Bonjour,
Un de nos héros vient de disparaitre. Mes condoléances à sa famille ses amis, son escadrille et sa base. On a beau savoir que c'est un métier à haut risque cela fait toujours mal.
Tristement, Greenhopper.

C'est une évidence ! voler n'est jamais sans risque, si on oublie ça alors il faut faire un autre métier, ... il y a eu cependant de gros progrès de fait, avec la génération d'avion précédente il y avait presque un carton par semaine, ça faisait 3 lignes dans le journal local...

mais pourquoi un pilote Taïwanais pilotait il un Mirage 2000 de l'Armée de l'Air Française ?

Bonjour,

Toutes mes sincères condoléances à la famille du malheureux pilote Taïwanais disparu.

Le métier de pilote est dangereux tous ceux qui ont eu un manche entre leurs mains le savent, de plus c'était un militaire en mission, pilote de chasse chevronné.

Je salue le sacrifice du pilote, qui selon les sources Taïwanaises, ne se serait pas éjecté pour amener son avion dans une zone de crash acceptable…

Pourquoi un Taïwanais volait-il sur Mirage 2000-5F Français? Parce que l'Armée de l’air depuis très longtemps effectue des échanges avec l'étranger. Nous avons parmi nos pilotes des Belges, des Allemands, des Anglais, des Italiens, des Taïwanais sur des périodes variables… Nous allons parfois chez les Néerlandais, les espagnols, les américains pour des périodes de 3 à 5 ans.

Et les Taïwanais ont 60 Mirage 2000-5EI et DI très proches des Mirage 2000-5F, donc les échanges sont relativement simples… J’ai connu un pilote de Mirage 2000C voler sur
F-16MLU aux Pays-Bas, un Pilote de Tornado Allemand encore sur Mirage F1CR il y a peu de temps et on m’a parlé d’un français sur A-10C aux USA… Comme quoi, ce n’est pas un phénomène annexe.

Encore toutes mes sincères condoléances à la famille de ce pilote.

Sincèrement,

Bonjour à tous,



Il s'agissait du lieutenant-colonel Tung-Yi Wang, 37 ans, qui servait au 1/2 depuis près de deux ans.

Source : Marianne2

Encore toutes mes condoléances à la famille, ça me fait vraiment chier à chaque fois qu'un pilote décède...

Bonne journée,

Dernière modification par ECV (06-10-2012 11:29:48)

Bee Gee a écrit:

Ben t'as pas fini d'en chier, car des bons potes diparus j'en compte plus que j'ai de doigts de pied et de main, à force on finit presque par s'y habituer, au final c'est une meilleure façon de finir plutôt que crever à petit feu d'un cancer..

T'a pas tord sur le principe, après, s'y habituer heureusement qu'on ne s'y habitue pas ce ne serait vraiment pas bon signe...

Par contre j'aurais effectivement préféré creuver sur M2000 ou MF-1 à l'époque où il m'étais encore donné de pouvoir voler sur ces bestioles que d'une saloperie de crabe...

Après, faut aussi penser à la famille, on est pas seul dans ce genre de circonstances...

Bonne journée à tous et Fly Safe!