Ainsi soit-il et ainsi sera -t-il fait. On coupera les 2 FAC en ultime et désespéré recours. Alea jacta est..
Bonne soirée

Hello à tous !

J'ai enfin réussi à trouver une solution de connection wifi pour mon PC portable sur mon lieu de vacances !

Ouf, car l'internet sur les téléphones, c'est pas ma tasse de thé !!!

Alors je reviens sur les 2 derniers problèmes du topic :


Pour la coupure des moteurs après le décollage : Ce bug étrange est du au fait que vous avez conservé le vol par défaut de FSX, celui avec l'ULM à Friday Harbour, vol par défaut qui commence,"en vol".

Pour résoudre le problème, il faut créer un vol avec l'avion de votre choix, sur l'aéroport de votre choix (le mieux étant de choisir la france pour avoir une bonne horloge dans FSX). Une fois le vol lancer, éteigner les moteurs de l'avion que vous avez choisi et sauvegardez ce vol en cochant dans la boite de dialogue : "faire de ce vol mon vol par défaut".
Le problème sera ainsi résolu.


Pour le A-FLOOR, il s'agit effectivement d'une protection anti-décrochage lié au FBW. Elle est géré par FSX, a partir du moment ou le FBW est activé en "Normal LAW", c'est à dire avec tous les poussoirs du FBW sur ON.



Sinon, étant donné que l'appel de la mer est plus fort que l'appel du xml, j'avoue avoir un peu ralentit mon travail sur le FMC, mais je bosse dessus 2H tous les matins. Cela avance, et la page "Décollage" est quasiment terminé.

Je suis confronté à des problèmes que je ne soupçonnais pas au départ, à savoir que je suis obligé de ré-écrire totalement un pilote automatique, car l'A/THR de FSX de fonctionne qu'en mode "SPEED" et donc on ne peut pas lui ordonné de maintenir une vitesse ET une poussée donnée (une valeur de N1).

Ne sachant pas écrire un PID (Proportional Integral Derivative), qui est l'algorythme utilisé pour gérer ce genre de chose (je ne suis pas mathématicien ! ) , je suis obligé d'inventer et de tester des subterfuges, pour maintenir une vitesse, avec une valeur de N1 donné, en jouant sur le pitch.

pas facile...... mais je suis presqu'au but

Je vous tiens au courant rapidement.

François

latecoere a écrit:

Salut,
- Question 1 : sur le message AFLOOR : une fois la situation rétablie et stabilisé en croisière comment l'effacer du PFD ? Les interventions sur les touches du FbW n' y font rien.
- Question 2 : "il faut créer un vol avec l'avion de votre choix, sur l'aéroport de votre choix ... Une fois le vol lancé, éteignez les moteurs de l'avion ... et sauvegardez ce vol ..." Il faut donc aller jusqu'au décollage et ensuite couper les moteurs en vol  et aussitôt après enregistrer par défaut. C'est bien ça ?
Merci pour ta réponse.

Pour le A-FLOOR, je ne sais pas; comme je te l'ai dis, c'est une fonction géré en interne par FSX, et c'est stefan Liebe qui a ajoutté l'affichage de cette infos sur le PFD. Ne volant qu'en direct law, je n'ai jamais été confronté à ce probleme.
je vais faire un test demain matin. Mais de mémoire, je crois que cela m'ai arrivé une fois et que l'affichage a disparu en atteignant une certaine vitesse à une certaine altitude (de sécurité).

pour la question 2, non ce n'est pas cela. il ne faut pas décoller.

Créé un vol par exemple à Orly, avec n'importe quel avion, sur une place de parking; lance le vol. Une fois dans le jeu, si les moteurs de l'avion sont en route, éteint-les et coupe tous les circuits que tu peux; et là, tu sauvegarde ce vol, en cochant la checkbox "faire de ce vol mon vol par défaut".

Dernière modification par Fdd_fr (08-08-2012 19:11:15)

Tu parles des WPTs et VORs que t'affichent en
Cliquant sur les boutons de contrôle du ND ? (à gauche/droite du FCU)
Dans ce cas là, je ne pense franchement pas que ce soit un paramétre réglable, et je ne jamais vu un switch de changements de couleurs.
Après, si tu modifies ton avion oui mais tu t'éloignes de la réalité.
Bonne soirée

Salut, oui Guilhem nous parlons bien des "poussoirs d'affichage d'informations complémentaires sur le ND" (page 13 image 6 du manuel du A320fd V3 juillet 2012). Fdd a réponse à tout et me laisse esperer une solutionau problème d'ici quelques temps en passant le fond d'écran du ND en noir.

Salut Fdd, bonne nouvelle que tu m'annonces. Te presses pas, on est jamis déçu par ton travail. Attention il s'agit bien des Waypoint + des VOR OK. Petite inquiétude : tu veux passer les fonfs d'écran en noir. je doute que la couleur des Wp et VOR bleu nuit sur un fond noir c'est pas encore très ergonomique

Puis, de toutes façons, quand tu affiches les WPTs ou VORs sur ton ND, Il me semble que la couleur est d'un bleu foncé/violet. A vérifier.

Je le suis, daltonien.
Dans les nuances certes, mais je le suis.

http://users.telenet.be/aviator/images/ND_LS.gif
Une image proche des couleurs authentiques du ND

Ben moi je ne le ferais pas partir. Un moteur cramé... je le laisse tranquille et je rentre fissa à la maison !

On peux changer facilement la couleur des infos provenanant du GPS de FSX à partir du moment ou le fond d''image est noir, c'est pourquoi je vais repasser les écrans en noir, ce qui en plus est plus près de la réalité.
Je l'ai déja fait sur le FMC, en mode edition de plan de vol, ou j'ai passé les waypoints en rouge en jaune selon leurs nature (waypoint indépendant ou lié à un aéroport/piste).
De même, j'ai passé le tracé du plan en vert au lieu du magenta, pour être conforme à la réalité.

Maisle passage des écrans en noir demande beaucoup de travail, car il y a beaucoup de fichiers bitmap à modifier.

Pour le feu,  il n'est pas possible de redemarrer un moteur qui a subit un incendie, car dans le code xml, si un moteur prend feu, je lui attribue un "marqueur" HS.

désolé. Mais ça peu être sympa de s'entrainer à atterir sur un seul moteur, avec un peu de vent de travers, nan ?


François

Bonjour François,

C'est BO !

Bonne continuation et bon week-end à venir

Chris.

L'incendie d'hier soir était soigneusement programmé dans son déclenchement et son traitement en suivant à la lettre les procédures du manuel. Ca marche du tonnerre (sans oublir l'équilibrage des réservoirs aussi).
J'ai aussi appris à placer une image sur le forum : un pensum quand on apprend à le faire, une synécure quand on le sait.
Les couleurs proposées sur fond noir par Fdd : WP : JAUNE OR ou ROUGE MAGENTA, VOR : BLANC, NDB :ROSE THYRIEN. C'est vraiment un grand progrès pour mes yeux (1 seul en fait...)
A mon humble avis, tu es dans le mille si tu gardes ces couleurs et leur attribution de balise !
Rien à redire mais beaucoup à dire sur ton travail sur le FMC : bravissimo... Comme pour les Axxx, tu auras le temps de faire un manuel pour ce petit bijou de FMC ?
Salutatous et vivez bien

Dernière modification par latecoere (10-08-2012 13:45:25)

Salut a tous,

Dans les mises a jour des airbus, y a t il y VC ?

Merci
F-JVDW