alors là Vincent, tu me fais grand plaisir !!!

des nouvelles comme ça pour finir la semaine

les deux topics me semblent cohérents : un adapté aux vols réels et l'autre à la simulation

en tout cas, excellente chose que cette ouverture à Flight Simulator X.


Pour Vincent, et les autres qui utilises FS 2004, dans la mesure où il s'agit d'une simple DDL (qui sera à copier dans le dossier MODULES de FS9), je pense qu'un bidouilleur sera recompiler un DLL pour FS9 à partir de celle là ... à la manière de la fameuse GPSOUT.DLL

D'ailleurs, Vincent, as tu tenté de copier celle là directement dans ton dossier MODULES ?

Dernière modification par filipo (01-06-2012 14:16:52)

Ok, je ne me souviens plus vraiment,

mais il me semble sous FS2004 qu'il y avait une ligne à saisir dans FS9.CFG

un truc du style LOAD=".." ou RUN="..."  pour charger la DLL, si quelqu'un pouvait nous apporter ses lumières

filipo a écrit:

Ok, je ne me souviens plus vraiment,

mais il me semble sous FS2004 qu'il y avait une ligne à saisir dans FS9.CFG

un truc du style LOAD=".." ou RUN="..."  pour charger la DLL, si quelqu'un pouvait nous apporter ses lumières

Faut pas rêver non plus... La DLL placé dans le répertoire MODULE de FS2004 refuse de se charger et génère un très beau message comme quoi FS a trouvé un truc à charger dont il ne savait pas quoi faire ;-)

vbazillio a écrit:

Visiblement, cela fonctionne mieux *uniquement* pour les simmers ;-)

ça a l'air effectivement, je vais attendre les prochaines installations sur le forum pour comprendre où mon problème réside

Concernant l installation, j imagine que c est simple : installation du plug'In, mise à jour d'ANP, puis une fois FSX ouvert, on active le bridge ...

Sous air nav pro, hormis le switch sur ON des sensors , y a rien d'autre à faire ?

Je viens de voir que le Jeppesen Mobile FD v2.0 est sorti avec une ergonomie nettement améliorée (ex. accès aux cartes) et la météo (!)
J'aime particulièrement la Night Vision et le surlignage :

Ca évolue vraiment dans le bon sens. La prochaine version devrait intégrer le Flight Planning (...)

kiwi74 a écrit:

Ça ne doit pas être donné... Faut il acheter les cartes ?

Oui, pour la France (plus Belgique, Suisse et Iles Anglo-Normandes) c'est 493€/an.

Ca fonctionne très bien en vol, c'est fait pour.
Et les dernières améliorations sur l'ergonomie (accès plus rapide aux cartes, favoris automatiques, infos AD sur click) ainsi que la Météo (mais il faut 3G ou Wifi avant décollage) en font un outil assez intéressant.
Personnellement, je commençais à me poser des questions car si c'est juste pour visualiser les cartes d'approches, çà fait cher le bout, sachant que l'on peut imprimer tout ce que l'on veut aux opérations avec JeppView et FliteStar.
Mais cette nouvelle version me plait bien et je pense que du coup je renouvellerai l'abonnement en espérant que le futur flight planning soit d'un bon niveau avec au minimum un navlog qui prend en compte la météo et les perfos de l'appareil.

Hem ... comment te dire ...


ForeFlight => US & CANADA Charts Only
myWingMan/Bendix => US Charts Only
AOPA FlyQ => US Charts Only
Garmin Pilot => US Charts Only

Je vais devoir compter sur Jeppesen (...)