Bonjour Wapanomi, Bonjour Dan,
Je viens de regarder ce reportage et je consacrerai une partie de mon aprés midi à regarder les deux autres.
Emouvant, poignant, chiant...........J'ai des Amis gendarmes et CRS qui sont morts en service ces dernières années, souvent à cause de l'inconscience des montagnards expérimentés ou pas ! Les expérimentés oublient certaines règles de prudence du fait de laur savoir,et veulent "encore plus", mais la montagne n'est pas un terrain de foot (quoique l'on y meure aussi.....), pour les autres qui partent avec leurs chaussures en peau de cul de cosaque, sous équipés, sans consultation météo etc....Et l'on voit malheureusement la suite ! Encore qu'ici cela se passe à altitude raisonnable et les machines ont encore du potentiel, mais là bas 6000/7000, les machines sont presque -en fait sont- en bout de course. Cela me fait penser à mon vol au Chili à 7000 m (22966 Pieds) où j'ai vraiment serré les fesses et le pilote riait, ce n'était que quelques secondes mais cela semblait une éternité............Le chantier était à 4000m, mais j'ai déjà posté là dessus.
Merci pour ce partage, bon weekend,
Amicalement,
Mecnav65.

Dernière modification par Mecnav65 (18-05-2012 12:54:44)

Salut les amis,

Pour commencer un très grand merci pour ce moment de partage et d'explications c'est vrai que souvent les sauveteurs perdent la vie pour aller au secours d'inconscients et ces vidéos et un témoignage poignant sur ces héros.
Je viens de regarder une partie du premier volet et je voudrais savoir s'il est possible de télécharger ces vidéos car je les trouve très instructives et les avoir sur son PC peu me permettre de les regarder quand je n'ai pas de réseau ou pour d'autres raisons...

Je vous en remercie d'avance et encore merci pour ce partage, Olivier.

Salut valentin,

Un grand merci pour ton lien, je vais voir ça de ce pas.
Quand j'ai parlé d'inconscients je ne voulais bien sur pas parler des sauveteurs mais des gens qui partent en montagne ou en mer en n'ayant très peu de connaissances ou pas du tout, ce sont eux les inconscients qui mettent en danger la vie des sauveteurs.
Je suis certain que tous ceux qui viennent en aide à toutes ces personnes qui sont en difficulté sont de grands professionnels et des hommes de terrain formé pour ça, pour sauver des vies.
D'ailleurs lors d'un meeting de l'EALAT au Luc j'avais pu parler avec un pilote de EC-145 de la gendarmerie qui m'avait raconté son histoire, son métier (qui est une passion) et aussi les risques qu'ils prenaient (je veux bien sur parler de tous ceux qui sont dans l'hélico), c'est clair qu'après ça tu vois ces hommes sous un autre jour...

Il est vrai que je me suis mal expliqué lors de mon premier post, j'espère que maintenant c'est plus clair ^^

Bon dimanche à tous, Olivier.

Bonjour à Tous,
Monsieur Wapanomi, je n'ai pas pu résister au plaisir de poster ces quatre clichés.
En effet, avec le lien que tu nous avais envoyé, tu nous avais permi (surtout pour moi), de vivre le quotidien des Pilotes et Equipages d'Air Zermatt, et surtout ce terrible drame des Amis Népalais de Fishtail, "SisterShip" d'Air Zermatt.
Donc, en m'inscrivant sur le Forum des ND, recherchant des textures d'AZ pour les Machines -sur conseil de Mr Afterfly-j'y ai trouvé de magnifiques textures pour le B3 et surtout celles ci :









Voila, je ferai voler à nouveau dans l'Hymalaya, pour le plaisir.
Bonne journée à tous,
Amicalement,
Mecnav65.
**J'ai acheté la cassette des Reportages de TSR ! Magnifique sur écran TV !

Dernière modification par Mecnav65 (16-06-2012 09:52:59)

Bonjour Mr Aztar !!!!!
Quel plaisir de te lire !
Merci pour ces magnifiques images !!!!
Figure toi que je n'ai pu résister au plaisir de "refaire" le Toît du Monde avec ce repaint, bien sur il est fait pour un B1, et je l'ai donc  fait avec le ND B1 Non modifié......Je posterais le lien de l'album photo cet aprés midi.
En tout cas Bon Dimanche et bonne fête des pères si c'est le cas....
Bien Amicalement,
Maneix
Mecnav65.

***Tiens voila le lien, je ne sais cequ'il y a dans mon Picasa mais les clichés se mélangent, bon vous remettrez dans l'ordre vous même.............Rire)

https://picasaweb.google.com/1104060524 … directlink

C'est bon j'ai fait l'essai,
Amitiés,
Maneix.

Dernière modification par Mecnav65 (20-06-2012 09:21:41)

Hello Mecnav.
Désolé, je suis un peu loin du forum en ce moment.

Pour ces photos, je me suis dis que ça serait sympa de coller les réelles aux virtuelles.

J 'ai regardé ton album. Bravo.

Il y a quant même carément du devers où tu as posé l'AS350 ................ et ça tient .. ???

Pour rire, j'étais samedi en formation et là ou je pensais faire poser le 145, d'accord dans un mouchoir de poche,  il y avait bien moins de devers, peut être 5 ou 6°, mais pas possible au pilote de le poser. La machine glissait. Bon côté patin droit, il y avait à peine plus d'inclinaison qu'à gauche, maisje crois que le capteur de devers et sur le patin droit, ce qui n'arrangeait rien.

T as pu ramener ton B47 sans encombre ???

Merci Wapanomi pour le clin d'oeil pour les photo du 9N-AJI. Je regarde dans mes photos, j'ai peut être une ou deux photos d'autres appareils qui volent au Népal dans Khumbu, du moins que j'avais vu voler là bas il y a deux ans.

Bon journée à tous.

Aztar

Dernière modification par aztar (18-06-2012 11:29:10)