :
Le panel me rappelle un certain mirage 3C.
Motorisation :
Le bruit est bien modélisé. Je vois les cadrans qui s’affole, le compte tours m’impressionne mais moins que la jauge de carburant, que je vois dégringolé. Surtout que je n’ai pas encore décollé. Je suis inquiets l’indicateur hydraulique principale et de secours ne fonctionne pas. Pourtant je n’ai pas mis de panne en projet pour se premier vol.
Gouverne :
J’essaye les gouvernes RAS, je lâche le frein de parc puis je freine, RAS, l’avion répond. Point négatif l’avion avance toujours malgré le frein de parking et zéro sur la manette des gaz. J’appuie à fond sur les freins, rien à faire, il avance toujours.
Moteurs :
T°Tuyère : 300°C ce n’est pas énorme je trouve. J’enclenche les volets à fond et je regarde le magnifique spectacle devant moi. Je vois les trappes des moteurs faire leurs ballets.
Décollage :
L’avion décolle sur peu de terrain et de vitesse 20 kts suffisent.
Comportement générale :
Dès la rentré des volets, l’avion accélère très rapidement, on se retrouve très vite au niveau 400, je suis monté jusqu’à 67400 fts.
PC : T°580°C, 8150 tr/min
Vitesse max atteint : Mach 1,4.
Puis petit vol stable, je veux ralentir, j’enclenche les aérofreins, on passe de 500 kts à rien en moins de 5 secondes.
Je regarde ma jauge, mince alors, la lampe des 400 l vient de s’allumer. Il va falloir rentrer.
Atterrissage :
A l’atterrissage en VTOL, surtout ne pas jouer avec le manche sur la droite et la gauche, sinon, vous vous retrouvez au tapis. Normal.
C’est un avion rapide pas trop manœuvrable et surtout il faut prendre les habitudes qu’il freine très vite. Donc pas besoin de délai ici.
Chapeau bas à Messieurs Pierre et Rooster.
Nicolas/Bulls CEV Virtuel.