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Bonjour a tous
J'aimerais m’offrir un nouveau liner pour mon Fsx, j'aimerais avoir vos feedback sur les deux derniers nés de CS!
Je me doute que niveau 777 il vaut mieux attendre le PMDG! Mais concernant le 737-200 quelqu'un le possède t'il? Et pourrait donc me faire un feedback?
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Salut,
Je ne peux pas répondre pour ces avions, mais j'ai acheté les 727 et 707 pour FSX et je suis très décu - pour le 727 je préfère de loin le modèle Dreamfleet pour FS9 - ça tient aussi à une impression général de produit pas vraiment abouti (attention, c'est juste mon opinion à 0.02€).
Pour le 777, effectivement, attends le PMDG - pour le 737, il y a le Tinmouse qui est gratuit et de grande qualité (mais sans VC) et Milviz est en train de faire un qui devrait être pas mal.
Bons vols,
Olivier
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Salut,
concernant le 737-200 de CS, il existe notre test chez Avionic-Online : http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=CS737
Alors ok il est pas mal niveau graphismes, certains systèmes sont bien représentés, mais ça reste - à mon avis très personnel - très insuffisant si tu cherches le réalisme avant tout. Par ailleurs il est encore bogué...
Si tu cherches un liner "classique", de mon point de vue, pour FSX, il vaut mieux aller vers le DC-9 de Coolsky. C'est un appareil très complet, certainement un des meilleurs dans sa catégorie classique pour FSX... une fois que les patchs ont été installés !
Pour du moderne, soit tu peux pencher pour le PMDG 737 NGX, soit tu attends leur version du 777.
Je suis très curieux de voir l'approche que fera Milviz du 737, des versions prévues et de leurs systèmes. Pour PMDG, je ne me pose même pas la question
Dernière modification par amentiba (05-12-2012 09:54:22)
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Connais pas le 737-200 de CS mais le seul (757) que j'ai essayer être vraiment très décevant au niveau des systemes.
Un seul conseil, si tu veux vraiment investir attends les soldes souvent vers Noel ou en debut d'annee tu pourras l'avoir a 10 euros... ce qui est deja une belle arnaque a mon humble avis...
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Je plussoie également pour l'airbus A300 ! son avantage par rapport au DC9? il a des centrales inertielles qui te permettent de rentrer des coordonnées GPS (a la main c'est un classic) et par conséquent suivre des routes.
Cote DC9, il faut naviguer a l'ancienne de balises en balises (ca peut avoir son charme mais ça aussi des limitations en fonction des régions ou tu voles, surtout si tu veux suivre des procédures de départ ou arrivée, comme en Australie). En revanche, l'avantage du DC9 est probablement son mode didactique et son module de pannes (je dis "probablement" car je ne peux pas juger de la qualité de ces deux modules, je n'ai pas le DC9).
bons vols
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Etant donné que je possède déjà le 300 SImcheck le 737NGX je vais me pencher sur le DC9 coolsky... Merci a tous
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zigou a écrit:
Je plussoie également pour l'airbus A300 ! son avantage par rapport au DC9? il a des centrales inertielles qui te permettent de rentrer des coordonnées GPS (a la main c'est un classic) et par conséquent suivre des routes.
Cote DC9, il faut naviguer a l'ancienne de balises en balises (ca peut avoir son charme mais ça aussi des limitations en fonction des régions ou tu voles, surtout si tu veux suivre des procédures de départ ou arrivée, comme en Australie). En revanche, l'avantage du DC9 est probablement son mode didactique et son module de pannes (je dis "probablement" car je ne peux pas juger de la qualité de ces deux modules, je n'ai pas le DC9).
bons vols
Il faudra lire le test (quand il sortira) que je suis en train d'écrire
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Bonjour,
Attention CS a l'habitude ne pas terminer ces avions : bugs non corrigés... Même si je leur reconnais un réel talent dans les graphismes.
Je reviendrai sur mes propos quand ils achèveront le 757. Pour ma part j'attends le PMDG, "no" CS .
Bonne journée.
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amentiba a écrit:
Il faudra lire le test (quand il sortira) que je suis en train d'écrire
Salut Loic,
je suppose que tu parles d'un futur test du DC9. Pourquoi, je dis des bêtises ? ou tu veux juste me donner envie de l'acheter ?
amitiés
Fabrice
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