Ben non.
Comme leur nom l'indique, les parallèles sont parallèles, i.e. la distance entre 2 parallèles est la même tout autour de la Terre. Donc 1 degré de latitude correspondra toujours à 60 nm, que ce soit en Norvège ou à l'équateur.
Par contre, les méridiens passent par les pôles, où ils sont tous confondus, et leur écartement maximal est à l'équateur.
Dont la distance correspondant à 1° de longitude variera en fonction de la latitude. À l'équateur, 1° longitude = 60 nm, en France ça fait moins de nm et au pôle nord ça fait zéro.

Cela répond-il à ta question ?

Dernière modification par Catilina (14-08-2012 17:09:02)

Catilina a écrit:

Ben non.
Comme leur nom l'indique, les parallèles sont parallèles, i.e. la distence entre 2 parallèles est la même tout autour de la Terre. Donc 1 degré de lattitude correspondra toujours à 60 nm, que ce soit en Norvège ou à l'équateur.
Par contre, les mérifdiens passent par les pôles, où ils sont tous confondus, et leur écartement maximal est à l'équateur.
Dont la distance correspondant à 1° de longitude variera en fonction de la lattitude. À l'équateur, 1° longitude = 60 nm, en France ça fait moins de nm et au pôle nord ça fait zéro.

Cela répond-il à ta question ?

Oui ça répond à la question que je me posait mais ça c'est dans la réalité mais dans le jeu est-ce que c'est pareil ?

Je suppose que oui mais n'en suis pas sûr !

Merci pour les précisions : en fait je me suis un peu mélangé les pinceaux en disant que c'est des minutes de méridiens en fait ce sont des minutes de latitudes (parallèles) qui sont lues sur l'échelle du carroyage vertical !!!

Amitiés
Gerard

Ah les plaisirs de la trigo sphérique ! que de souvenirs impérissables !

En tout cas merci bien à vous tous d'avoir préciser et éclairci mes doutes !

Même pour la vie courante en dehors du jeu ça a un réel intérêt !

Bon vols à tous

Amitiés
gerard

Oups, fatigué, j'ai écrit une bêtise. Vite, un verre de Trois Rivières single cask pour recouvrer mes esprits !

Dernière modification par Catilina (14-08-2012 22:42:29)

Bon alors pour mes constatations j'y reviens quand même !

La formule est bonne : pour 47° de latitude en vérifiant sur une carte au 1/25000 un écart d'angle de longitude de 5' est bien : 5 x cos 47 = 3,409 nm <=> 6,315 Km. Sur ma régle cet écart représente 25,2 cm ce qui rapporté à la carte au 1/25000 (1 cm = 250 m) donne 25,2 cm x 250 = 6,300 Km ( à 15 m près on est bon).

Ouf là je suis sauvé mais sur la carte de FSX c'est pas du tout pareil : à 47 ° de latitude un écart de 15' de longitude est encore égal à 15 nm  pareil que pour la latitude. J'ai refais l'essai ce soir et apparemment pour le jeu le quadrillage de la carte donne des distances identiques correspondantes aux minutes d'angles  que ce soit en latitude ou longitude ( 1' = 1 nm en latitude et longitude également).

Donc si c'est comme ça, ça me simplifie la vie quand j'observe la carte de FSX !

Amitiés
Gerard

Dernière modification par gégé21 (15-08-2012 01:29:41)

gégé21 a écrit:

Ouf là je suis sauvé mais sur la carte de FSX c'est pas du tout pareil : à 47 ° de latitude un écart de 15' de longitude est encore égal à 15 nm  pareil que pour la latitude. J'ai refais l'essai ce soir et apparemment pour le jeu le quadrillage de la carte donne des distances identiques correspondantes aux minutes d'angles  que ce soit en latitude ou longitude ( 1' = 1 nm en latitude et longitude également).

Donc si c'est comme ça, ça me simplifie la vie quand j'observe la carte de FSX !

Amitiés
Gerard

Je n'ai pas fsx sous la main pour vérifier mais tu dois faire une erreur quelque part. De quelle carte FSX parles tu ?
Peux tu mettre un screen de ton exemple ?

Une carte est une représentation projetée de la réalité sur un plan, donc sa géométrie et ses proportions dépendent des conventions adoptées et du système de projection choisi pour établir cette carte.
Pour les cartes aériennes, on adopte des modes de projection qui permettent de conserver les distances, et on s'appuie sur la représentation des parallèles et méridiens pour déterminer la route géographique entre les waypoints.
Ainsi, lorsque tu prévois de voler de A à D en passant par B et C, tu tires un trait de A à B, sa longueur donne la distance et son orientation par rapport au méridien ou parallèe le plus proche donne la route géographique, puis tu fais la même chose de B à C et de C à D...
Si tu tiens à calculer ces distances à partir des degrés et minutes, tu prends un compas, tu l'ouvres sur le segment à mesurer, puis tu le reportes sur le MERIDIEN de ton choix pour le mesurer, puisque sur un méridien 1 nm = 1', ou 60 nm = 1°.
Tu ne fais justement jamais cette mesure sur un parallèle, puisque si tu n'es pas à l'équateur tu tombes faux.

Dans FSX, le monde est sphérique. Si tu fais un zoom out de la carte, tu vois que c'est une sphère. Il n'y a donc pas les mêmes déformations que sur la carte. Cependant, le système de coordonnées est juste et correspond à la réalité. Je ne comprends pas ton problème, ni ce que tu cherches à faire...

A+

Dernière modification par Catilina (15-08-2012 13:24:14)

C172 a écrit:

Comme d'hab tu lis pas et tu causes.
Il n'est pas question de la définition du mile nautique (qui est evidemment correcte) mais de la longueur au sol d'un degré de longitude à une lattitude donnée !

C'est moi qui lis mal ?

J'ai lu dans le bouquin accompagnant FSX Deluxe édition collector que 1 minute d'angle méridien (carroyage vertical) équivalait à 1MN de distance sol environ . J'ai pu vérifier cette correspondance dans le jeu !

1' de méridien = 1' de latitude et non longitude = 1Nm.
Il a bien précisé vertical en plus.

Pour le reste, la longeur d'un arc de parallèle, j'ai aussi répondu plus haut.

Sinon Microsoft a changé le type de projection utilisé pour FSX, avant c'était du Mercator je crois, d'ou le bug des pôles infranchissables.
Selon la projection utilisée, tu auras diverses imprécisions.

Dans la carte de FS ils ont mis une projection Mercator, ça devait leur simplifier la vie de faire ainsi ...

gégé21 a écrit:

...

Merci pour les précisions : en fait je me suis un peu mélangé les pinceaux en disant que c'est des minutes de méridiens en fait ce sont des minutes de latitudes (parallèles) qui sont lues sur l'échelle du carroyage vertical !!!

Amitiés
Gerard

Bon ben maintenant tout me semble clair.

Merci à vous tous qui m'avez éclairci les idées.

Pour la carte de FSX je considère que 1' = 1 nm quelque soit l'axe (vertical ou horizontal) considéré.

Bons vols à tous et merci encore.

Amitiés
Gerard

Dernière modification par gégé21 (16-08-2012 00:03:17)