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[large]Bonjour à tous en cette fin d'année, je vous propose une petite histoire!
Il est 8h52 en ce mois de décembre a Dutch Harbor, la saison de la pêche au crabe royale d'alaska bat son plein. Sur la base de l'US NAVY rattachée a la surveillance côtière de la ligne territoriale entre la Russie et les Etas unis d'Amérique, on se prépare a fêter noël dans ce territoire reculé du grand nord![/large]
[large]Il est 9h03 quand l'alerte est donnée, l'information nous est relayée par le centre de gestion et coordination du trafic maritime de Fairbanks, un Caseilleur pratiquant la pêche au crabe a signalé une voie d'eau important par barbot avant il y a quelques minutes![/large]
[large]Les deux pilotes de garde le savent très bien, même avec les combinaisons de survies, chaque minutes compte surtout par -22°. Nos deux comparses prépare donc leur Cessna 337 et demande au contrôle aérien de leur accorder un départ prioritaire vers le nord.[/large]
[large]Sans trainer, la tour de contrôle autorise le décollage et fourni plus d'informations au pilotes concernant la localisation du lieu de l'accident, l'hélicoptère de garde étant déjà partit sur une évacuation médicale a bord d'un vraquier tôt dans la matinée, notre équipage est chargé de localiser les naufragés et de leur envoyer des radeaux de survie supplémentaire ainsi qu'une balise de positionnement en attendant les secours maritimes et héliportés.[/large]
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[large]Après plus d'une heur vingt de vol notre équipage arrive sur zone, la zone est vaste! Rien a l'horizon, pour ne rien arranger, la visibilité chute et le vent se lève. La mer se creuse.[/large]
[large]Le centre opérationnel en charge de l'US NAVY en Alaska informe nos deux pilotes que les autorités Russes ont été prévenues et qu'il se peut que les rescapés, si il y en a…Ai dérivé dans leur eaux . Bien évidement la Russie refuse l'incursion dans son espace aérien et lance une opération de recherche de son coté.[/large]
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[large]Après 2h de survol de la zone, nous rentrons dans la phase critique niveau carburant, nous devons rentrer, le remorqueur de haute mer en veille sur la mer de Berring est en route depuis que l'alerte a été donnée mais ne sera pas la avant 3 à 4 heurs![/large]
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[large]Les côtes sont en vue quand le centre opérationnel en charge de l'US NAVY en Alaska informe nos pilotes que l'équipage a été secouru par deux autres navire de la flotte de pêche, les radeaux de survie ont été retrouver plus au nord de la zone de recherche.[/large]
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[large]C'est donc l'esprit libre que nos deux amis effectue un passage au dessus des installation maritime de Dutch![/large]
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[large]C'est au Mess des officier que va se terminer cette journée! Certes, nos deux amis ne sont pas les héros du jours! Mais ils ont donné tout ce qu'il avaient dans le but de sauver ces pécheurs qu'ils ne connaissaient pas![/large]
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[large]Bonnes fêtes à tous![/large][large][/large]
Dernière modification par Avroliner (28/12/2012 14:09)
Keep The Blue Side Up!
Cavok Repaint: https://www.facebook.com/CAVOK-Repaint-600945326721801/
MSFS // i7-4790K@4.8ghz // RTX3060TI // Maximus VI Hero // 32GB DDR3 // Corsair Hydro Serie H100i // Be Quiet 680 Watt.
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Bonjour,
WAAAAOOOOWWW! Quel feuilleton! Je suis fan! Mais je suis déjà fan de la série "Périls en haute mer"!=8 C'est superbe, merci de cette belle création! Allez, un effort: Le film, le film!
Greenhopper, un fan!
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Bonjour,
WAAAAOOOOWWW! Quel feuilleton! Je suis fan! Mais je suis déjà fan de la série "Périls en haute mer"!=8 C'est superbe, merci de cette belle création! Allez, un effort: Le film, le film!
Greenhopper, un fan!
Nous avons les mêmes référence alors! 
Keep The Blue Side Up!
Cavok Repaint: https://www.facebook.com/CAVOK-Repaint-600945326721801/
MSFS // i7-4790K@4.8ghz // RTX3060TI // Maximus VI Hero // 32GB DDR3 // Corsair Hydro Serie H100i // Be Quiet 680 Watt.
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C'est vraiment excellent bravo 
à toi avroliner !
Jim.
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