salut,

ça m'est arrivé y a une semaine , un petit vol pour ma VA entre paris et madrid, tres beau temps a l'arrivé, je suis les ordres de l'atc et arrivé en final je decide de passé en pilotage manuel, et pas de bol je me suis cassé la figure pas tres loin de la piste.
Sur le coup je n'ai pas trop compris car pas ce pb d'habitude, c'est en jouant deux jours plus tard que j'ai trouvé mon pb.
sur l'ecran central j'ai fait apparaitre le graphe ou tu vois le mouvement des ailes , le pitch appliqué etait trop negativement elevé et c'est pour ça que mon avion a piqué du né.

Si cela peu t'aider.

Je viens de regarder, je ne pense pas que ce soit cela, un copain m'a dit que ça pouvait être le trim, est-ce possible ou pas ? En cas général, a combien doit il être réglé ? (le trim)
merci d'avance

Justement j'étais en Conf. 3 sur le FMC et lorsque j'ai déconnecté j'ai été, disons, '' aspiré vers le sol '', le gpws faisait que de répéter '' too low flaps, pull up, too low flaps, pull up ''.
Merci