Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne / [Réel] Airbus 350

yankeeromeo · [↑]

Salut les Folks,

Bonne nouvelles toute fraiche pour Airbus, Cathay passe du 350-900 au - 1000.
Cheers.

-1-
Hong Kong Exchanges and Clearing Limited and The Stock Exchange of Hong Kong Limited take no responsibility for the contents of this announcement, make no representation as to its accuracy or completeness and expressly disclaim any liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon the whole or any part of the contents of this announcement.
CATHAY PACIFIC AIRWAYS LIMITED
(Incorporated in Hong Kong with limited liability)
(Stock Code: 293)
Announcement
Acquisition of Aircraft
On 10th July 2012, Cathay Pacific delivered into escrow a document which, if it is released from escrow, will become an agreement with Airbus S.A.S. under which CPAS will exercise its right (under the 2010 Purchase Agreement) to convert an existing order for 16 Airbus A350-900 aircraft into larger Airbus A350-1000 aircraft. Under the Agreement, CPAS will also exercise the option (under the 2010 Purchase Agreement) to purchase an additional 10 Airbus A350-1000 aircraft. The Agreement has not yet been formally considered by the Board and will not be released from escrow until such consideration takes place and the Agreement is approved by the Board. If the Agreement is not approved by the Board and as a result is not released from escrow, it will not come into effect. If the Agreement is entered into, the 26 Airbus A350-1000 aircraft will be delivered between 2018 and 2020.
This announcement is made pursuant to Rule 13.09 of the Listing Rules.
On 10th July 2012, Cathay Pacific delivered into escrow a document which, if it is released from escrow, will become an agreement with Airbus S.A.S. under which CPAS will exercise its right (under the 2010 Purchase Agreement) to convert an existing order for 16 Airbus A350-900 aircraft into larger Airbus A350-1000 aircraft. Under the Agreement, CPAS will also exercise the option (under the 2010 Purchase Agreement) to purchase an additional 10 Airbus A350-1000 aircraft. The Agreement has not yet been formally considered by the Board and will not be released from escrow until such consideration takes place and the Agreement is approved by the Board. That consideration is expected to take place when the Board meets on 8th August 2012. If the Agreement is not approved by the Board and as a result is not released from escrow, it will not come into effect. If the Agreement is entered into, the 26 Airbus A350-1000 aircraft will be delivered between 2018 and 2020.
Reference is made to the Company’s announcement dated 16th September 2010 in respect of CPAS entering into the 2010 Purchase Agreement with Airbus S.A.S. for the purchase of 30 Airbus A350-900 aircraft at an aircraft basic price of approximately US$7.82 billion (equivalent to approximately HK$60.84 billion). The aircraft basic price comprises the airframe price, price of specification change notices,
- 2 -
and engine price. Accordingly, the aircraft basic price for the purchase of 16 Airbus A350-900 aircraft was US$4.17 billion (equivalent to approximately HK$32.45 billion). According to information provided to Cathay Pacific by Airbus S.A.S., the incremental aircraft basic price for the conversion of the existing order for 16 A350-900 aircraft into larger A350-1000 aircraft will be approximately US$1.087 billion (equivalent to approximately HK$8.457 billion).
According to information provided to Cathay Pacific by Airbus S.A.S., the aircraft basic price of the 10 Airbus A350-1000 to be purchased upon exercise of the option pursuant to the Agreement is approximately US$3.286 billion (equivalent to approximately HK$25.565 billion).
The actual consideration payable for the conversion of the existing order for 16 Airbus A350-900 aircraft into larger Airbus A350-1000 aircraft, reflecting arm’s length negotiations between the parties, will be lower than the incremental aircraft basic price. The actual consideration payable for the acquisition of 10 Airbus A350-1000 aircraft, reflecting arm’s length negotiations between the parties, will be lower than the aircraft basic price. The conversion of the existing order for 16 Airbus A350-900 aircraft into larger Airbus A350-1000 aircraft and the acquisition of 10 Airbus A350-1000 aircraft will be major transactions for Cathay Pacific under Chapter 14 of the Listing Rules. Accordingly, Cathay Pacific will make further announcement(s) if the Agreement is released from escrow.
Shareholders of and potential investors in Cathay Pacific are recommended to exercise caution when dealing in or investing in the shares of Cathay Pacific.
As at the date of this announcement, the Directors of Cathay Pacific are:
Executive Directors: Christopher Pratt (Chairman), James Barrington, Ivan Chu, Martin Murray and John Slosar;
Non-Executive Directors: Cai Jianjiang, Fan Cheng, James W.J. Hughes-Hallett, Peter Kilgour, Ian Shiu, Merlin Swire, Wang Changshun and Zhao Xiaohang; and
Independent Non-Executive Directors: Irene Lee, Jack So, Tung Chee Chen and Peter Wong.
Definitions
“2010 Purchase Agreement”
The aircraft purchase agreement dated 16th September 2010 entered into by CPAS and Airbus S.A.S. pursuant to which CPAS has agreed to purchase and Airbus S.A.S. has agreed to sell certain Airbus A350 series aircraft.
“Agreement”
The Agreement to which this announcement relates.
“Airbus Aircraft”
The aircraft which are the subject of the Agreement.
“Airbus S.A.S.”
Airbus S.A.S., legal successor of Airbus SNC, formerly known as Airbus GIE, a société par actions simplifiée duly created and
- 3 -
existing under the French law, the principal activity of which is aircraft manufacturing.
“Board”
The board of directors of Cathay Pacific.
“Cathay Pacific” or “Company”
Cathay Pacific Airways Limited, a company incorporated in Hong Kong and listed on The Stock Exchange of Hong Kong Limited, the principal activity of which is the operation of scheduled airline services.
“CPAS”
Cathay Pacific Aircraft Services Limited, a company incorporated in the Isle of Man and wholly owned by Cathay Pacific, the principal activity of which is to act as an aircraft acquisition facilitator.
“Listing Rules”
The Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong Limited.
By Order of the Board
Cathay Pacific Airways Limited
David Fu
Company Secretary
Hong Kong, 10th July 2012

Dernière modification par yankeeromeo (11-07-2012 17:23:36)

djije · [↑]

Lino : Dis moi, Charlot, t'es sûr que tu parles anglais ?
Charlot : Bin, oui. Parfaitement !
Lino : Et tu l'as appris où l'anglais ?
Charlot : Au lycée.
Lino : Ah, parce que tu as été au lycée, toi ?
Charlot : Jusqu'en 8ème.

Lino : Aldo, il parle pas anglais, mais lui, au moins, il a un bon accent.

Lino : Bilingue en anglais !

(l'aventure c'est l'aventure)

coyotte · [↑]

djije a écrit:
Lino : Dis moi, Charlot, t'es sûr que tu parles anglais ?
Charlot : Bin, oui. Parfaitement !
Lino : Et tu l'as appris où l'anglais ?
Charlot : Au lycée.
Lino : Ah, parce que tu as été au lycée, toi ?
Charlot : Jusqu'en 8ème.

Lino : Aldo, il parle pas anglais, mais lui, au moins, il a un bon accent.

Lino : Bilingue en anglais !

(l'aventure c'est l'aventure)

eusa_clap
Plus efficace que n'importe quel antidépresseur !!!

yankeeromeo · [↑]

si toi et toi y'en a pas parler anglais...
http://translate.google.fr/

Dernière modification par yankeeromeo (12-07-2012 07:13:17)

Eusèbe d'Ar Faoued · [↑]

Bonjour,

En recherchant de l'info sur le A350-1000, je suis tombé sur ces images :
C'est quoi ce A370-900, flanqué d'un 3ème moteur à l'arrière ?

Et celui-ci :

breton33 · [↑]

djije a écrit:
Lino : Dis moi, Charlot, t'es sûr que tu parles anglais ?
Charlot : Bin, oui. Parfaitement !
Lino : Et tu l'as appris où l'anglais ?
Charlot : Au lycée.
Lino : Ah, parce que tu as été au lycée, toi ?
Charlot : Jusqu'en 8ème.

Lino : Aldo, il parle pas anglais, mais lui, au moins, il a un bon accent.

Lino : Bilingue en anglais !

(l'aventure c'est l'aventure)

tiens djije, rien que pour le plaisir, j'ai suivi le conseil de yankeeroméo... laugh , je te laisse comprendre la traduction..!!. mad2_gif

"Hong Kong Exchanges et Clearing Limited et de la Bourse de Hong Kong Limited n'assume aucune responsabilité pour le contenu de cette annonce, ne font aucune déclaration quant à leur exactitude ou leur exhaustivité et déclinent expressément toute responsabilité pour toute perte découlant de ou en se fondant sur l' tout ou partie du contenu de cette annonce.
Cathay Pacific Airways Limited
(Enregistrée à Hong Kong à responsabilité limitée)
(Code boursier: 293)
Annonce
Acquisition d'aéronefs
Le 10 Juillet 2012, Cathay Pacific livré dans un compte bloqué d'un document qui, si elle est libérée de l'entiercement, deviendra un accord avec Airbus SAS en vertu de laquelle CPAS exercer son droit (en vertu de l'Accord 2010 Achat) pour convertir une commande existante de 16 Airbus A350-900 avions en plus d'Airbus A350-1000 avions. Selon l'accord, CPAS seront également exercer l'option (en vertu de l'Accord 2010 Achat) d'acheter un supplément de 10 Airbus A350-1000 avions. L'accord n'a pas encore été formellement examiné par le Conseil et ne seront pas libérées de l'entiercement jusqu'à ce que l'examen ait lieu et que l'accord est approuvé par le Conseil. Si l'accord n'est pas approuvé par le Conseil et, par conséquent n'est pas libérées de l'entiercement, il ne sera pas entré en vigueur. Si l'accord est conclu, le 26 Airbus A350-1000 appareils seront livrés entre 2018 et 2020.
Cette annonce est faite conformément à l'article 13.09 du Règlement de cotation.
Le 10 Juillet 2012, Cathay Pacific livré dans un compte bloqué d'un document qui, si elle est libérée de l'entiercement, deviendra un accord avec Airbus SAS en vertu de laquelle CPAS exercer son droit (en vertu de l'Accord 2010 Achat) pour convertir une commande existante de 16 Airbus A350-900 avions en plus d'Airbus A350-1000 avions. Selon l'accord, CPAS seront également exercer l'option (en vertu de l'Accord 2010 Achat) d'acheter un supplément de 10 Airbus A350-1000 avions. L'accord n'a pas encore été formellement examiné par le Conseil et ne seront pas libérées de l'entiercement jusqu'à ce que l'examen ait lieu et que l'accord est approuvé par le Conseil. Cette considération devrait avoir lieu que lorsque le Conseil se réunit le 8 Août 2012. Si l'accord n'est pas approuvé par le Conseil et, par conséquent n'est pas libérées de l'entiercement, il ne sera pas entré en vigueur. Si l'accord est conclu, le 26 Airbus A350-1000 appareils seront livrés entre 2018 et 2020.
Il est fait référence à l'annonce de la Société en date du 16 Septembre 2010 à l'égard du CPAS qui entrent dans l'accord 2010 Achat avec Airbus SAS pour l'achat de 30 Airbus A350-900 avions à un prix de base des aéronefs d'environ US $ 7,82 milliards (équivalent à environ HK $ 60,84 milliards). Le prix des appareils de base comprend le prix de la cellule, le prix des avis de changement de spécifications,
- 2 -
prix moteur et. En conséquence, le prix des appareils de base pour l'achat de 16 Airbus A350-900 avion était aux États-Unis $ 4,17 milliards (équivalent à environ HK $ 32,45 milliards). Selon les informations fournies à Cathay Pacific par Airbus SAS, le prix des appareils supplémentaires de base pour la conversion de l'ordre existant pour 16 A350-900 avions en plus grande A350-1000 avions sera d'environ US $ 1,087 milliards (équivalent à environ HK $ 8,457 milliards).
Selon les informations fournies à Cathay Pacific par Airbus SAS, le prix des appareils de base de l'Airbus de 10 A350-1000 à être achetée à l'exercice de l'option en vertu de l'Accord est d'environ US $ 3,286 milliards (équivalent à environ HK $ 25,565 milliards).
La prise en compte réelle à payer pour la conversion de l'ordre existant pour 16 Airbus A350-900 avions en plus d'Airbus A350-1000 avions, ce qui reflète les négociations sans lien de dépendance entre les parties, sera inférieur à celui du prix des appareils supplémentaires de base. La prise en compte réelle à payer pour l'acquisition de 10 Airbus A350-1000 avions, ce qui reflète les négociations sans lien de dépendance entre les parties, sera inférieur à celui du prix des appareils de base. La conversion de l'ordre existant pour 16 Airbus A350-900 avions en plus d'Airbus A350-1000 avions et l'acquisition de 10 Airbus A350-1000 avion sera d'importantes opérations pour Cathay Pacific en vertu du chapitre 14 du Règlement de cotation. En conséquence, Cathay Pacific nouvelle annonce sera faite (s) si l'accord est libérées de l'entiercement.
Actionnaires et investisseurs potentiels de Cathay Pacific en sont recommandés pour faire preuve de prudence lorsqu'il s'agit de ou en investissant dans des actions de Cathay Pacific.
Comme à la date de cette annonce, les directeurs de Cathay Pacific sont les suivantes:
Administrateurs: Christopher Pratt (président), James Barrington, Ivan Chu, Martin Murray et John Slosar;
Administrateurs non exécutifs: Cai Jianjiang, Fan Cheng, James WJ Hughes-Hallett, Peter Kilgour, Ian Shiu, Merlin Swire, Wang Changshun et Zhao Xiaohang et
Administrateurs non exécutifs indépendants administration: Irene Lee, Jack Donc, Tung Chee Chen et Peter Wong.
Définitions
"2010 Purchase Agreement»
L'accord d'achat d'avion en date du 16 Septembre 2010 intervenue par le CPAS et Airbus SAS en vertu de laquelle CPAS a convenu d'acheter et d'Airbus SAS a accepté de vendre certains appareils Airbus A350 série.
"Accord"
L'entente à laquelle se rapporte cette annonce.
"Airbus"
L'avion qui font l'objet de l'accord.
"Airbus S.A.S."
Airbus SAS, successeur légal d'Airbus SNC, anciennement connu sous le nom du GIE Airbus, une société par actions simplifiée de droit dûment constituée et
- 3 -
existant sous le droit français, dont l'activité principale qui est la fabrication d'aéronefs.
«Conseil»
Le conseil d'administration de Cathay Pacific.
"Cathay Pacific" ou "Société"
Cathay Pacific Airways Limited, une société enregistrée à Hong Kong et cotée à la Bourse de Hong Kong Limited, dont l'activité principale qui est l'exploitation de services réguliers de transport aérien.
«CPAS»
Cathay Pacific Aircraft Services Limited, une société constituée dans l'île de Man et entièrement détenue par Cathay Pacific, dont l'activité principale qui est d'agir comme un facilitateur d'acquisition d'aéronefs.
"Règlement de cotation"
Les règles régissant l'inscription des valeurs mobilières à la Bourse de Hong Kong Limited.
Par ordre du conseil
Cathay Pacific Airways Limited
David Fu
Secrétaire de la Société
Hong Kong, le 10 Juillet 2012 "