Je crois que recemment le truc le plus en vogue pour ameliorer les helicos, c'est plutot Helicopter Total Realism, sur le meme site.

Panxua a écrit:

Là, je me suis borné à prendre le fichier aircraft.cfg proposé, et cela change du tout au tout le comportement de la machine.
Cela n'enlève rien à HTR.

C'est pas le tout de "changer le comportement" de la machine.  Il faut voir si çà le rend plus réaliste.  En l'occurence, le lien que tu mets concerne le 206, donc si tu l'appliques à ton EC135, çà va le faire voler comme un 206.  Si c'est un changement qui te convient, alleluia ... mais çà ne rend pas ton EC135 réaliste !
Et, en l'occurence, pour le 206, HTR va beaucoup plus loin avec la configuration fournie par défaut.

Donc, en résumé, si tu veux appliquer le modèle de vol du 206 sur ton EC135, autant appliquer celui de HTR qui est plus poussé que celui dont tu parles qui reste très basique.  Mais si tu veux vraiment aller au bout du 206, offre toi le Dodosim. 

Question EC 135, il n'y pas de miracle.  Le Nemeth est un très beau modèle mais comme d'hab, avec un modèle de vol inexistant.  Si tu veux l'améliorer un tant soit peu, on en revient à HTR

@Colibrisim,
Bonsoir,
J'ai voulu faire trop vite dans ma réponse à Daube.
1/ Depuis la sortie de FSX, tout le monde critique le modèle de vol du Bell 206. Pour l'améliorer, en restant dans le freeware, on avait une première solution qui était Héliforce.
Je découvre, certes tardivement, qu'il existait sur Hovercontrol, un fichier de configuration qui améliorait sensiblement le modèle de base.
L'application de cette configuration dispense de démarrer un module extérieur comme Héliforce, et a fortiori HTR.
Cela dit, loin de moi l'idée de critiquer ces deux dispositifs, également freeware.
2/ Daube fait référence à HTR.
3/ Je saute du "coq à l'âne", parce que je me suis bien entendu intéressé à HTR, pour l'appliquer à mon EC 135 favori. Pour l'instant, il n'existe pas de config HTR disponible sur Hovercontrol.
Il faut donc se la concocter soi-même, comme d'ailleurs les créateurs de HTR le préconisent.
Et là, je constate simplement que faire un profil HTR est un travail de fond. J'ai commencé par m'éditer un plan du EC 135 et à reporter à l'échelle toutes les dimensions critiques. Pour l'instant j'en suis là. Mais je ne vais bien entendu pas utiliser le profil du Bell sur le EC 135.

Il reste que le fichier de config du Bell 206 dispo sur Hovercontrol constitue déjà, via la simple modification du fichier "aircraft.cfg", une alternative simple et très intéressante. Notamment pour les manoeuvres au sol.
Même si la machine vole effectivement beaucoup plus vite, et peut-être trop vite.

J'espère avoir été plus clair.
Bonne soirée à tous.