Salut Jerome,

Pour ma part je n'ai pas pu télécharger la version 1.11 en allant dans FAQ/Updates, j'ai bien trouvé tous les addons d'Aerosoft mais rien sur le Wilga...
Pour pouvoir télécharger la version 1.11 je me suis rendu à la page principale d'Aerosoft, j'ai cliqué sous "Download" en cliquant sur le bouton "Se connecter" et j'ai pu trouver à la page "Information de mon compte" les produits que j'ai acheté et j'ai pu télécharger la nouvelle version 1.11 du Wilga.

Visiblement il y aurait un problème chez Aerosoft ?

@++ Olivier.

Ah mais c'est très intéressant ça !

Bonsoir Olivier,

... du coup grâce à toi, j'ai craqué pour le Wilga... Y a pas à dire, super agréable pour le VFR ! Déjà un de mes préférés !

Merci

Bon vols

Chris

Bonsoir Olivier,


+1 pour le Bronco... J'adore aussi. En ce moment j'attends avec une grande impatience le Dr400 d'Aerosoft. Et je suis très loin de ne pas être le seul dans ce cas !
Avion dont je suis amoureux fou ! Bernard Chabbert le compare à un Stradivarius... Pour la "petite histoire", l'aile Jodel est très proche des caractéristiques de l'aile elliptique d'un Spitfire...

Petit rappel... Le coup de génie de Delemontez avait été de partir de l'aile ultime dans ces gammes de vitesse, l'aile elliptique, et d'en créer un ersatz constitué d'un plan central rectangulaire encadré de deux extrémités trapézoïdales calées avec du dièdre. Etrangement, le résultat au plan aérodynamique est assez voisin d'une aile elliptique... C'est ce qui explique le comportement et les perfos des Jodel. Ceux d'entre vous qui ont volé sur Sicile Record ou DR 250 doivent s'en souvenir. Ces deux avions-là étaient de pures merveilles, d'un comportement rigoureux, précis, fin, et pas vicieux.
Bon, une aile de Spitfire est plus élégante qu'une aile de DR 400. Mais voilà, une aile de Spit est sans doute ce qu'il y a de plus difficile de construire en aviation classique, alors qu'une aile de Jodel est quelque chose de très basique. CQFD, il suffit juste d'être génial.
Ce qui reste phénoménal, c'est que plus d'un demi-siècle après sa conception, le Jodel (sous la forme DR 400) est toujours là, et bien là. Et il permet à des milliers de pilotes de voler heureux. D'ailleurs, il n'y a qu'à regarder le nombre de Jodel qui ont finalement trouvé refuge en Angleterre... Connaissant le talent des anglais pour dénicher le bel engin, ça doit vouloir dire quelque chose...
BC

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Bons vols à toi Amigo

Longue vie au Dr 400 !!!

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (28-03-2012 01:09:17)

... Aïe ! Pour le PC-6 tu me prends encore par les sentiments... J'ai celui de FDS qui est très bien, mais mieux sous FS9 que FSX... Ne serait-ce qu'à cause du bug du compas ! Il y a la version turbo de Tim Conrad qui n'est pas mal du tout aussi. Je ne te cache pas que j'ai les deux. Pour le DR 400, j'ai celui de Yannick Lavigne installé sur FS9 que j'ai gardé ! Sans compter que Bee Gee en a sorti un fichier aircraft pour la version 120 Cv ! (mon préféré ! Forcément puisque j'ai appris à voler dessus !)

En fait, je pense être comme toi, presque tous les avions, quelque soit leur catégorie m'intéressent ! Les moches sont tout de même très rares sur la quantité impressionnante que l'humanité a pu sortir ! A se demander même s'il n'y a pas plus de modèles d'avions qui ont été inventés que de modèles de voitures (?)

Effectivement plus que prometteur le PC-6 prévu par Aerosoft ! Je craquerai certainement !

Chris

EDIT: tiens, à propos de beaux avions, des superbes screens/ calendriers du mois pour le bureau sur  : http://www.eaa.org/wallpaper/ et http://www.youngeagles.org/wallpaper/ Pour la plupart d'entre-vous ce n'est certainement qu'un rappel.

Dernière modification par FanofAviation28 (28-03-2012 02:06:31)