[FS9] Nice-Ajaccio

Cnarfou · [↑]

Salut,
j'ai effectué un vol privé en Learjet 45 dans la nuit :

On embarque :) :

On allume les moteurs :

Roulage vers la piste :

Prêt au décollage :

On est parti :

Direction Ajaccio :

Désolé pour la texture de l'eau j'ai trop zoomé :

Aurevoir Nice :

Et bonsoir la Corse :

En descente pour Ajaccio :

Je viens de me rendre compte pourquoi mon PA sur l'ILS ne fonctionnai pas cherchez l'erreur... ( j'ai dû faire en manuel ) :

On freine :

Et nous voilà rentrer à Ajaccio moteur coupé, lumières éteintes, porte ouverte... On peut sortir :

Cnarfou

Val77 · [↑]

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Dernière modification par Val77 (28-03-2022 21:14:02)

Jerry150686 · [↑]

Petit vol sympa, screens sympas :-)

Val77 a écrit :

SCREEN 5 : On rentre le train d'atterrissage dès que le vario est positif pas plus tard !

On peut le rentrer plus tard, pour refroidir les freins. Autrement, plus vite tu effaces la traînée, mieux c'est bien sur.

Ce que j'ai entendu moi, c'est vario positif, pas avant.

Dernière modification par Jerry150686 (25-07-2008 13:59:12)

Cnarfou · [↑]

Merci pour tout tes conseils.

SCRENN 4 : Je sort toujours les volets en appuyant trois fois sur la touche.
SCRENN 5 : Meric je ne savais quand est-ce qu'il fallait rentrer le train.
SCRENN 9 : J'allai entamer la descente donc j'ai sorti les volets.
SCRENN 10 : Je les sors pareil que pour le décollage.
SCRENN 11 : Merci pour la vitesse et pour le PA je le savais je m'en suit rendu compte une fois avoir fais le screnn...

Merci
Cnarfou

Jerry150686 · [↑]

Pour le décollage tu n'a pas besoin de sortir les volets à fond, sur les petites et moyennes machines, un cran est en général la config décollage (après, faut voir les manuels/checklists). Pour l'approche, ça n'est pas non plus la peine de tout sortir dès le début de descente, si tu veux ralentir utilises plutôt les spoilers.

Bugdani · [↑]

[large]L'important est toujours de s'améliorer![/large]
Aussi bien en pilotage qu'en orthographe!
Il est vrai que ce que je vois sur la tableau de bord n'est pas très classique :/ Il va probablement falloir quelques heures de mécano pour remettre cet avion en forme
Je dirais pour le décollage:
Volets suivant poid et TORA,
train rentré à vario positif: PAS AVANT !!!
et pour l'atterrissage:
Quiter le mode GPS avant l'approche,
réduire la vitesse en descente,
interception du glide: sortir le train,
sortir volets par rapport à la décélération,
vitesse d'approche,
minimas: visuel: auto-pilote off,
vitesse d'aterrissage, touché!

Volets: masculin pluriel

Bug.

Dernière modification par Bugdani (25-07-2008 17:09:54)

C_D_O_S · [↑]

Parlant d'amélioration continue, mettre aussi le Flight Director (FD) peut aider...

et mettre le com1 sur Unicom 122.80

Clément.

Dernière modification par C_D_O_S (25-07-2008 21:00:23)

Cnarfou · [↑]

Je ne suis que débutant sur FS cela ne fait que 2 mois que j'y joue et j'ai encore beaucoup à apprendre je ne sais même pas à quoi sert un plan de vol^^.

Merci pour vos conseils
Cnarfou

Val77 · [↑]

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Dernière modification par Val77 (28-03-2022 21:14:22)

#1 [↑][↓] 25-07-2008 11:33:55

[FS9] Nice-Ajaccio

#2 [↑][↓] 25-07-2008 13:41:45

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#3 [↑][↓] 25-07-2008 13:58:43

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#4 [↑][↓] 25-07-2008 14:00:55

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#5 [↑][↓] 25-07-2008 14:05:12

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#6 [↑][↓] 25-07-2008 14:48:26

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#7 [↑][↓] 25-07-2008 20:59:16

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#8 [↑][↓] 26-07-2008 11:36:43

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

#9 [↑][↓] 26-07-2008 16:38:22

Re : [FS9] Nice-Ajaccio

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