Salut Olivier,

J'ai beaucoup volé sur Northern Rockies et Pacific Fjords et plusieurs aérodromes sont plus détaillés que ceux par défaut.

Je ne regrette pas mon achat malgré le fait qu'il n'y ai que Ketchikan qui soi disponible plus au nord.

a+

Dernière modification par Marc_63 (03-04-2012 19:17:26)

amentiba a écrit:

Il faut dans ce cas essayer les scènes OZx NA ainsi que Misty Moorings qui ajoutent d'autres aéroports et aérodromes...

Salut Amentiba,

J'ai OZx NA depuis la sortie et ça apporte un gros plus aux scènes d'ORBX mais c'est dommage qu'ORBX se concentre seulement autour de Seattle.

a+

Salut Yan,

Oui tu a peut-être raison en ce qui concerne ce que tu viens d'écrire et peut-être que PNW est aussi idéal car il y a des plaines, de la mer et des montagnes, peut-être un mix qui fait que pour FTX c'est un très bon térrain pour y implanter ses addons, non ?

C'est un peu comme avec l'Australie, AU-Red ne possède pas beaucoup d'addons et peut-être parce que ce n'est qu'un immense désert, avec PNW nous avons quand même deux grandes villes Seattle et Portland, des montagnes à perte de vue et quelque part ça me rappel le film "Pic de Dante".

De toute façon je but est de posséder un FSX assez fluide, des appareils les plus réalistes possibles et idem pour les régions et aérodromes.

En tout cas au travers de ces posts certaines personnes vont découvrir FTX et leurs addons, pour nous et bien c'est toujours positif de parler ensemble d'un sujet que nous aimons.

En tout cas il ne nous reste plus qu'à attendre et voir ce que FTX va nous pondre au fil des mois.

Amitiés, Olivier.

Dernière modification par Skulleader (03-04-2012 23:39:53)

Jackson Hole alors là oui j'attends de pied ferme.Par curiosité je suis allé voir sur Google Earth ou se trouvait cet aéroport et là j'ai eu la surprise de constater qu'il n'est pas sur une zone couvert par Orbx....????????Grosse interrogation sur le coup....Peut être pour ça qu'ils ont modélises les montagnes avec , pour faire raccord..ça vous choque pas vous??

Salut Nirgal76

En ouvrant ton fichier je trouve ça.Alors je ne doute pas un seule seconde que tu ai raison mais chez moi ton fichier me donne  ça...Il doit y avoir un soucis mais ou?

J'avais confondu avec NRM!!!J'suis un boulet

Encore un peu et t'allais finir par me faire douter !
bonne nuit

amentiba a écrit:

Avec 77S qui est en cours de préparation et le petit dlc gratuit (OR57) qui ira normalement avec,  nous serons au sud de la ville d'Eugène et donc au sud de la scène PNW... Donc ca va devenir encore plus intéressant de de piloter là bas par exemple de 77S à 2WA1 Diamond Point... ou KORS...

Sans compter Jackson Hole (CRM), une grosse plateforme en cours de préparation pour faire du liner jusqu'à Seattle, Calgary, Vancouver ou Ketchikan...

Enfin on quittes la région de Seattle.

Merci pour l'info.

Euh la piste de KJAC fait 6300ft, je viens de m'y poser en NG-700 avec 7t de fret , 91 pax et 7t de kero et ben j'ai mangé la piste comme jamais....FSPassenger m'a gratifié d'un beau résumé de vol horrible avec dommage sur le train car j'ai laissé les reverses en dessous de 60kts....et j'ai un peu bouffé du taxi....lol (la première fois en 111h de vol :(   ).En fait ça fait très court comme piste d'autant plus qu'elle se situe à 6450ft!!!!Bref , gros liners passez votre chemin....même en 700 va falloir voir les perfos pour le décollage pour rigoler , d’après moi il y a des sacrées limitations....


ps.10 mns après j'ai vérifié les perfos et effectivement c'est alarmant...

Dernière modification par Cedric (26-04-2012 03:52:59)