NEPTUNE6P2V7Aujourd'hui 17:29:42


Salut, si elles sont blondes et qu'cest des bombes,  je te conseil le piqué à la STUCKA 

Non mais ..!

Neptune ---------> []

Merci NEPTUNE

J'avais compris ton jeux de mots Neptune                                                           Sinon personne pour m'éclairer ?

Je profite de mon topic sans en ouvrir un nouveau pour cibler ma question : avec le gns 430/530 ,puis je faire apparaître (creer) un axe ?comme par exemple un axe de largage ou de voltige ? Merci

Dernière modification par Gcp18 (29-11-2012 11:44:15)

Bonsoir,

Personnellement, je pense qu'il n'y a aucun intérêt de créer l'axe. Le largage ne peut se faire qu'en condition VFR, il faut donc simplement survoler le point de largage, en prenant, je pense, compte du vent (je ne sais pas si cela se fait face au vent, en protegeant les paras du vent, ou autre).
Ensuite, en para, on n'est pas à 10° près, et non plus à 200m près, surtout si le largage s'effectue à 4 km!

Merci de votre passage .je demandais votre avis car même si le largage parait simple ,il doit quand même y avoir des règles .par exemple sur un axe de voltige ,on monte et on descends d'un côté privilégié (demi cercle) .est-ce pareil ? Concernant les règles de vol ,il existe le largage avec repère visuel ou sans repère visuel .apres pour la mise en pratique ??..

Ah ok il y a bien longtemps que je n'ai pas voltigé ,j'ai toujours utilisé des axes formant un demi-cercle (le repère au sol étant sous la partie plate) .je pensais que c'était pareil pour le largage .si d'autres sont interressés par le sujet je me renseignerais auprès des pil en Paraclub .

Je confirme. Sur les para club c'est le directeur technique (moniteur) qui décide ! coté règlementation les conditions de vol et de largage doivent être VMC !  Presque partout les largages se font au GPS  face au vent , plus ou moins loin, selon la vitesse du vent bien sûr!  Il est donc tenu compte du nombre départ afin le dernier sautant arrive a "rentrer" sur le terrain! Outre la qualif de type les pilotes passent un petit test avec les specialistes du parachutisme, en respectant les données constructeur des appareils , si tant est qu'ils soient homologués pour du largage de paras!

Je réouvre ce topic pour savoir s'il y a des pilotes qui ont leur DNC largage par ici .Je fouine pas mal sur internet pour en savoir plus sur cette spé mais entre ce que dit la reglementation (site FFP,les differents arretés etc...) et ce qui se fait en reel ....
Par exemple : pilote pro ou pas ?Je sais que la spé est accessible aux deux mais du point de vue des paraclubs lequel a le plus de chances ?Se lancer dans un cpl c'est pas annodin quand meme .
Merci a ceux qui m'eclaireront .

Les para clubs préfèrent en effet les CPL, car souvent l'emploi à pourvoir est sur des machines complexes (207 Soloy - Pc6 ou une qualif sur type est oblgatoire) et les assurances régissent énormément de choses (il est possible d'être PPL qualifié sur PC6 mais le prix des assurances pour le club est dans ce cas exhorbitant, car le pilote n'est pas CPL)

J'ai eu l'opportunité de passer ma DNC en tant que PPL il y a quelques semaines de ça, un ami possédant une société de para, à qui il manquait un pilote sur 182. En lui demandant il a accepté que je prenne la place, que du bonus pour lui car pas de rémunération (PPL oblige) et j'étais déjà qualifié sur l'avion.

Pour pouvoir passer la qualif en tant que PPL c'est 200h et 18ans révolus, après il faut trouver l'infrastructure qui accepte un PPL en tant que largueur (car bien souvent les postes sont sur des avions spéciaux comme cités plus haut), et qu'elle accepte de te faire passer le stage (6h de sol et 2-3h de vol sur la machine) ou tu apprendra quelques trucs de facteurs humains, de mécanique du vol (notamment la réaction de l'avion quand tu passe de 4 personnes à bord à toi seul dans la machine, mais aussi le fait que c'est bizarre que tout le monde se barre en plein milieu du vol)

Je te souhaite bon courage, j'ai eu la chance d'être au bon moment au bon endroit, peut-être qu'en contactant des para clubs par chez toi tu pourras avoir des infos.

Clément